五金包括哪些？
1.五金是指金、银、铜、铁、锡五项金属材料统称。
2.传统五金制品，是指铁、钢、铝等金属经过压延、切割、锻造物理加工制造而成的各种金属器件。小五金产品大都不是最终的消费品。
拓展资料：
五金：传统的五金制品，也称“小五金”。指金、银、铜、铁、锡五种金属。经人工加工可以制成刀、剑等艺术品或金属器件。
现代社会的五金更为广泛，例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等。小五金产品大都不是最终消费品。
参考资料：百度百科
塔吊基础为6300mm×6300mm×1200mm 的钢筋砼，砼强度等级为C20，见塔吊基础图。
（一）基础设计及基础脚预埋
（1）塔吊基础设计要根据其说明书提供的基础资料，结合现场实际的地质情况进行。
（2）预埋脚采用原厂配件。浇筑砼前，必须先将预埋脚用调平框固定在基础钢筋网上，保证好其水平度及相互间的距离。
（3）塔吊基础浇筑后要10~14 天或砼强度达到80%时方能正式安装塔机。
（二）地质情况
1、 塔吊基础位置
根据工程需要，塔吊安装在3＃4#楼之间南面。
2、 地质勘探点地质情况（根据地质报告书）。
根据地质报告，第一层粉质粘土，地基承载力特征值为180Kpa,其下第二层粉土软弱，承载力特征值仅为90 Kpa，建议基础埋深不超过自然地坪1.2m为宜。
3、 地基承载力
按地质资料，用第一层粉质粘土作为基础直接持力层，所以提供承载力特征值fak=180Kpa 。
（三） 、塔吊基础选用
1、 基础尺寸及配筋
按厂家说明书，基础尺寸：5700×5700×1200mm
配筋，下层（中部筋）：4Ф16
下层第一层：4Ф24
下层第二层：4Ф24
上层（中部筋）：4Ф16
下层第一层：4Ф16
下层第二层：4Ф16
3、 基础砼强度等级，按厂家说明书C25。
4、 塔吊基础参数
A、 有关技术参数，（详见厂家塔机使用说明书）。
40B 塔吊受力性能表
工作状态 非工作状态
P1 P2 M MK P1 P2 M MK
57.5 1.2 47.2 11 53.5 4.1 41.46 0
表中P1——基础所受垂直力， P2——基础所受水平力，
M——基础所受倾覆力矩 MK——基础所受扭矩
四、塔吊安装对现场的要求
1、塔式起重机安装前的准备工作
（1）、清理塔机安装范围内杂物，保证良好的安装环境。选派有安、拆经验并持有有效特种作业操作证的人员参加安、拆工作。安拆时应严格按本机安装、拆除说明书中的要求进行。
（2）、安拆作业人员必须身体健康，无妨碍高空作业的疾病与情绪。
（3）、安拆作业人员必须分工明确，密切配合，坚守岗位，服从指挥，听从信号，严禁违章作业。
（4）、安、拆作业前，应准备好所需的工具设备和辅助物件。准备工作请参照本方案《施工机具计划表》要求配齐。使用前须先检查，确保良好状态，保证使用安全。
（5）、安、拆作业前，应全面检查塔机的各部位，尤其要认真、仔细地检查主机及传动装置；主钢丝绳及刹车片的磨损情况。
（6）、电气设备的检查应由专业电工进行，必要时要求在地面做通电运转测试，确保各电器部分、各限位装置灵敏可靠。
（7）、液压顶升系统的检查应接通电源，检查油箱的液压油是否充分，有无变质及泄漏情况，油缸的活塞杆伸、缩是否灵活。
（8）、对即将安、拆的塔机作全面检查，主要有：各焊缝有无裂纹各连接销轴及螺栓的完好程度钢材锈蚀程度等。
（9）、安、拆现场要求平整，安、拆前须清理塔机周围的杂物，保证汽车吊及运输车辆顺利进出场及整个安装过程的顺利进行。
（10）、工具及机具（见附表）。
（11）、检查砼基础上预埋脚的间距，高度及水平度是否满足安装要求。
（12）、对安装人员进行技术交底，并持证操作进行安装。
2、安装人员组织网络
塔机安装施工负责人： 张庆伟
塔机安装技术负责人：武英杰
塔机安装安全负责人：杨文才
参加安装人员：赵合领、张振国、张二民等
五、 塔式起重机安装
塔式起重机的安装顺序为：
基础节架→顶升平台→顶升套架→回转支承→塔顶→平衡臂架→回转及起升电源线和控制电源线→安装一块配重→起重臂架→吊装剩余配重块→穿绕变幅及吊钩钢丝绳→调试、顶升加节。
1、基础节架的安装
（1）、将基础节架吊装在塔吊基础脚上，使用专用销轴联接，并穿好安全销。
（2）、把油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的知动脚搁在最低一块踏板上。
2、顶升套架的安装
（1）、将外套架平台及各部件装好。
（2）、把顶升套架套在第一节架上，用销轴将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点联接好。
3、回转支承的安装
（1）、将回转支承架，回转机构平台，栏杆等部件组装好。
（2）、将回转支承吊装到标准节顶部，用销轴联接好。
（3）、使用汔车吊将顶升套架提升到回转支承下方，用销轴将顶升套架与回转支承架联接好。
4、塔顶节架的安装
（1）将塔顶平台，平衡臂拉杆2 根及起重臂拉板安装在塔顶节架上。
（2）将塔顶节架吊装到回转支承架上用销轴联接牢固。
5、平衡臂架的安装
（1）在地面装上起升机构，电器柜平衡臂拉杆、平台、挡风板、拦杆等部件。
（2）、将平衡臂吊起，用销轴将其头部与回转支承铰接好。
（3）、继续抬高平衡臂尾部，直至将拉杆联接好，放平平衡臂。
（4）、装上一块配重块。
6、连接好回转及起升电源线和控制线。
7、起重臂架安装
（1）、清点好起重臂架和臂拉杆及销轴。
（2）、准备两个支承架或足够的枕木块。
（ 3 ）、按使用说明书规定顺序组装好起重臂架，并放到支承架或枕木上，然后在起重臂上拼装好臂架拉杆。
（4）、将装有小车检修平台的变幅小车装入起重臂下 两弦杆上。
（5）、按每隔10 米装上相应幅度指示牌，并检查起重臂和起重臂拉杆所有销轴及开口销是否穿插牢固。
