油锯链条怎么调润滑油

1、油锯一般用混合油，汽油为90号以上的，一般机油混合比例为1:25。

2、油锯是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。

3、汽油与机油的混合：混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程，发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。

汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。

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使用油锯注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

4、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

汽油锯发动机的启动 1.启动时,冷车时应将阻风门打开,热车时可不用阻风门,同时手动油泵压5次以上. 2.把机器马达支座和钩环着地,在一安全位置放稳,必要时将钩环放在较高位置,取下链条保护装置,链条不能触地或其他物体. 3.选择一安全位置站稳,用左手在风机外壳处将机器用力压在地上,拇指在风机外壳下面,脚不要踩在保护管上,也不要跪在机器上面. 4.先慢慢拉出启动绳,直到拉不动为止,待弹回后再快速有力地拉出. 5.如果化油器调节适当,切割工具链条在怠速位置不能转动. 6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置,防止发生飞车现象；工作时应大油门. 7.油箱中的油全部用完重新加油时,手动油泵最少压5次后,再重新启动. 　汽油锯修剪树枝的方法 1.修剪时先剪下口,后剪上口,以防夹锯. 2.切割时应先剪切下面的树枝.重的或大的树枝要分段切割. 3.操作时右手握紧操作手柄,左手在把手上自然握住,手臂尽量伸直.机器与地面构成的角度不能超过60°,但角度也不能过低,否则也不易操作. 4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住,在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口,即用导板的端部下切出一个弧形切口. 5.如果树枝的直径超过10厘米,首先进行预切割,在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口,然后用枝锯在此处切断.

汽油配比比例由二冲程专用机油和油锯共同确定。

1、进口二冲程机油汽油配比比例一般为50：1，即50ml的汽油配1ml的机油；

2、国产二冲程机油汽油配比比例一般为25：1，即25ml的汽油配1ml的机油；

3、使用前10个小时，一般要求汽油配比比例为20:1。

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采用混合油做燃料，同时起到润滑运动件的作用，从而就省去了四冲程的润滑系统。配置、使用混合油似乎很简单，机手往往并不慎重对待，因而常常走进误区。配置、使用混合油时，机油要用汽油机机油或LER－A二冲程机油，千万不能用普通机油或存放过久的汽油和机油，以确保机件正常润滑。

不同车型都有不同比重比例要求，同样，容积比的要求也会因车型不同而不同。容积比也称体积比，即同样体积的器皿，将汽油的份数与机油的份数按所需比例配成。由于机油和汽油比重不同，体积比和重量比就有差异，体积比为20∶1，如换算成重量比就应为16∶1。

一般由发动机、传动机构、锯木机构等组成。作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切木材。（1）发动机。一般为单缸风冷二冲程高速汽油机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业，采用带有输油泵的泵膜式化油器，利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，使发动机在任何位置上都能正常供油。此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。（2）传动机构。包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器（只用于高把油锯），便于使锯木机构相对于机体作水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。（3）锯木机构。是油锯的工作部件，包括驱动链轮、锯链、导板、锯链张紧装置和插木齿等。驱动链轮在发动机动力带动下旋转，再驱动锯链沿导板运动进行切削作业。锯链有直齿型和角钢型（万能型）两种，直齿型锯链适用于横截木材；角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。为便于操作，油锯还设有包括锯把在内的操纵装置。

波加迪2500汽油链锯调节出油量大小的方法如下：

关于调节油锯化油器方法，主要还是要看油锯是什么型号的。其次我们还有注意的是油锯缸体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器。

比如油锯拉缸了，换了缸体。油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。化油器有三颗调节螺丝，分别为T、代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少。H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢。L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，忪就慢，或不转、或死火。

现在大多数都是国产油锯，H和L大约在螺丝最紧的时候忪掉一圈半左右。适当调紧一点，然后在启动，看一下油锯的运转怎么样。在慢慢调节。比如低速不够，老死火，可以紧点。加大油门，油锯力量不够，可以紧一下H高速螺丝。但是这些都有适可而止啊。比如太高速了，油锯容易拉缸等。

