电动四轮车轮毂螺丝拆不下怎么办

汽车轮胎螺丝拧不动的解决办法如下：1、可以尝试上点柴油，一小时后用布包着，用活动扳手夹住，一手扶固定住，一手扭动杆柄，应该是可以拧下来的；2、也可以使用增力扳手，依靠大齿轮的转动带动小齿轮的力量，增加作用在螺丝上的力矩；3、如果扳不动，还可以借助空管来进行加力的，一般时间长了螺丝会生锈的，可以清洗螺丝的周围，等干后，用防锈润滑剂喷上去，然后放置10到15分钟再拧。

      1、使用润滑剂，在轮胎螺丝上倒一点润滑剂，也可以用柴油这些有润滑作用的溶剂。

      2、可以适当借助脚部的力量，但是要注意，不要过度用力，不然容易损伤螺母、螺栓。

      3、可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，可以让轮胎的螺丝与工具贴合得更紧，这样容易把轮胎的螺丝卸下来。

      如果轮胎螺丝有过度磨损的情况，拧螺丝的时候就容易打滑，导致轮胎螺丝没有办法拧下来。如果通过上述的方法都拧不动轮胎的螺丝，建议车主朋友就不要再自行拆卸轮胎了，将车辆开到4S店或者汽车维修店维修，避免出现螺丝加剧磨损的情况。

您好，轮胎螺丝拧不动，您可以尝试以下方法：

一定要使劲，因为螺丝一般是很紧了。有些车辆的螺丝上有护板盖着，先要用钩子把护板勾下来。

上点柴油，一小时后用布包着，用活动扳手夹住，一手扶固定住，一手扭动杆柄，应该可转动。

使用增力扳手，依靠大齿轮的转动带动小齿轮的力量，增加作用在螺丝上的力矩。

果扳不动可以借助空管来加力，一般时间长了螺丝会比较紧。

清洗螺丝极其周围，等干后，用防锈润滑剂喷，放置10～15分钟再拧。

轮胎保养:

时刻了解胎压的变化，一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。

定期做轮胎动平衡和四轮定位，尽可能地让轮胎磨损地更加均匀,延长轮胎的使用寿命。

平时也要尽可能将车辆停放在阴凉的地方,避免太阳对轮胎进行暴晒。

平时也要多清理轮胎上的各种异物，要尽可能地保持轮胎干净。

可以，电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

电板手阻力介绍

扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以，其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝，应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。

一般拆装螺纹件，紧固件多用电动扳手，因为电动扳手速度快，扭力大，日常拆装基本都可满足。用于折装有棱角的螺栓和螺母汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

【太平洋汽车网】换备胎螺丝拧不动的解决办法：1、使用一些有润滑作用的溶剂进行润滑，比如柴油；2、借助空管、增力扳手等工具来加力，增加作用在螺丝上的力矩；3、先清洗螺丝周围，然后用防锈润滑剂喷，过一会后再用力拧。

换备胎螺丝拧不动的解决办法：1、使用一些有润滑作用的溶剂进行润滑，比如柴油；2、借助空管、增力扳手等工具来加力，增加作用在螺丝上的力矩；3、先清洗螺丝周围，然后用防锈润滑剂喷，过一会后再用力拧。

换备胎螺丝拧不动的处理方法是：可以抹点柴油，一小时后用布包着，然后用活动扳手夹住，即可拧动。更换备胎的步骤是：

1、先用千斤顶把轮胎抬起来，顶的位置是轮胎的后杠，不能顶外壳，不然很容易将外壳顶碎；

2、使用扳手拧下轮胎螺丝，然后将轮胎取下；

3、装上备胎，按照原样将车胎螺丝拧好，然后撤掉千斤顶，这样即可更换完成。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

导致轮胎螺丝拧不下来的原因可能是所使用的工具或螺丝过度磨损，导致打滑，从而使得轮胎螺丝没有办法拧下来。如果通过以上方法都无法拧下轮胎螺丝，或出现划螺丝滑扣的情况。就不要再自行拆卸了，建议将车辆开到专业的维修机构进行拆卸。