（6）、吊装起重臂总成：先在地面试吊，掌握好重心，然后正式吊装，用销轴将其根部同回转支承架侧面铰点接好。
（7）、用主卷扬钢丝绳把拉杆拉起，汽车吊配合将臂架端部抬高，直至将拉杆与塔顶铰点连接固定。
（8）、松开提升钢丝绳，汽车吊慢慢放下起重臂直至拉杆张紧。
8、吊装配重块
逐件吊起配重块，放到平衡臂上，将支承轴插入配重块两侧的连接板孔中，必须插入到位。直至额定值。
9、穿绕变幅钢丝绳，吊钩钢丝绳。
10、检查各连接螺栓、销轴、钢丝绳的连接是否牢固可靠。开动空转观察各机构工作情况。
六、 顶升加节
1、顶升准备
顶升前准备工作包括放好顶升所需要的各种附件，各种塔机型号所需要的附件均有具体规定。大多数附件在立塔时就安放就位了，而不是顶升前才安装的。塔机安装完毕后或增加高度时，均须进行顶升作业。液压系统准备情况详见说明书。
（1）、塔机顶升配平，塔机有两种平衡方式：
1)、理论上，在指定的幅度处悬吊载荷。每种型号的塔机都可根据：塔身型号、起升卷筒型号的不同而得到理论平衡位置，本塔机的理论平衡位置30M 臂在距塔身中心线25M 处。
2)、实际操作中，需调节起重臂牵引小车的位置进行配平。
注意：在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。在提升顶升套架时，绝对禁止转动起重臂，移动牵引小车以及提升或下降动作。
顶升组件（油缸及套架）工作的完美要求是使被顶升部分的重心在油缸的轴心线上，必须注意在进行平衡操作之前，塔身节要放在引进导轨上。移动小车，必要时可以加适当载荷将其停在塔机说明书附表给出的平衡位置处。表中所列距离是理论上的，它们取决于平衡块的实际重量，要注意到平衡重必须同平衡臂和起重臂的长度相符合，本工程采用43M 臂，平衡重4T。此外，决不可忽视风速对塔机平衡的作用，风速超过60km/h 不允许进行顶升。
（2）、塔机的平衡
1)、只能在回转支承支脚脱开塔身尾板后，才可以进行平衡。
2)、将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向，向上顶升，直到回转支承支脚刚刚离开鱼尾板为止。
3)、检查塔机是否平衡，必要时可牵引小车进行配平。
4)、可通过检查回转支承支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到牵引小车准确位置。还可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力予以核实。
5)、可将起重臂牵引小车的平衡位置在起重臂斜腹杆上系上布条作为标记，但要注意，该标记距离取决于起重臂长度，因此起重臂长度不同，标记距离也应不同。
2、顶升加节
（1）、注意事项
a) 检查标准节引梁是否牢固，小车是否安全灵活。
b) 检查液压原站是否装好，油箱是否充好油，然后进行调试和试转。
c) 检查顶升下横梁是否踏稳。
d) 观察塔机前后平衡后方可顶升。
e) 在顶升过程中，绝对禁止塔机作回转运动，变幅小车作变幅运动及起升卷扬机构作起升或下降动作。
f) 塔机顶升时，除了自身安装所需的吊装外，不许进行其他的吊装工作。
g) 塔机顶升工作应在风力小于四级时进行。
（2）、顶升加节
1)、顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。
2)、将标准节推向塔身。引入套架。
3)、将液压系统操纵杆推向“起升”位置，使棘爪脱离顶升耳座。操纵控制杆使棘爪脱离塔身。
4)将液压系统操纵杆推向“下降”位置，使标准节插入鱼尾板，用个轴销，安全销和开口销锁定标准节。提起在铰接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部。
5)松开引进小车在标准节上的4 个固定螺栓，并将其推出套架。
6)在导轨上吊挂第二个标准节,在此之前，必须将被顶起的塔机部从与下部塔身节联结在一起。
7)、为此，将液压系统操纵杆推向“下降”位置，直到回转支承支脚（1）与最后一个标准节的鱼尾板相连。
8)装上面4 根安全销，以代替销轴。必要时可将配平重物放下，将塔机标准节吊钩架挂到吊钩滑轮组上,将安装了通道的另一个标准节挂到引进小车上,提升至导轨上。必要时,重新吊起配平重物，将塔机配平,抽出销轴。下一个加节程序即可开始，反复顶升加节，直至达到所需要高度。
注意：安装最后一个标准节前，要装上回转支承通道平台，最后一个标准节必须下部与塔身连接，上部与回转支承支脚连接。
七、 投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
（2） 部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。
a、 各部件之间的紧固连接状况检查；
b、 检查支承平台及护栏的安装情况；
c、 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机构和结构进行磨擦；
d、 检查电缆通行状况；
e、 检查平衡臂配重的固定状况；
f、 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；
g、 检查各润滑面和润滑点。
（3） 安全装置调试
塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。
（4） 立塔后检查项目（见下表）
检查项目 检查内容
底架 检查地脚螺栓的紧固情况；
检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；
距离并检查临时性电缆通过情况，以防损坏。
塔身 标准节销的连接紧固情况。
套架 检查与下支座的连接情况；
检查顶升与标准节接触的支承；销轴的连接情况是否牢固可靠。
检查走道、扶栏的紧固情况。
上下支座