注意事项：

经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。

达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

油锯在使用过程中可能会有这样那样的问题但是遇到这些问题的时候该怎么解决呢？当遇到油锯加不上油或者油锯耗油多时，你都注意是该如何调整了吗？还有油锯插木齿是怎么安装的呢？今天主要给大家说说这几个问题。一、油锯加不上油怎么办？1、首先是检查化油器是否调得太稀；2、其次是油锯是否漏气；油锯加不上油化油器的调节方法有很大的影响，太稀时，油少气多，导致燃烧的混合气太稀，这样在使用时会有加不上油的现象；机械漏气也会导致油锯在使用时加不上油！二、油锯耗油多怎么办？首先要确定几个情况：1、油锯是轻型油锯（排量78以下）还是重型油锯（排量78以上）？两种油锯的工作原理不同，油耗也不同。轻型油锯比重型油锯省油，但动力轻型油锯偏小，只能砍伐直径50CM以下的树，而且树质不能是特别硬的树。2、油锯耗油是新油锯就耗油，还是使用旧了以后耗油？如果是新油锯比同等条件的油锯油耗偏高，那就是化油器问题，调整化油器或更换化油器就可以了。如果是旧机器耗油，那就要检查原因了。看看是汽油滤芯器和空气滤芯器脏了，还是链条不够锋利了，也有可能是缸体受轻微磨损了。总之具体情况要看机器情况而定。如果不会操作的话一定要送到专业人员那里进行维修。三、油锯插木齿如何安装？油锯插木齿在安装时，尖刺向上，装在机器上，锯木头时候可以卡住木头。链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。在安装插木齿时也要注意检查链条。1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。四、使用油锯时如何进行正确操作？1、认真学习《使用说明书》，严格按照要求进行操作。2、新机械必须磨合20小时以上，混合油比例为20：1。正常使用时，混合油比例为25：1。大家在购买科瑞普油锯时有专业人员进行详细的解答，另外里面有说明书，一定要仔细阅读以后再进行油锯操作。3、使用前检查螺丝和其他零部件，检查锯条安装是否符合要求，以防上反伤人。4、据树时，树下严禁站人，注意树木的下落方向，设法使其远离建筑物和行人，防止落下的树木伤人。5、据高处树干时，要站稳，抓牢油锯，锯齿向外，以防伤到自己。6、每次用完油锯时，要进行擦拭保养。7、入库后定期做好保养工作。并做好保养记录。以上是今天主要给大家说的油锯加不上油或者耗油多时该如何进行操作，另外也对油锯插木齿的安装进行了说明，希望大家能够按照正确的步骤进行操作以免出现更多故障。

很多用户在使用油锯的时候，容易忽视一些小问题，从而导致有这样那样的故障发生。今天小脉就告诉大家在使用油锯时，还有哪些不可忽视的小细节。01、使用可靠的润滑油对于油锯使用，链条和导板的润滑非常重要。链条必须一直都有小量润滑油甩出，切勿在链条没有润滑的情况下工作。如果链条干转，则切割工具很快就会被损坏且无法再修好。02、操作方法在开始工作前一定要检查链条润滑情况，每次加燃油时都要加满链条润滑油，必须保证每次燃油用尽时，链条润滑油箱内还有些许剩余的润滑油。如果出现润滑油箱中油量不减少的情况，可能是由于润滑油通路堵塞所致。此时要检查链条润滑情况，清洁油路。03、定期检查经常检查链条的涨紧度，与已投入使用较长时间的链条相比，新链条需要更频繁地调紧。一般在冷机状态下，链条在导板下侧啮合但仍然能够用螺丝刀杆沿导板拨动，则说明涨紧度正确。达到一定温度后，链条膨胀，开始松弛。不允许导板下侧的传动链节从导槽中出来，否则锯链会脱落。必要时再次调紧链条。降温时，链条会收缩。此时要调松链条，否则会损坏曲轴和轴承。操作手法：1. 启动时用手轻轻拉起启动手柄，直到止挡位置，然后快速用力拉动，同时向下压前把手。注意：切莫将启动绳拉至尽头 ，否则可能会将其拉断。2. 不要让启动手柄自由弹回，应缓慢地将其导回到机壳中，以便起动绳可以很好地卷起来。注意事项：1. 在发动机以最大油门长时间运转后，需要让其空转一段时间，以便冷却空气流，释放发动机中的大部分热量。此举可避免安装于发动机上的部件（点火装置、化油器）出现热过载。2. 在使用中如果发动机功率明显下降，可能是空气过滤器脏污所致。卸下化油器箱盖，取出空气过滤器，清除过滤器周围的脏污，并将过滤器的两个部分分开，用手掌掸净过滤器，或者用吹风机由内向外吹干净。