摩托链条多少t什么意思

428是指链条型号，现在大部分国内常见的小排量摩托车普遍采用428链条，后面的43T和42T分别是43齿后链轮和42齿后链轮，只是链轮的齿数差一个，没有别的区别，但不同型号的链轮，其安装孔也会不一样。

428是摩托车链条型号，38T和43T是后链轮的齿数，即分别是38齿和43齿的后链轮。这两种后链轮能否换用安装，不但要看其四个安装螺丝的位置距离，还要看具体的车型号，以及发动机前链轮齿数、变速齿轮等的变速比而定。一般来说，同样的发动机装38齿后链轮可能会对极速略有好处，但低速、提速和上坡时的动力会受到不良影响，反之43齿的后链轮可能极速略有不良影响，但低速、提速和爬坡能力会相对好一些。如果两链轮的安装螺丝位置相同，那么选用哪种要看个人的用车喜好和使用环境了。

428为摩托车用链条，链片厚度1.5mm，节距为12.7mm，41T表示该链轮为41齿。

链轮当然有更大的，指示车厂出厂时的设计，已经考虑了所有条件在内，如果贸然更换更多齿数的链轮，将使载重能力增加，但是会损失高速，所以看看你的用图再决定吧。

更换更大的链轮，也将使你的链条长度不够了。

428是链条型号，38T和43T分别代表38齿和43齿的后链轮。链条同样是428的可以通用，但38T和43T的链轮能否换用，首先要看它们的螺丝安装孔位置是否相同，如果螺孔位置相同一般可以换用。但相对来说，38T的后链轮中高速好些，但起步加速和爬坡能力会弱一些，而43T的中高速可能会略有不足，但起步加速和爬坡能力会好一点。

问题一：怎么知道摩托车链条齿轮是什么型号？ 如果是摩托车的传动大链条和大链轮，常见的只有420和428两种，420一般用于小排量的较老款车型，车体也较小，如早期的70、90和一些老款的弯梁车等，现在的摩托车大多使用428链条，如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等，428的链条明显比420的要粗大宽一些，在链条和链轮上，一般都会有420或428的标记，其他的XXT（其中XX为数字）代表链轮的齿数。

问题二：摩托车的芽盘链条怎么看型号,长短 一般弯梁车420的，125型的428的、链条都应该打着号的,长短自己数数多少节.你买的时候直接说车品牌型号，卖这个的都知道

问题三：常见的摩托车链条型号有哪些 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

另外也有油封链 大概就是以上的型号了 外部驱动链条

问题四：摩托车链条型号428H 最佳答案 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。 第一部分：型号： 三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。 每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。 428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是： 节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm 销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm 销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm 链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN 平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。 第二部分：节数： 三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。 每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。 116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。

问题五：摩托车链条怎么判断松紧 以锭见的GS125摩托车为例：

链条的下垂度标准：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15―25毫米为佳。

问题六：摩托车链条型号428H-116L是什么意思 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。

第一部分：型号：

三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。

每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。

428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是：

节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm

销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm

销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm

链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN

平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。

第二部分：节数：

三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。

每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。

116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。

问题七：摩托车链条机和顶杆机的区分在哪里？平行轴在哪里，谁有图片？ 链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲钉前面或后面，其重块与曲柄方向相反，如下图所示。

链条机

顶杆机

平衡轴，雅马哈YBR发动机。

平衡轴，本田CBF/OTR发动机。

问题八：摩托车链条 你这款车的原车链条应该是CHOHO的吧 你看看，就是青岛征和链条。

到你当地用好配件的维修师傅那看看，攻该有征和链条在卖，他们的市场渠道比较广。

问题九：摩托车链条松紧度怎么看?看哪里? 5分 你可以用个东西从下面把链条往上挑两下！紧的话一般挑动幅度不大，链条不搭在下面就可以了！

问题十：摩托车怎么分辩哪个是顶杆机还是链条机？ 现在市面上的顶杆机基本只有一种，相对比较好分辩，在发动机气缸左侧有一个圆销轴，它是摇臂轴，如下图，这是分辩顶杆机的明显标志，而链条机的种类相对就非常多了，各不同品牌和机型有很多种，如果不是顶杆机的，就是链条机了，所以只要没有顶杆机的特征，就是链条机。

520-37T用摩托车链条滚子直径为10.16mm，内节内宽为6.35mm型号的链条

520摩托车链条中的520是一个国际通用编号，在国内520型号统一编号为10MA。

520型号的意思是链轮的大小和宽度，数字越大，链轮越大，链条是根据链轮来定型的。

520摩托车链条滚子直径为10.16mm，内节内宽为6.35mm，链条每条标准为1.524米,所以节距越大节数越少，520每条96节。

比如常见的428型号摩托车链条大多用在125排量的摩托车上。

520型号、530型号的摩托车链条一般用在排量150或300之间的大排量摩托车上。也是摩托车赛车的专用链条。

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。

摩托车传动链条428、520、525、530，应该看作4-28、5-20、5-25、5-30。

第一个数字代表着每一个链接的长度4就是4/8英寸, 5就是5/8英寸的意思，以下28的链条为例, 就是两个销之间的距离是4/8英寸, 也就是大约12.7mm。

而后面的两个数字, 代表的是链条的内幅宽度，428的28, 表示宽度就是 2.8/8 英寸，520的20, 表示宽度就是 2.0/8 英寸。以YAMAHA R3原厂配的DID 520VF链条为例, 内幅宽度就是 2.0/8 英寸, 大约是6.35mm。