司机室 检查与回转支承连接的销轴紧固情况；
检查电缆的通信状况；
检查与司机室的连接情况；
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。
塔顶 检查吊臂、平衡臂
检查扶梯、平台、护栏的安装情况；
保证起升钢丝绳穿绕正确。
吊臂
检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；
检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况
平衡臂
检查平衡臂的固定情况；
检查平衡臂护拦及走道的安装情况，保证走道无杂物
吊具
检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；
检查吊钩组有无影响使用的缺陷；
检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；
检查钢丝绳的磨损情况
机构
检查各机构的安装、运行情况。
各机构的制动器间隙调整合适；
检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷
筒处钢丝绳上至少应有3 圈余量；
检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动
安全装置
检查吊臂、平衡臂拉杆的安装情况；
检查扶梯、平台、护拦的安装情况；
保证起升钢丝绳穿绕正确
润滑
根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。
（5） 塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）
（6） 载荷试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。
（7） 静态超载试验
空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同种臂长，以及起升机构选用的不同方案，进行静态超载在以上15 米和43 米，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5 米左右，记录下离地距离，保持10 分钟，卸载后检查金属结构和焊缝质量情况及有无永久变形。
八、塔机运行控制
1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为了确保工程进度与塔机安全，塔机须确保驾驶室内24 小时有塔机司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。
2、 各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：
a、 指挥信号不明不准吊；
b、 斜牵斜挂不准吊；
c、 吊物重量不明或超负荷不准吊；
d、 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
e、 吊物上有人不准吊；
f、 埋在地下物不准吊；
g、 机械安全装置失灵或带病时不准吊；
h、 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；
i、 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
j、 六级以上强风不准吊。
3、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频锁频，使用人员无权调改频率，在专机专用，不得转借。
4、 信号指挥人员应与塔机操作人员相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。
5、现场所用指挥语言一律采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
6、 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
7、 指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。
8、 起重工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。
9、 起重工在作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
10、 加强塔机顶升的管理。与相邻单位无影响的塔机要根据本单位的实际需要确定本塔的顶升高度和顶升时间，同时必须书面上报塔机指挥中心；塔机指挥中心用计算机辅助管理，各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
九、塔吊安装时注意事项
1、作业范围内应无任何障碍物。
2、作业人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提请讨论，得到现场总指挥的同意后方可实施，不得自作主张和更改作业方案。
3、作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，作业前要接受安全技术交底。
4、起重机进行起吊作业时，吊件下方严禁站人。
5、安装好平衡臂后应立即将起重臂安装好，方可休息，不得使塔身单向受力时间过长。
6、塔机进行爬升作业时，应严格遵守程序，超过四级以上风速严禁进行安装作业。
十、安全技术措施
1、现场施工、技术负责人对塔吊作全面的检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案，塔吊司机对塔吊各部机械构件进行全面检查。
