雅科仕正时皮带如何拆装

equus是现代汽车比较特殊的一款车型，在国外市场EQUUS被称为Centennial（世纪），而在中国市场则是叫做“雅科仕”。

雅科仕诞生于1999年，是一款专为后座卖家所生产的高级车型。而所谓的后座买家基本上就是政府官员或者企业总裁等位高权重的人。2005年就曾作为韩国釜山亚太经合组织会议各国首脑的官方用车。

雅科仕的定位是后座车型，因此后排乘客拥有更多的优先权。比如后排右侧的座椅设有控制面板可以控制前排副驾驶座椅的角度位置，后排座椅加热通风以及媒体系统等功能。打开后排车门时，后排座椅还会后退，方便上下车。

动力方面，雅科仕使用了3.8LV6以及5.0LV8，分别可以输出334马力和430马力。对于追求极致乘坐感的车型，前后多连杆独立悬架必不可少，并且悬挂的软硬高低都可以调节。雅科仕属于纯进口车型。

equus车的配置：

雅科仕的内饰走的是成熟稳重的路线，这款车更适合中年人。可以看到车内运用了不少桃木，如今已经不太流行这种风格，10年前倒是很火。不过雅科仕内饰的用料还是非常好，大部分位置是真皮覆盖，包括中控台、扶手跟门板都是。

主副驾座椅带有多向电动调节，以及加热、通风、按摩、记忆功能。科技类配置方面，这台最低配车型标配了8英寸多媒体大屏，内置了GPS导航系统、倒车影像、车载蓝牙电话、音视频播放都能功能，全车音响用的是Infinity燕飞利仕的，有12个扬声器。

后排空间在D级车里还算可以，毕竟这台最低配车型没有做加长轴距，有这个空间表现算可以了。后排座椅也带有调节功能，不过不能放倒。后排配置了独立空调，可以分温区控制。后排座椅、空调、多媒体等功能都可以通过中央扶手上的按键进行操作。

动力部分，雅科仕有3.8LV6自吸跟5.0LV8自吸两种配置。今天说的这台最低配车型搭载的3.8LV6自然吸气发动机最大功率335马力，峰值扭矩395牛米，带有双可变正时气门技术，缸内直喷供油，需加95号汽油。

传动匹配的是8挡手自一体变速箱，后轮驱动，前后悬都为多连杆独立悬架，悬架带有软硬调节功能，其他车型还带有高低调节功能。

明锐是正时皮带。

明锐所搭载的1.4TSI涡轮增压发动机，应用同级车中最多的先进发动机技术，如涡轮增压技术、缸内直喷技术、水冷中冷器、双冷却系统、双可变气门正时技术、32位发动机控制系统、液压发动机支架、一体式排气歧管(总节约油耗将到达14.9g/KM)，E-Gas电子油门，低噪长寿命正时皮带等。

正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。

扩展资料：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

参考资料来源：百度百科——明锐

当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。

链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。

注意事项：

有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。

使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。