油田和化工厂能用辅助运输单轨吊车运输吗

代表了全国10万多台抽油机的走向，预演着工业文明与生态文明齐头并进的未来

大庆有5万多台抽油机，每一次创新都是一次革命。

大庆一直在进行着抽油机的革命。

由自喷转为机械采油的30年，这种革命从未停止。从最原始的磕头机到异相式抽油机、双驴头机……再到智能间歇提捞式抽油机，这条“革命”路径，其实一直都是一种诠释——

在奉献能源和节约能源之间，大庆人始终在努力寻找一种平衡；轮番亮相的抽油机，是大庆人对科学发展观的践行；

这场革命的方向是低碳、环保、绿色，与人类文明的进步一脉相承……

谁知道城市中那些司空见惯的抽油机，是什么时候出现的？都叫什么名字？又有哪些不同？

又有谁知道，这些抽油机能屹立在千里油田上，是它们50多种“战友”持续革命30多年的结果？

最近的这场抽油机革命，不仅代表着全国28家大中油田里10万多台抽油机的走向，更预演着工业文明与生态文明齐头并进的未来。

一句话引发的革命

常规机去年耗电29.8亿度，至少花费16亿元。技术员说，“要是有一个省电的就好了。”

采油二厂正在使用的一款抽油机，日前引起一行人的极大兴趣。

这行人是陪同中国石油天然气集团公司总经理、党组书记蒋洁敏到大庆调研的。11月份，蒋洁敏在听取采油二厂汇报时，认同这种说法——这款抽油机，颠覆了传统的抽油机，是一场革命。

它的革命性表现在，没有电泵，就连抽油杆也只是一根绳子，除了一个抽子在地下，其余设备都在地上。

这款抽油机，从研制开发到真正投产，用了4年时间，花掉4000万元。于今年10月份研制成功。它的名字叫智能间歇提捞式抽油机，由大庆北研公司研制。

北研研制这款抽油机非常偶然。四年前，一个在油田工作多年的技术员，对北研老总鄂德刚说，现在的抽油机用电量太大，要是有一个省电的就好了。

这名技术员说的“现在的抽油机”，指的是游梁式抽油机，也就是像一个驴头似的磕头机，还叫常规机。因为无论地下有没有油，它都昼夜不停地运转，做了很多无用功，所以耗电大。

耗电究竟有多大？一份最新数据显示，去年这种抽油机一年耗电29.8亿度，能占油田生产总耗电量的1/3。按0.545元一度电计算，至少需花费16亿元。

这名技术员只是说说，但是听者有意。鄂德刚回到公司，就跟员工们商量，研制耗电量小的抽油机。

大家一致认为，可以研制一个抽子，伸到油管里，等油满的时候就把油抽上来，不满就不抽，那样就省电了。

大家还觉得，抽油杆在油管里容易磨偏，更换起来很费时，抽油泵在地下换一次也得3万多元。所以应该用油管代替抽油泵，用柔软的绳子代替抽油杆。

说起来容易，可是，实践起来却很困难。折中曲回，4年才成功。仅他们研制代替抽油杆的钢丝绳，就进行了200多次试验。最终，他们的这项技术获得了国家专利。

提捞机比常规机省钱节电

产生同样多的吨液省电50%以上，加上维护等费用，一台提捞机一年至少节省费用10万元。

目前，这种智能间歇提捞式抽油机已经开始推广，采油二厂、三厂、六厂、九厂，吉林、长庆等油田都有它的身影。

智能间歇提捞的意思是，机械平时不运转，等地下的液体上升时，它的“胶桶”能感知到，然后伸下去提捞。

因为这个特点，它更适用于低产井，也使它与常规机相比，产生同样的吨液，能省电50%以上。

以采油七厂葡178—82井为例，同样一天采出5吨液，常规机耗电84度，新型抽油机耗电10度。两厢对比，后者省电88%。

此外，这种抽油机与常规机相比，还有一个最大的特点是能除砂、除泥、除垢、刮蜡，因此检泵周期长，经济效益可观。

采油二厂的三元驱区，在中后期开采时，使用常规机，结垢严重，平均一个月检一次泵。使用新型抽油机，已经运行了350多天，至今没有出现故障。

一般情况下，常规机检一次泵至少花费3万元，同时还需要作业费2万多元。对比发现，智能间歇提捞式抽油机没有抽油泵及附属配件，仅此一项就省3万元。它的抽子损坏时，只需抽出来更换，价格不超过100元。综合起来，一年能比常规机至少节省费用10万元。

