电机、变速箱、链轮变速的问题！！
1、将链轮2换小的作用就是将直径变小，拿变速自行车为例讲解一下就清楚了，要想获得高速的骑行，将后轮换成小直径的链轮就可以了，这个更换的过程就与你现在的机械系统一样。
2、在你这个系统中，在电机50Hz时，减速机输出转速为103rmp，是因为嫌工作速度不够，才采用变频的方法（58Hz）来提高工作速度的，但，系统增加变频器需要增加成本，因此，直接改变传动比便能改变输出转速，想提高工作速度的调整，就是将【自行车后轴的链轮换成小直径的链轮】即可
3、在链轮的设计中，保持模数不变，减少齿数，就能使链轮的直径变小.
4、计算公式为：
d=ρcsc(180°/z)
式中：
d：链轮的节圆直径
ρ：链条的节距（就是链条上，两个相邻的滚子之间的距离）
csc：余弦
z：链轮的齿数
其它计算参数，详见《机械设计手册》（不管是哪家出版社出版的都行）的《套筒滚子链传动》章节。
希望能帮助到你
你这两个问题其实是一个：
离合器分为离合器从动盘和离合器压盘当然还有轴承。
离合器从动盘又可以细分为：离合器盘、离合器从动盘毂、离合器摩擦片，发动机产生的动力可以说是通过离合器的分离和结合来传递给变速箱的，
离合器压盘用螺丝和发动机的飞轮连接在一起，而离合器从动盘是通过从动盘毂与变速箱输入轴端上的花键连接成一体的。需要注意的是离合器从动盘和离合器压盘是一个常结合的状态。当踩下离合器踏板的时候，离合器从动盘和离合器压盘分离，当挂入档位之后，慢慢松开踏板，离合器从动盘和压盘会慢慢结合，这时候发动机的动力就可以传递到变速箱上面了。
所以，一台车离合器的选择也是至关重要的，有很多人，注重发动机和变速箱的保养，而忽视了对离合器的关注，那样其实是很错误的行为。
你要拆链条的话得看你的链条是如何连接的。如果你的链条是用魔术扣连接的话，那简单，魔术扣反向一顶就开，然后就可以取下来了；如果你的链条是用销钉固定死的，那你就得有专用的截链器才行了。要用截链器把销钉顶出后才能取下来。
（2）然后将蒂芬松的变速箱速比齿轮和普通变动电机齿轮，方能完全断开；
（3）再将泵链条链条放入曲轴上；
（4）用合适的工具旋紧曲轴，使曲轴松开紧固锁扣，使曲轴和飞轮转链条能够同步；
（5）注意控制节拍丝扣及链条误差小于±3mm；
（6）最后用合适的工具将曲轴飞轮罩套回原处即可。
