摩托车冒烟是怎么回事

1.是燃烧不完全，调整化油器混合比拧紧后回退1.5-两圈，可以微调，清洗更换空滤，必要时化油器主量孔油针下降一格，汽油燃烧后有异味不能排除有汽油的问题。

2.冒白烟是燃烧产生的水在排气管内蒸发形成的，这是正常现象，说明排气管内有积水。

3.冒黑烟和冒蓝烟才是有问题，黑烟是混合气过浓，蓝烟是烧机油了。

冒蓝烟故障的原因是机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。 如果排气管冒蓝烟，应清洗或更换活塞环。鉴于缸筒磨损严重，当活塞与缸筒之间的间隙超过规定值时，需要对缸筒进行镗孔，更换活塞。对于刚刚进行大修或更换活塞环的发动机，由于活塞环的内外缺口(或拐角)错误，经常会发生漏油。如果出现上述情况，应重新安装活塞环。

如果排气管冒黑烟，检查三角针阀是否密封不严，如果密封不严，则更换。检查机油 滤清器 。如有堵塞，应清洗或更换。如果火花塞点火不良或不正常，混合气体不能燃烧，会有黑烟。拔掉火花塞，点火没有问题，火花很强，说明火花塞没有问题；如果火花塞的火花不是沿着电极跳，而是跳来跳去，说明火花塞跳得不正常，应该换一个新的火花塞。如果火花塞积碳严重，应立即清洗。

排气管冒出的白烟大部分是燃油中的水、气缸中的水和消声器中的水造成的。如果一直有白烟，说明燃油不达标，应该更换质量好的燃油。如果只是从白烟开始，跑完就消失了，没有任何问题，就不用担心这样的问题了。

1、化油器自身的电子加浓失效，造成的化油器混合比过浓。也就是汽油和空气的比例不对，调一下化油器上的混合气调节，黑烟大是混合气浓，蓝烟是烧机油，白色的是水蒸气。

2、混合气过浓或火花塞温度过低，导致混合气燃烧不充分，形成积碳排入消音器，经过消音器的迷宫排入空气中生成黑烟。

3、烧机油了， 赶紧到维修部检查下。

4、空滤器是否堵塞，应予清洗或更换。

5、浮子出现破裂漏油现象，焊修或更换。

火花塞故障问题(火花塞断火或火弱)。

若火花塞断火或火弱，应除去积炭或更换新件，摩托车假如不定期的经常烧火花塞，那么就说明摩托车燃烧室里的油气混合比例过浓导致的，所以说里面的燃油过多，而进去的空气过少，这样子时间长了那么就会经常淹火花塞，不允许已频繁更换火花塞。

扩展资料：

注意事项：

不无证驾驶。驾驶摩托车应当依法取得并随身携带符合准驾车型的驾驶证，不驾驶无牌车辆，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

不超员载客。超员载客将加剧摩托车的不稳定性，给交通安全带来隐患。两轮摩托车除驾驶人外，可再乘坐1人，但不能搭乘未满12岁的儿童。轻便摩托车不得载人。

参考资料来源：百度百科-摩托车

摩托车排气管冒烟是一种使用过程中很容易出现的现象，这种现象可以分为正常表现和故障表现。

比如车辆冷机状态下的冒烟基本上可以判定为正常表现，这种现象在冬天或者环境温度比较低的时候就容易出现。

但如果是蓝烟的话基本上就是存在着轻微的烧机油。只不过排气管所排出的烟，它的颜色和冷机状态下所排出的白气，看着非常相似而已。发动机轻微的烧机油现象主要的原因和缸体的正常磨损，被拉伤，气门油封老化变硬等有直接关系。

如果摩托车排气管冒烟的同时，排气口还有明显的油渍的话，基本上就可以判定发动机存在的烧机油的现象。这时候就需要拆机检修了，一般情况下如果缸体磨损不是很严重的话，只要更换活塞环，气门油封，这种现象就可以消失。

扩展资料：

摩托车使用保养注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火花塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火花塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下暴晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。冒蓝色的烟是因为机器开始烧混合油。确认你的车是四冲的还是两冲的。如果是两冲的就没事儿。如果是四冲的，就马上去维修站要求换机器。因为你的活塞环出了问题。封不住油。一定要尽快解决。未磨合的时候，轻微冒烟不是故障。这不是消声器内的油。

 扩展资料： 

气门油封漏油的后果：

1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；

2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

3、油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

参考资料： 活塞环-百度百科

如果火花塞没有装好，会发生缸内漏气，影响动力，而且也不可能蹿出这么多机油；如果是缸头垫没有装好，那也应该还伴随有漏气现象，但此车着车后没有发现有漏气现象。从中缸的成色，可以看出是个新缸，新的套缸一般不可能有多大的问题，拆下排气管后启动车辆，发现着车后排气孔蓝烟滚滚，看来问题出在缸体内部了。扩展资料冬季室外温度较低，发动机运转时升温较慢，一小部分水蒸气容易凝结成水，这个问题大家都可以想到，是这些水造成的机油乳化吗？不是的！这一小部分水即使完全掺入机油，也很难让机油严重乳化，因为很快就会被发动机内部热量蒸发掉。大部分的水蒸气会沿着发动机的导管来到空滤处，到空滤处遇冷凝结成水，这部分水也不会流入发动机，而是会流到油水分离废液管排掉。只有当废液管内的水满了或者堵了，才有可能部分废水从空滤倒灌入发动机内，这倒是机油乳化其中一个原因。

三元催化冒烟给油不走的原因可能是：

1. 汽油混合比不正确：如果汽油混合比不正确，可能会导致三元催化器不能正常工作，从而导致摩托车不走。

2. 三元催化器损坏：如果三元催化器损坏，会影响汽油的燃烧，从而导致摩托车不走。

3. 汽油没有被充分燃烧：如果汽油没有被充分燃烧，可能会导致汽油未完全燃烧，从而导致摩托车不走。