摩托调减震扳手多少钱

可以根据调节弹簧压力螺扣的松紧度来进行软硬调教，弹簧拧的越紧，则减震越硬，拧的越松，则越软。

但调教时须知，一定要讲究个度，过硬会导致路面舒适度降低，过软会增加损害减震的风险。

而调节也是需要专用的减震扳手来进行调节的，这样的扳手通常十几块钱一个，当然在一些中大型修理铺也是会有的。

如果是跨骑类的铃木150，它的前减震器原厂件一付大约要500-600元左右，踏板类的要400-500元左右，有的可能还要更贵些。

如果是买非原厂件或网上的一些“原厂件”，一付价格有一百多元到二百多元就够了，大多不会超过三百。

汽车减震器的价格区间比较大。因车型不同它的价位就会不同。如果减震器有漏油和阻尼失效的情况。需要更换总成，建议去修理厂看一下。全车减震器840元 手工费是200元 前面的是260元一只 后面的是160元一只 不是在四S店换的。

一般情况下，更换减震器会根据车辆品牌溢价能力，以及产品的材质和技术水平的不同，其价格也不尽相同。

正常来说，普通的减震器价格一般在500-1000元左右；而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。

一般情况下，我们建议车主朋友们在更换减震器的时候尽量成对更换，但并不是说减震器就必须成对更换。

减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动。

而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关。因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

建议成对更换：

其一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）

其二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实）。

在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。

以常见的几千元的摩托车为例，如果把上述零件都换掉，大约需要1500元左右，不同的配件质量和购买渠道，所需的价格也不一样，有的还要更贵些，有的还能更便宜一点。