节约是科技带来的，但是它的成本，与常规机的基本相当。

抽油机革命30年从未停止

大庆油田从自喷转为机械采油的30年来，抽油机的革命一直在进行。

智能间歇提捞式抽油机的问世，颠覆了常见的抽油机。

事实上，大庆油田从自喷转为机械采油的30年来，抽油机的革命就一直没有停止过。

东北石油大学机械科学与工程学院的姜民政教授，从大学开始就和抽油机打交道了，谈起大庆油田抽油机的革命史，他如数家珍。

大庆油田采用机械采油，是从上世纪70年代开始的。当时用的抽油机，是美国人在1905年发明的，学名叫游梁式抽油机，俗称磕头机、常规机。

当时，原油已经进入5000万吨稳产阶段，因此对抽油机的选择并不挑剔，只要能抽油就行。

不过两三年以后，随着高产井（产量600方吨液）的出现，即使是采用直径最大的“90泵”也满足不了提液要求，因此出现了适合高产井的潜油电泵。

1981年，大庆油田成立电泵公司，专门研制潜油电泵。其产品系列涵盖了从50吨液到550吨液的范围，基本满足油田正常生产需要。

10年后，仅大庆油田就应用了2500多台潜油电泵。目前随着国外市场的需要，经过技术革新，潜油电泵的最高额定排量可达900吨液。

可是，随着高产井的减少，它耗电大的特点就显得越发明显了。随着油田对节能的重视，它的数量开始下降，如今只剩下2000台。

这期间，采油二厂曾开辟实验区，研究抽油机的节能降耗问题，引进的新型抽油机有20多种。但是到最后，只有异相式抽油机经受住了考验。

异相式抽油机，在构造上和常规机没有太大的区别，只是比常规机多一个极位夹角，但能省电10%。异相机在采油二厂成功之后，随即在全油田推广。

上世纪90年代后期，油田含水上升，油井增加，提液能力要求增加，耗电量增加，所以又掀起一场新型抽油机研制高潮，先后涌现了摆杆式、宽带式、六连杆式、齿轮式等30多种抽油机。

这期间能真正站住脚的只有双驴头抽油机。双驴头，也就是比常规机多一个驴头，但能省电20%左右，同时具备常规机耐用、可靠的优点。

除了常规机、异相机、双驴头机、潜油电泵，螺杆泵同样是抽油机持续革命中的健将。

全国分享“大庆革命”

大庆油田目前已有6500口井应用螺杆泵，占有70%的国内市场。

与常规机一样，螺杆泵开始也是舶来品。1986年，大庆油田采油工程研究院从加拿大和德国引进10台螺杆泵，“大卸八块”后，开始研究。

引进螺杆泵，是因为它小巧灵便，安装时不像常规机似地动用大型设备，而且比常规机省电30%到40%，价格低一半，检泵周期也只差100多天。所以，螺杆泵有一次性投资少（能少3万多元）、节能明显的技术优势。

当年，魏纪德刚从东北石油大学毕业，被分配到采研院，就开始了螺杆泵的研究。现在，他是采研院举升室党支部书记。

他说，螺杆泵在千米地下用的橡胶，高温高压后容易变形，与钢体外壳粘接的橡胶容易脱落，抽油杆在剧烈震动下也总碰油管。为解决这些问题，他们用了五六年的时间。

从90年代起，他们研制的螺杆泵开始在大庆油田小范围应用，主要适合粘稠、含气、含砂比较高的油井。到2000年，相应技术成熟，开始大规模应用。

5年以后，螺杆泵配套技术获得国家科技进步二等奖，该技术不仅改变了常规机的举升采油方式，还有空心转子螺杆泵洗井工艺、等壁厚等3项技术达到世界领先水平。

到今年10月底，大庆油田已经有6500口井应用螺杆泵，并且在以每年800台的数量激增。同时，它不仅占有国内70%的螺杆泵市场，而且还走出了国门。

常规机“打而不倒”的道理

上世纪80年代，人们就喊出了“打倒抽油机”的口号，但是直到今天它仍然“屹立”，主要是它皮实、耐用。

到去年末，大庆有5万多口油井，使用的抽油方式是这样的：常规机、双驴头机、异相机占80%，螺杆泵占9%，提捞机占5%，潜油电泵占4%，其他如塔架机、直线抽油机等仅占2%。

从这个比例能够看出，无论怎样革命，“大块头”常规机仍然是主流。

其实早在上世纪80年代，人们就对常规机颇有微词，还喊出了句口号叫“打倒抽油机”。

它是美国人发明的，距今已经有105年的历史。可是至今，全世界200多万口油井，有95%还在使用。“打而不倒”，姜民政说，“主要是它皮实、耐用，尽管它确实费电。”

他进一步认为，对于采油来说，能让油井不停产，也就是抽油机不出事故是第一位的，当然如果能节能那就更好了。

比如在上世纪90年代后期，出现一种宽带机，节能40%以上，没有推广起来，就是因为它可靠性差、维修不便。

所以30多年来，抽油机经过一番优胜劣汰后，只剩下这么几种。

对于未来，姜民政经过30多年的观察后认为，常规机和异相机还会存在一段时间，同时也会逐步改进。随着低产井的增多，螺杆泵会大有前途，潜油电泵在陆上油田的应用面临严峻考验。新型抽油机，如直线抽油机、提捞机等，尽管节电能力比常规机大大提高了，但是能否适应油田的变化，还要靠时间来检验。

