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08款思域正时怎么对

大意的白昼
欣喜的柜子
2023-03-08 06:43:31

08款思域正时怎么对

最佳答案
长情的天空
酷酷的长颈鹿
2025-07-14 13:56:40

【太平洋汽车网】第一步,将1缸置于上止点,凸轮轴链轮上有一个“向上”的标记,应位于顶部,冲印的标记应与缸盖的顶部边缘对齐。第二步,将曲轴链轮上的标记与发动机体上的指示标记对齐。第三步,将正时链条安装在曲轴链轮上,使彩色链节与曲轴链轮上的标记对齐。第四步,将正时链条安装到凸轮轴上,使彩色链节与凸轮轴上的标记对齐。

CIVIC是Honda的传奇车型,诞生于1972年,迄今50年间历经十代革新与进化,在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起,CIVIC就代表着Honda不断挑战,不断突破的精神,是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制,还是1995年搭载B16B的第六代横空出世,又或是2015年最速前驱的全新TypeR在纽北一骑绝尘,CIVIC始终走在时代先端。

自2006年第八代CIVIC进入中国,历经16年耕耘,迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型,第十代CIVIC(思域)完美诠释了“Stayahead”的品牌精神,成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

最新回答
热情的烤鸡
不安的鼠标
2025-07-14 13:56:40

老本田思域正时怎样对老本田 思域 ( 查成交价 | 车型详解 )正时怎样对 校准步骤:步骤1:将气缸1置于上止点,凸轮轴链轮上有一个向上的标记(图2中的A),该标记应位于顶部,打印的标记(B)应与气缸盖的上边缘对齐(见图2)。步骤2:将曲轴链轮上的标记(A)与发动机缸体上的指示器标记(B)对齐(见图3)。步骤3:将正时链条安装在曲轴链轮上,使彩色链条链节(A)与曲轴链轮上的标记(B)对齐(见图4)。第四步:将正时链条安装在凸轮轴上,这样彩色链条链节(A)和凸轮轴上的链条链节最好去4S店专业安装,保证质量。 @2019

追寻的钢笔
复杂的柚子
2025-07-14 13:56:40
八代思域正时皮带还是链条八代 思域 ( 查成交价 | 车型详解 )正时皮带还是链条 思域采用的是正时皮带。思域正时皮带8-10万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019

精明的台灯
勤奋的楼房
2025-07-14 13:56:40

本田思域的发动机不是正时链条装置,为正时皮带系统。

正时皮带是橡胶制品,有一定的使用寿命,长期处于高速运转状态,难免会有磨损,也属于易耗品,需要定期更换。这可能是因为正时皮带太紧,也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动,还可能是正时皮带没对准导致。

正时皮带偏差较大:汽车没有怠速、怠速抖动、排气管道出现异响、加油熄火;正时皮带偏差很大:汽车无法启动、发动机出现撞击异响,甚至会造成发动机损伤。

扩展资料:

本田思域汽车正时皮带系统介绍如下:

正时链条虽然是免维护的,但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好,时间久了有可能会漏机油,维修起来也是比较麻烦的。

正时皮带的第三个优势是自身重量轻,传动阻力小,这对于小排量发动机很重要,本身动力就不够强,因此必须要做到能量消耗小。

参考资料来源:凤凰网-19款本田思域报价 全新本田思域配置

参考资料来源:凤凰网-越改越爽-安装正时皮带比套橡皮筋难多了

 

光亮的蜜蜂
喜悦的发夹
2025-07-14 13:56:40

本田思域的正时皮带安装为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位置和曲轴皮带轮固定前盖即可完成。

本田思域汽车而定正时系统为发动机进气和排气的时点,进气打开空气进入气缸。此时排气门也要将废气排出,并且进气门和排气门开启的时间要有一定重合,只有连贯才能保证发动机有良好的动力输出,所以正时系统对于汽车的发动机来说很重要。

发电机正时皮带系统为橡胶材料制成,所以长时间使用下来会导致橡胶皮带出现一系列的质量问题,甚至断裂等等,严重会直接损坏发动机的部件,影响行车安全,需要定期对正时皮带进行保养更换。

扩展资料:

本田思域汽车正时皮带与正时链条的区别如下:

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

参考资料来源:凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了

参考资料来源:百度百科-正时皮带