2、参加人员必须持证上岗作业，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
3、及时收听气象预报，如突遇四级以上大风或大雨时应立即停止作业，并作好应急防范措施。
4、凡参加作业人员应正确戴好安全帽，上高按规定系好经试验合格的安全带（包括在操作平台上作业），一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
5、高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用细绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意抛掷。
6、严禁无防护上下立体交叉作业，安装人员严禁酒后上岗。
7、登高作业人员应具备良好的心理素质、较高的工作技能、高度的责任心，工作中要胆大心细，确保安装工作的万无一失，凡有影响作业疾病者一律严禁上高。
8、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20 米，挂起示警牌，严禁任何人进入作业区域或四周围观，现场安全监督员全权负责安装区域的安全防护工作，起吊臂下严禁站人。
9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号，高空作业严禁向下抛掷物体。
10、所有参加安装人员必须精力充沛，高度集中思想，认真对待每一个细节问题（特别是登高作业人员）
11、所有作业人员必须严格执行高空作业、安全用电、气割防火等有关规定。
12、安装作业中还需注意对塔机自身洞口临边的防护。
13、安装作业前对全体安装作业人员进行分工并认真做好分工记录。
国内生产钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），远超进口钢丝绳，建议自己做对比疲劳寿命测试，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命更长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.5倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比更高。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
1.1打混凝土预制桩的安全要求利用桩机吊桩时桩与桩架的垂
直方向距离不应大于4m偏吊距离不应大于2.5m吊桩时要慢起
桩身应在两个以上不同方向系上缆索由人工控制使桩身稳定。吊桩
前应将锤提升到一定位置固定牢靠防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊
点必须正确速度要均匀桩身要平稳必要时桩架应设缆风绳。桩身
附着物要清除干净起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干
扰时应停止运桩。
插桩时严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫
正桩时用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的
桩帽及衬垫发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心开始落距
要小如遇贯入度突然增大桩身突然倾斜、位移桩头严重损坏桩
身断裂桩锤严重回弹等应停止锤击采取措施后方可继续作业。套
送桩时应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。
拔送桩时应选择合适的绳扣操作时必须缓慢加力随时注意桩
架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后地面孔洞必须及时回填或加盖。
1.2沉管灌注桩施工的安全要求桩管沉入到设计深度后应将桩
帽及桩锤升高到4m以上锁住方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及
底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢防止折断时落下伤人。耳环落
下时必须用控制绳禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔
洞孔口应加盖板封闭防止事故发生。
1.3冲、钻孔灌注桩施工的安全要求钻孔灌注桩浇筑混凝土前
孔口应加盖板附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时严禁
任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时应安放平稳以防
止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
2人工挖孔灌注桩施工的安全要求
2.1人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条
件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的
技术和安全措施不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土
层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。挖孔桩护壁
混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、
