奥迪q5发动机换正时链条多少钱
奥迪Q5正时链条大约需要1000-2000元左右，具体需咨询当地修理厂。
发动机正时带的主要作用是驱动发动机的气门机构，使发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，保证发动机气缸能正常吸气和排气。在一些车型中，如大众捷达（efI）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时带还承担着驱动泵的任务。
用途：
随着建筑汽车技术的进步和工业的发展，部分发动机正时皮带已经取代了发动机链条，与传统的皮带传动相比，链条传动传动可靠，耐用性好而且还能节省空间，整个系统由齿轮、链条和装置部件组成。
液压涨紧装置可以自动调整张力，使链增长力是一致的，和终身维护自由，这使得它具有相同的生活引擎，不仅安全，可靠性已得到改进，但也使用引擎，维护成本降低很多，可以说是一石二鸟。
对于所有的发动机来说，正时带是绝对不可能发生跳齿或断裂的，如果发生跳齿现象，发动机就不能正常工作，会出现怠速不稳、加速差或无法启动的现象；如果正时皮带断了，发动机会立即打岔，多气门发动机会使活塞把气门推入顶弯，这会严重损坏发动机整体。
奥迪Q5汽车的正时链条是免维护的,一般情况下不需要再次更换。很多的汽车发动机原先所用的正时皮带慢慢的被发动机正时链条所取代,发动机正时链条驱动方式的传动可靠。 正时链条的整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,涨紧器让正时链条张力能够保持完好,正时链条终身免维护。正时链条的的强度要远远大于发动机正时皮带的强度,这就使得正时链条的变形程度也随之大大减小,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。奥迪Q5正时链条与正时皮带的区别如下:1、链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短。2、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。
更换正时链条具体步骤如下：
1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。
2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。
3. 取出正时链条涨紧导轨组件。
取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。
4. 取出曲轴链轮挡圈。
5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。
7. 拆卸正时链条导向导轨。
8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。
安装程序：
1. 确认正时链条上的3个黄色链节。
2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。
注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。
3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。
4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。
5. 安装正时链条导向导轨组件。
6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。
7. 安装涨紧导轨组件。
8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。
9. 安装曲轴链轮挡圈。
10. 安装正时链罩及附件。
同正时皮带不一样的是，链条发动机的侧面时规壳是铝的。链条转动时需要机油润滑，铝壳耐高温不易变形，密封也好。
汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护，正时皮带每隔6万公里左右就需要更换。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5到10万公里就需要更换。
