链条松了!怎样调紧呢?
链条松紧的调整方法:
1、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一,在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命,杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。
2、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开,转动后轮观察。
3、当转到链条最紧的时候停止转动,用硬木头把链盘往车头方向敲击,直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。
小四轮拖拉机变速器的链条长期使用磨损后就会变长,可调整在变速器盖上的张紧轮镙丝,如张紧轮镙丝已经调完了还是长,就要换链条才能解决问题。手扶拖拉机旋耕机的链条长期使用磨损变长了,可调整旋耕机下边的张紧轮调整镙丝,如把镙丝调完了还是长,就要换链条。
通过车主对汽车-ZRX1100的改装和保养,让车友从多个角度了解ZRX1100的优点或缺点。
车辆介绍及保养内容
关于车辆
ZRX1100是一款很棒的车,驾驶体验和外观都很棒。经过精心维护,它的状况非常好。
这项工作
调整杆并检查 轮胎 定位。
工作时间
大约1小时
工作难度
简单的
使用的工具
品牌:直板产品名称:链条定位工具19-535
详细介绍工作
因为我上周更换了后轮,所以这次我必须在更换后轮后进行调整。
1.用两个千斤顶顶起后轮。
先抬起右侧,再抬起左侧。※.
2.将水平仪放在 车架 上,检查车身的水平度。
3.松开左右链条调节器的轴螺母和固定螺钉。
4.用12毫米六角扳手转动杆调节器,将左右两侧的标尺对准同一位置。
5.将载重线挂在后整流罩或转向灯上,检查轮架是否与车身垂直。
6.将链条对准工具安装在齿板上,并检查链条,以确保后轮与精磨杆齐平。
7.如果后轮方向正确,可以根据规定的扭矩值锁紧车轴螺母。
8.转动精磨杆调节器,使链条的张紧度在规定的标准值内。
一般25~35mm。※
9.安装精炼棒盖,完成!
建议
1.如果两侧的调节杆刻度相同,但后轮与调节杆不水平,则说明安装顺序或零件有问题。请松开螺丝重新调整。
2.因为这次我只是简单的调整了后轮和车身之间的垂直度,所以用了两个千斤顶把后轮顶起,但是这种方法缺乏稳定性。建议使用停车架会更安全。
3.关于后轮的定位,基本上,只要左右调节器的刻度相同,就会是正确的位置,但我还是会仔细确认,确保一切都正确安装到位。
4.关于精炼棒对准工具,我认为制造商附加的太短,无法快速检查问题,所以我用相同直径的铝管将其切割成适当的长度,以进行更换。
手扶拖拉机的三角皮带传动装置如图3-1所示。
图3-1 三角皮带传动装置
1.主动皮带轮 2.从动皮带轮 3.三角皮带 4.飞轮
调整方法:松开柴油机横架和机架之间的4个六角螺母,将柴油机向前移动为调紧,向后移动为调松。调整恰当与否,可用拇指按压三角皮带的中部(用力48~76牛),皮带下降量在20~30毫米,即为调整合适,然后再拧紧4个六角螺母。调整时,主、从动皮带轮轮轴中心线平行,轮槽中心线应对齐,不允许有偏斜。
1、链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面,在链条和轴承之间有一个调节螺丝,用螺丝刀拧顺时针是紧,逆时针是松。
2、调节松紧镙丝的同时,查看链条的松紧度,张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条。
3、调节好松链条松紧螺丝后,把两条固定螺丝拧紧固定好,防止链条松紧度螺丝反松。
扩展资料
注意事项
1、经常检查锯链张紧度,检查和调整时请关闭发动机,戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作,如用干燥的链条工作,会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求,不适用于链条润滑。
3、如果油箱中的油位不降低,可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑,检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
4、更换安装新链条后,锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度,如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部,但用手能将锯链在上导板移动。如有必要,再张紧链条。
5、达到工作温度时,锯链膨胀略下垂,在导板下部的传动节不能从链槽中脱出,否则链条会跳槽,需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩,没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧,那么冷却时链条就会收缩,链条过紧会损坏曲轴和轴承。
参考资料来源:百度百科-链锯
调紧油锯链条,需要准备一把螺丝刀和一个套筒扳手,具体的操作步骤如下:
1、准备好油锯。
2、将固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈,先拧动左侧的螺丝。
3、将右侧的固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈。
4、使用螺丝刀顺时针拧动涨紧螺丝。
5、用手捏住链条向上拉,锯条和锯片直接没有缝隙紧度就刚合适。
2、然后把整根链条全部拆开,根据磨损情况对各零件进行分类,轴销和小管一般磨损较严重,基本上要更新。
3、最后大管约有70%可利用。外片约50%可利用,不可用的50%可扩孔后作为中片用。