软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时宜在每桩或每柱位处钻一个
勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径以判别该
深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的
建(构)筑物施工前应会同有关单位和业主进行详细检查并将建(构)
筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房
应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井并制定泥
浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。
2.2施工安全措施从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜
经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核
合格后方可进入施工现场。
为防止孔壁坍塌应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护
孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系防止在护壁下沉时
被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人
劳保用品等必须经常进行检查以确保完好和使用安全。工作人员上
下桩孔必须使用钢爬梯不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或
脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳并随挖孔深度增
加放长至工作面作为救急之备用。
桩孔开挖后现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩
孔如靠近旧建筑物或危房时必须在对旧建筑物或危房采取加固措
施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察发现异常情
况应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走孔口四周2m
范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时应作出预防措施和暂停
孔内作业以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时每天开
工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测确认孔内气体正常后方
可下孔作业。
3沉井和地下连续墙施工的安全技术
3.1沉井施工安全技术沉井下沉时在四周的影响区域内不应
有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物否则应
采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高以不超过沉井
短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时
必须有可靠的计算数据并采取必要的技术措施。
抽承垫木时应由专人统一指挥分区域、按规定顺序进行。在抽
承垫木及下沉时严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。
沉井的内外脚手如不能随同沉井下沉时应和沉井的模板、钢
筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上以防沉井突然下
沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水
力机械管道等设施必须架设牢固以防坠落伤人。
空压机的贮气罐应设有安全阀输气管道应编号供气控制应有
专人负责在有潜水员工作时应有滤清器进气口应设置在能取得
洁净空气处。
沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排
水下沉时应全部清除井内障碍和插筋以防割破潜水员的潜水服而
酿成事故。当沉井面积较大采用不排水下沉时在井内隔墙上应设
有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作
平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度在任何情况下均不得小
于血。
采用抓斗抓土时井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤
出应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输
时土斗装满后待井下工人躲开并发出信号方可起吊。采用水力
机械时井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸
泥机应进行试运转各连接处必须严密不漏水。
沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时井内的工作平台应用活
动平台严禁固定在井壁、隔墙和底梁上。沉井发生突然下沉平台应
能随井内涌土上升。采用井内抽水强制下沉时井上人员应离开沉
井。不能离开时应采取安全措施。沉井如由不排水下沉转换为排水
