福特蒙迪欧显示打开钥匙仪表显示一个黄色的机油灯跟黄色的扳手灯是什么意思怎

出现扳手是提醒朋友该保养了，点火问题因素可能有：1.发动机积碳，需清洗节气门，油嘴等系统；2.怠速马达异常，检查下；3.进气管进气异常，需检查；4.火花塞异常，检查下，有损需更换；5.点火系统异常。

你好！

像你这个故障表示可变进气阀线路断路造成的。

建议你找到可变进气惯性电磁阀，检查一下线路是否通电，线路没有问题就是电磁阀损坏了。

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手动挡的汽车挂不上挡的原因及解决方法

： 1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；

2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；

3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；

4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

自动挡的车挂D挡后不走的原因及处理方法

： 1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；

2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；

3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；

4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；

5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；

6、手刹没放或没松到底。

处理方法：如果出现汽车挂挡后不走，应该及时到维修店进行检修，而减少这样的故障发生的概率就是定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网，更换变速箱油同时可以清洗下变速箱内部。

您好！

如果启动车辆以后P挡无法移动，建议检查刹车时刹车灯是否点亮，如果刹车开关有问题，变速箱挡杆锁止机构是弹不开的。

希望能帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车仪表盘小扳手亮起，不是车辆有故障，只是提示，爱车到了保养的期限，该去做保养了。

前往维修企业进行保养以后，对保养项目进行复位，指示灯就会熄灭，直到下次需要保养时，再次亮起，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍然会点亮。

希望我的回答能帮助到您，望采纳！

这个是波箱（变速箱）有问题故障了，一般有故障了他就会锁死在P档上，挂不了D档跟R档。你让修车师傅带诊断电脑来看看，看下变速箱系统有什么故障码，先清下故障码试试。可以清除后你在试车看看。最好是到专业修理变速箱的修理厂看看。变速箱里面比较复杂，维修比较困难，一般的修理厂弄不了，去找下专业的维修师傅，希望能够帮助你。

可能存在这几个原因：1、离合器闭合不到位。2、手刹车没有放下。3、档位卡住了，没有完全挂上。4、离合器离合片磨损完了。解决措施：1、检修离合器。2、放下手刹。3、重新挂挡。4、需要更换离合片。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。增挡空挡1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。1挡2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡2挡3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。减挡5挡4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。4挡3挡：握住挡把，向上推入3挡。3挡2挡：向下推入2挡。2挡1挡：向上推入1挡。故障现象：无论操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。可能的原因：① 自动变速器油底渗漏② 操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置③ 油泵进油滤网堵塞④ 主油路严重泄漏⑤ 油泵损坏故障诊断或排除措施：① 检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。如有严重漏油处，应修复后重新加油；② 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置；③ 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出；④ 若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵；⑤ 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器；⑥ 若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵；⑦ 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器。

提示保养的公里数到了

将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。

然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。