在拧轮胎螺丝时一定要注意拧螺丝的顺序，一定得是按照对角线的方式逐步拧松的，一个螺丝拧几下就换下一个，切记不要一次性拧松一个螺丝，否则很容易导致轮胎因受力不均匀而导致变形，就这样依次拧松螺丝直到轮胎螺丝最后都被拧松。（图/文/摄： 曹博）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

1.将车辆停放在平整的路面上，并拉紧手刹，自然目的是防止车辆打滑。之后，车载套件中的折叠反射器应放置在明显的位置，但在专用路面或停车位上不需要这一步。

2.在车辆停止之前，先拆下车轮的紧固螺栓，重点是松开而不是拆下！原因是这种操作会影响车辆举升后的安全性。比如损坏的轮胎是前轮，就不能松开，因为手刹只是刹车后轮。

所以在拆卸过程中要提前做好准备，但是这里也有一个问题。也就是有些车会用【防牙螺母】。行驶中车轮前后移动时，扭矩会通过车轮输出，与车轮连接的轴头就是连接固定轮毂的螺母。因此，在加速或倒车时，螺母会承受轴头输出的扭矩，螺钉会“越跑越紧”——拆卸螺钉需要很大的力。

不太厉害的女司机或者软男很难通过原来的短扳手拆螺丝。这时，经常建议使用除锈剂或润滑剂。然而，有多少车辆配备了这些工具？不要把简单的事情复杂化。正确的方法是将套筒稳定地固定在轮胎螺母上，然后站在手柄上轻轻向下推。以成年人的体重和杠杆，可以肯定的说，100%的乘用车都可以这样拆卸螺丝。

3.所有螺丝拧松后，需要做的是用千斤顶(升降器)托住底盘上留有凹槽的凹陷位置，然后慢慢抬起，直到轮胎离开地面，然后轻松卸下螺丝，更换轮胎。

这里需要注意的是，安装新轮胎后，不要试图绝对拧紧，只要轮胎到位并紧固到合理位置，然后松开千斤顶，使车辆恢复正常姿态即可。然后用最大的力拧紧螺丝(普通人的标准)。如果觉得力小，也可以站在手柄上加固——有异议的读者不要谈“扭矩扳手”，汽车很少配备。

知识点1：不要期望行驶中「自动紧固」。

不是所有的车都可以用【防牙螺丝】，大部分车的右轮都是“正畸牙”。因为右轮是顺时针拧紧的，通过轴承输出的扭矩在车轮行驶的时候也是顺时针的，所以右轮真的可以越跑越紧。

但是，左轮的顺时针方向其实是向右的，也就是说，汽车向前运动时输出的扭矩是相反的；如果紧固不到位，必然会越来越松。因此，在车辆不使用反齿螺丝的前提下，需要用力拧紧螺母。

知识点2：学会区分「正反牙·螺丝」很重要。

1.顺时针拧紧的螺母是“正畸正转”，右轮顺时针受力，使用正畸牙没有问题。如果左轮顺时针向右旋转，这个螺丝也将是正畸的标准。

2.对于大型客货车和高性能乘用车，应逆时针拧紧左轮，称为“反齿螺钉”。所以这些车往往是[左右-左右]，螺丝的特性可以参考下图，就这样。

首先将电钻对准弹簧螺丝，将其旋转下来，接着拆卸轮胎轮轴中间的螺丝，一样是用电钻快速旋转下来。

在拧轮胎螺丝时一定要注意拧螺丝的顺序，一定得是按照对角线的方式逐步拧松的，一个螺丝拧几下就换下一个，切记不要一次性拧松一个螺丝，否则很容易导致轮胎因受力不均匀而导致变形，就这样依次拧松螺丝直到轮胎螺丝最后都被拧松。