现代途胜火花塞多久换，途胜火花塞品牌型号及更换教程

火花塞损坏的原因是：1、汽车的燃油混合气浓度过高，导致没有燃烧的部分在火花塞上堆积，形成碳化；2、火花塞之间的电极距离太大；3、汽车中的机油进入到气缸中；4、使用的油品质量差。更换火花塞的方法是：1、冷车状态时打开发动机护板；2、卸掉点火线圈的固定螺丝；3、用扳手把火花塞取出来；4、把硅脂涂在新火花塞的陶瓷部分；5、把火花塞放在套筒里装好即可。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其作用是：将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气体，完成燃烧。

现代图森火花塞更换教程

因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单，这里我们以V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以买个工具箱。

(2)首先，拆下进气管和防冻液罐。(4缸车型不需要此步骤)

③拆卸后，拔出点火线圈，然后用套筒扳手工具拆下火花塞。(注意:拆卸时，一定要保证套筒和扳手的位置必须与火花塞垂直，因为角度固定不当，容易造成打滑。)

④新旧火花塞对比，差别很大。积碳主要在旧火花塞的螺纹处，但好在点火间隙没有明显变化。自吸发动机可以清洗再利用，涡轮增压发动机应该换上新的火花塞。

⑤装回时，火花塞要靠着内壁轻轻滑下，以免直接掉落，影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。

现代图森火花塞积碳的清洗方法

1、化油器清洗剂

将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷轻轻刷火花塞头，去除其上的积碳。

2.白醋清洗

白醋清洗法类似化油器清洗法，更适用。白醋法的使用频率不宜过高，其腐蚀能力会损坏火花塞，所以清除积碳后也要清除多余的白醋。

现代途胜火花塞拆换实例教程

因为直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机类似，并且比V6的更简易，因此在这里就以V6发动机为例子。

①假如您不清楚该采用哪些专用工具，可选购一套辅助工具。

②最先要将进气口道和汽车防冻液壶拆卸出来。（4缸车系不用此流程）

③将其拆卸完以后，再把火花塞拔下来，然后用套筒规格及其扳手工具拆卸火花塞。（留意：拆卸时要确保套筒规格与扳子部位一定要与火花塞竖直，视角没有固定不动好不容易造成滑扣。）

④新老火花塞开展比照，二者存有很大差别。积炭关键在旧火花塞的外螺纹位置，好在打火空隙并无显著转变 。自吸式的发动机能够洗一洗再用，涡轮增压器发动机要拆换新的火花塞。

⑤装回来的情况下，火花塞要紧贴内腔轻轻地向下滚动，以防立即爆出危害了侧电级与核心电级中间的打火空隙。

现代途胜火花塞有积碳清洗方式

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂加入适量置放在一个器皿之中，将火花塞泡浸在这其中三十分钟，然后用软毛牙刷的毛刷轻轻地清洗火花塞的头顶部，就能去除上边的积炭。

2、白醋清理

白醋清理法与化油器清洗法类似，并且更加可用。白醋方式应用次数不可以太高，它的浸蚀工作能力会损害火花塞，因而清清洗积碳后也需要消除整洁不必要的白醋。

【太平洋汽车网】13款途胜火花塞是铱金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

现代途胜火花塞多久换，途胜火花塞品牌型号及更换教程现代途胜的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。

现代途胜火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

1如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。

2首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）3将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，角度没有固定好容易引起滑丝。）

4新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。

5装回去的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

现代途胜火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞浸泡在其中30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。

2、白醋清洗白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更为适用。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）