正时链条有异响声音是怎么回事?
正时链条有异响声音的原因有:1、正时链条被抻长;2、正时链轮异常;3、导链板磨损严重;4、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对其的保养,正时链条要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的,如果润滑系统出现问题,就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大进而产生异响,出现这个问题时需要及时检查维修,防止出现跳牙而损坏发动机。
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造成正时链条响的原因如下:
1、张紧轮失效导致正时链条抖动产生撞击异响;
2、张紧轮轴承异响;
3、张紧轮过紧,造成正时链条异响;
4、正时链条磨损造成异响。
发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条松动会在运行的时候出现异响,链条还可能会出现跳齿现象,严重的更会损坏发动机。
1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上。
2、链条太松,没有张紧,导致链条和链盒或其他东西摩擦。
3、轴中间珠子有咬碎的现象(主要特征:车子骑不动、现象罕见)。
4、后轴弯曲。
5、前踏板的轴内珠子咬碎(现象极为罕见)。
相关说明
因为山地自行车驾驭起来比较费力,所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点,在不同的地面上,自行车操作起来都比较方便。
车架的材料、构造以及设计样式对于制造一辆高效能、安全可靠的自行车是非常重要的,因为自行车车架需要承受由各种原因造成的冲击。
标准的车把是平把,握手处加长。立把又称翘把,能保证车手在骑车过程中保持一种比较舒适的姿势。把的立管长度或高度都可以调整,拉长能够加大车把与鞍座的距离。车手通常把立管放得比较低。加长车把握手处也有利于能量的传送,同时使车手握车把的姿势有更多的选择。
自行车链条发生异响必然是由摩擦所致,具体原因主要有两类:缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。
对于缺乏润滑,主要说的是自行车链条和转盘的啮合部,对于此种情况,多由于自行车放在外部导致淋雨,使得链条生锈造成,只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好了。
对于带链条保护盒的情况(此种多为不带变速器的自行车),对于非封闭式的,需要拆卸保护盒的螺丝,将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
扩展资料:
注意事项:
1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ,上润滑油前,确保链条是干燥的。
2、将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
3、确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。
4、为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。
参考资料来源:百度百科-链条
参考资料来源:百度百科-自行车
正时链条异响有可能是装配时安装不对导致的异响,正时链条确实比皮带的声音要大一点,一般来水齿轮啮合间隙过大曲轴和凸轮轴轴线不平行或者是修理装配时改变了齿轮的啮合中心距位置润滑齿轮的油道堵塞会造成正时链条异响出现。正时链条被抻长正时链轮异常导链板磨损严重链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。