汽车的点火线圈如果自行拆装的话，有哪些步骤？
停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极；用5mm内六角扳手拆下发动机罩，并将机油盖拧上；点火线圈的拆除要注意，首先要把点火线圈上面的连接电线拆除，注意不要短路了，拆除了点火线圈上的电线之后，再把点火线圈的固定卸下，这样整个点火线圈的拆卸就完成了。
购买相同型号的点火线圈(部分车型点火线圈为单独式,这里以一体式的为例)打开发动机顶部点火线圈盖子撬动点火线圈侧面缝隙使之松动。用力向上一拔就能取下点火开关。首先打开发动机的引擎盖，然后我们去掉发动机上的塑料保护罩，然后就可以看到点火线圈依次拔掉拔掉每个线圈的线槽。
点火线圈一般是在数万公里以后，按照实际情况来更换，那么今儿我们就以这个车子为例，说说点火线圈咋换.首先打开发动机的引擎盖,然后我们去掉发动机上的塑料保护罩,然后就可以看到点火线圈坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。
首先将图中黄色插销慢慢向外提起（右），注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外（右）慢慢拔出插头。由于每缸插头都与其对应的气缸一一对应，所以切勿搞混。先把盖子拆下来4个T30螺栓，然后用长平口找个受力点撬出来，注意不碰到传感器就可以了，点火线圈插头卡子在下面，用食指按住就能拔出来，第四个位置比较卡，需要拔出真找到大众高尔夫点火线圈导线插头的卡子。
捷豹xj点火线圈拆需要什么工具：
一、打开发动机舱盖，并将发动机罩卸下，此时我们便可看到各缸裸露的点火线圈。
二、首先将插销慢慢向外提起，注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外（右）慢慢拔出插头。由于每缸插头都与其对应的气缸一一对应，所以切勿搞混。
三、使用对应的套筒工具将各缸点火线圈的固定螺丝卸下，并将点火线圈拔出。
四、将新的点火线圈一一装回点火线圈孔中，在装回去的同时，一定要保证其与火花塞端子稳定结合。
五、使用固定螺栓将点火线圈固定牢靠，并插上各气缸对应的点火线圈插头，将插口插销向内推至锁止位置。
六、发车测试点火线圈是否正常工作，如一切正常，将发动机罩装回发动机即可完成点火线圈的更换工作。
车身抖动是该清洗节气门，检查火花塞。出现小扳手就是说该保养了，正常保养是5000公里或是三个月，建议更换机油，机滤，空滤等。
科鲁兹仪表上汽车里面有个扳手故障报警标志，提醒车主定里程按需要进行保养，设置了保养提醒功能，是厂家设置的。一般车子启动了就没了，或者保养结束后，需按一定程序进行归零该保养提示灯才能熄灭。
汽车仪表盘故障灯：
机油压力报警灯是检查汽车机油量的提示灯，发动机机油过低，灯会亮起，如果机油故障灯亮起，一定要检查清楚问题，否则机油缺少，汽车继续行驶会造成发动机不能正常冷却、润滑，发动机可能磨损严重。
1、首先将汽车方向盘上的喇叭盖板用力扣下；接下来用19套筒逆时针卸下汽车方向盘上中轴螺丝即可；
2、然后再把汽车组合开关的盖板固定螺丝拆下来即可；下面再使用13的套筒卸下汽车方向机的固定螺丝；
3、接下来放倒汽车方向机，卸下盖板后面的两颗螺丝；
4、然后拔下汽车点火锁的两个插头；最后就把汽车的点火锁拆下来了；
5、最后更换新的点火器即可。
希望能帮到你！
1工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根长加长杆和一个六角套筒。汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。
2发动机冷却后可以拆卸。首先清理点火线圈周围的灰尘和油脂，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。
3拔出点火线圈。在某些车型中，点火线圈和气缸体用橡胶密封，拔出时需要一点力。
4拆下点火线圈后，用套筒松开火花塞。当要拆卸的火花塞松动时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个吹掉，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室。
5取出火花塞。如下图所示，将之前拆下的点火线圈插入松开的火花塞，取出火花塞。
提示▼
拆卸火花塞时，也可以使用磁性套筒取出拧好的火花塞。如果没有磁性套筒，可以在套筒中插入一条厚的双面胶带，也可以取出拧紧的火花塞。
火花塞检查
1下图显示了旧火花塞和新火花塞的外观对比。
2检查火花塞的工作情况。
■检查火花塞的外观。如果有任何损坏或明显缺陷，请更换新的火花塞。
■如果有积碳、黑色油渍等。在火花塞上，清洁火花塞，必要时更换新的。
■如果在火花塞上发现其他异常现象，如黑化和釉面形成，清理干净，必要时更换新的。3.检查并调整火花塞电极间隙。
火花塞的电极间隙一般可按0.7～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。
如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整侧电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘子。
提示▼
当火花塞间隙过大时，用螺丝刀手柄轻轻敲击侧电极进行调整，但不要用力过大，否则侧电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙太小，在电极之间插入带前缀的螺丝刀，拉动螺丝刀将间隙调整到规定值。
火花塞的安装
安装火花塞时，首先将火花塞放入套筒中，然后用扭矩扳手拧紧火花塞。一般拧紧力矩为20牛·米
提示▼
■将火花塞对准气缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。
■将其拧到螺纹总长度的一半左右，然后用套筒拧紧。
■拧紧火花塞时，注意套筒和扭矩扳手与火花塞的对中，注意拧紧扭矩不能过大，以免损坏火花塞螺纹和气缸盖火花塞座孔。
■如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。
■按要求扭矩拧紧，过松会漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会漏气。锥形火花塞不需要垫圈，所以必须用规定的扭矩拧紧。
■安装点火线圈时，注意不要弄错顺序，按照每个气缸的原始位置安装。
@2019
