紧张的帽子
2025-07-23 04:37:50
这样啥都不知道，就没办法自己维修，带有220v电压，危险！
保险丝立刻烧断，就代表连接交流电初级高压侧存在短路故障，常见整流桥损坏，高压滤波电容器损坏，场效应功率三极管损坏（固定在一个金属片上的元件，损坏可能性最大），
一个充电器三十几，再买一个。
热心的橘子
2025-07-23 04:37:50
电动扳手的锂电池充电时,充电器一会红灯一会绿灯是为什么？电动车充电器充电时一会红灯一会绿灯是因为：1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。2、电池开焊，用万用表检查。3、充电器保险烧坏，更换充电器。4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。电动车充电器充电时一会红灯一会绿灯的检测方法：1、首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。2、其次再检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。请注意，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。3、最后也有可能部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：C18松动虚焊时，会造成V1、V2工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，可将C18重新焊接好，检查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，则需检查D15、D21中是否有一只开路，另外，有些厂家的输出整流管采用一只双二极管，其中一只开路亦造成上述故障，有时该故障会造成 V1、V2中一只损坏。需同时检查及更换。
隐形的背包
2025-07-23 04:37:50
一般这种电池都是锂电池，锂电池是需要保护电路的，这个保护电路分为两部分，一部分是充电保护，当充满后要停止充电，不能过充，另一部分是用电保护，当电池电压低于某一个值时就停止供电，当用电电流过大时也会停止供电，这个电路板叫锂电池保护板。
震动的猫咪
2025-07-23 04:37:50
1首先要懂点电路基础，2 还得有测试焊接拆开的工具，3 手边应有新旧的电子元件，这样才能谈修理，动手之前要知道是什么原因才坏的，打开仔细检查各元件有没有异常，再动手测量，保险丝管 电解大电容和小电解电容应有变化，查电阻应有一定的阻值，查整流桥式二极管正向导通电阻有数值，查开关三管的击穿电阻值。低压部分各电容电阻二极管三极管进行测量。通过上述测量正常，基本可把故障排除。其它的元件需通电测量，像集成块变压器藕合电感等一些元件。集成块要知道各角的功能方可测量各角电压值，输入角输出角有一定的电压其它的角有微电压有无电压。一般无故坏掉多半是高压部分启动电阻和桥式整流二极管开关管，集成块，像大电容变压器丛外表上就可看出来。
清脆的白开水
2025-07-23 04:37:50
1、博世（2000左右，德国的牌子，机器性能一般性价比不高）
2、小强（1000左右，南京的牌子，采用进口电池、机身寿命长，性价比很高）
3、好易固（1000左右，苏州的牌子，最早推出的架子工扳手，但是机头比较容易损坏）
4、泉有（750-900，无锡的牌子，价格最低，质量不大好电池包和机体比较容易分离）
5、车王（1500左右，台湾的牌子，扭力比较大工作效率高，但是价格比较高）
6、卡顿（1000左右，浙江的牌子，用的是进口电池，但是震动比较大）