用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

一、镀锌钢丝绳规格

钢丝绳规格就是钢丝绳的直径，采购的时候厂家会问要多大规格的，其实就是问多粗的，国内以毫米表示，国外以英寸表示，各种型号的起吊工具，选用的钢丝绳规格也不同，适用的型号也不同。国内的钢丝绳多以整数直径或者0.5mm来进行生产和使用，而国外的标准里面多以几分之几英寸来表示。

镀锌钢丝绳规格，分电镀锌(冷镀锌)和热镀锌

0.8mm 1.0mm 1.2mm 1.5mm 1.8mm 2.0mm 2.5mm 2.8mm 3.0mm 3.2mm

3.6mm 3.8mm 4.0mm 4.2mm 4.5mm 4.8mm 5.0mm 6.2mm 7.7mm 9.3mm

二、国标钢丝绳规格

国标钢丝绳规格

6*19钢丝绳规格 6.2mm 7.7mm 9.3mm 11mm 12.5mm 14mm 15.5mm 18.5mm 24.5mm 26mm 28mm

6*37钢丝绳规格 8.7mm 11mm 13mm 15mm 17.5mm 19.5mm 21.5mm 24mm 26mm 28mm 30mm

32.5mm 34.5mm 36.5mm 39mm 43mm 47mm 50mm 52mm 60mm 65mm 70mm

75mm 80mm 85mm 90mm 100mm 110mm 120mm

三、英制钢丝绳规格

英制钢丝绳规格(英制规格常见于外贸订单 1英寸(吋)=25.4毫米 英文符号“〃”

四、徐工汽车吊钢丝绳规格

徐工汽车吊钢丝绳规格(资料更新中)

吊车钢丝绳规格表 16吨汽车吊 25吨汽车吊 100吨汽车吊

QY25E QY25K QY25k5

主绳 14mm-130米 17mm-18mm 22mm-232米

副绳 14mm-85米 16mm-85米 14mm-90米 14mm-105米 22mm-160米

五、长江汽车吊钢丝绳规格

长江汽车吊钢丝绳规格(资料更新中)

吊车钢丝绳规格表 40吨汽车吊

6*37钢丝绳规格 15mm-17.5mm

六、塔机钢丝绳规格

塔机钢丝绳规格

塔机厂钢丝绳 小车钢绳规格 主钢丝绳规格 主钢丝绳规格 主钢丝绳规格 主钢丝绳规格

山东华夏塔机钢丝绳规格型号 6mm,8mm 11mm 12mm 13mm 14mm

山东莱阳塔机钢丝绳规格型号 6*19 6*19,6*37 6*19,6*37 6*19,6*37 6*19,6*37

山东济南塔机钢丝绳规格型号 6*19

江苏塔机钢丝绳规格型号 6*19 6*25fi，6*29fi，18*7，35w*7

广西建机钢丝绳规格型号 6*19 35w*7

其它塔机钢丝绳规格型号 6*19 6*25fi，6*29fi，18*7，35w*7

七、吊车钢丝绳规格

吊车钢丝绳规格

吊车钢丝绳规格表 3吨

随车吊 5吨

随车吊 8吨

随车吊 12吨

吊车 16吨

吊车 20吨

吊车 25吨

吊车 45/50吨

吊车 100吨

吊车

普通吊车

钢丝绳规格 6*19-7.7 6*19-7.7 6*19-7.7 6*19-11 6*19-14 6*37-16 6*37-17.5 6*37-17.5 6*37-19.5

特种吊车

钢丝绳规格 18*7 18*7-10 18*7-11 18*7-14 18*7-16 18*7-18 18*7-18 18*7-20

八、电动葫芦钢丝绳规格

电动葫芦钢丝绳规格

6*19-4.8mm 6*19-7.7mm 6*37-11mm 6*37-11mm 6*37-15mm 6*37-15mm 6*37-17.5mm 6*37-17.5mm

0.5吨电动葫芦 1吨电动葫芦 2吨电动葫芦 3吨电动葫芦 5吨电动葫芦 10吨电动葫芦 16吨电动葫芦 20吨

18*7-5mm 18*7-8mm 18*7-12mm 18*7-12mm 18*7-16mm 18*7-16mm 18*7-18mm 18*7-18mm

6*19w-5mm 6*19w-8mm 6*19w-12mm 6*19w-12mm 6*19w-16mm 6*19w-16mm 6*19w-18mm 6*19w-18mm

九、行车钢丝绳规格

行车钢丝绳规格，门式起重机,桥式起重机钢丝绳规格

5吨

门机 10吨

门机 20吨

门机 32吨

门机 50吨

门机 100吨

门机 200吨

门机 300吨

门机 600吨

门机 1000吨

门机 2000吨

门机

16mm 16mm 18mm 22mm 24mm 28mm 28mm 28mm 28mm 28mm 28mm