山地车链条被卡住了，怎么办

我判断是你的自行车后车轴内的钢珠破裂造成的，先把自行车立起来或倒置，用手转动后轮，看看有没有异常现象，如有的话，把后轮拆下，后车轴也卸下来，把两侧钢碗内的钢珠全部弄出来，然后用揩布吧钢碗内废黄油擦干净抹上新黄油加入新钢珠，每侧用11粒钢珠，两侧共22粒钢珠，然后整好后轮装上车架。如果自己不会修的话，请把自行车推到修车摊上让师傅给你修。

一边反转踏板，一边提上面的链条，看看能不能松，如果是变得更紧那就稍微正转几下，因为你的车是变速的，链子很长的，所以只要没卡得很死，几下就能提出来了。如果是完全卡死那就拿螺丝刀撬。弄好了你最好骑去专门卖山地车的店，让他们帮调一下换档线，不然下次还得掉。

1、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

2、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。

自行车倒车时出现这种现象很正常，因为你这是变速车所以可能会出现掉链子的现象，变速车在正常前进时后轴变速器上有一个导向器，就是它把运动过来的链条导入相应的变速齿轮中。但当倒车时链子反向运动，在飞轮的上方并没有这种导向器，因此链条就会随意的落入相应的齿轮中，这是变速车的通病，所以变速车不适合倒车。

初步断定是前变速器（牙盘上面那个弧形的装置）限位没调好，这里涉及很多调试一定要去修车的地方调个人没经验的话很麻烦。解决方法：如果处于这种紧急情况，有螺丝刀或者扳手的话（我是随身带着一个5mm扳手的）挑起穿过链条用扳手或者螺丝刀将他往下偏4点钟方向用力往下压（也可以把后拔往前掰一点减少螺丝刀用力）对准牙盘位置待大约确定好链条与牙盘同一位置后，慢慢放松螺丝刀的力让链条与牙盘重合如果出现牙盘下面与链条重合牙盘上面不重合倒转牙盘即可纠正，完成纠正。之后把前变速器放在不要靠近掉链的档位稍微往里面一点保证能顺利踩踏到修车的地方。

     那是你的自行车麻牙倒了，也就是说里面的齿轮咬合有问题了，正常情况下正转时齿轮里有一钢丝簧顶住能挂住车轮才能转动，倒转时钢丝簧倒下去车轮不跟着转，你的情况应该是钢丝簧弹不起来了。

死飞后轮可以调前后

如果很往后会掉下来

控制好距离，如果还是不行的话就去自行车店用截链器截一段链子，不过最好别亲自动手，链子两头的小柱弄不好的话就浪费时间了，不过最好还是调后轮与牙盘的距离

在自行车后轮里有个牙盘，牙盘与轴之间，有两个或四个小弹簧片，当不蹬时，可滑行，蹬时卡住做动力，你这种情况要么是弹簧片折了，要么是未弹起，卡不住，可以敲一敲牙盘试试，还不行，就得拆开修了。

链条松了。

1.用板头把车后轴两边螺母松一下，然后将后轮往后移动。注意：不要偏斜；不要太紧；

2.如果没有把握或者不会搞，就叫马路对面拐角处修车摊的老王头给搞一下罢。

祝您一路平安。

呵呵……看到你上面的追问了。

可能是车子旧了，链条给拉长、大链轮磨损了——该换新配件啦。