钢丝绳正确保养方法 钢丝绳的六大保养方法

钢丝绳的使用和维护保养

（1）钢丝绳悬挂前和使用中定期试验按相应的规定执行。

（2）钢丝绳必须定期检查，发现异常情况必须及时调整或更换。记录并保存检查结果。

（3）钢丝绳的报废和更换按相应的规定执行。

（4）钢丝绳在运行过程中应速度稳定，不得超负荷运行，避免发生冲击负荷。

（5）作单层缠绕时，应保证相邻钢丝绳不咬绳；滚筒上缠绕两层或两层以上钢丝绳时，其使用必须符合有关规定。

（6）钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经运行后，油脂会逐渐减少，且钢丝绳表面会沾有尘埃、碎屑等污物，引起钢丝绳及绳轮的磨损和钢丝绳生锈。因此，必须有严格的涂油制度，定期清洗和加油。

简易的方法是先用钢丝刷和其它相应的工具擦掉钢丝绳表面的尘埃等污物，将油脂均匀地涂抹在钢丝绳表面。对摩擦轮式提升装置用的钢丝绳，只准浸、涂专用的钢丝绳油脂。

涂油保养可以提高钢丝绳使用寿命，比涂油保养更有效的是锰系磷化涂层，锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，也是世界钢丝绳制造行业当代最先进技术。

锰系磷化是耐磨涂层，可以提高钢材表面的耐磨性和耐蚀性，齿轮蜗轮蜗杆表面经过锰系磷化处理，可以使用十余年不损坏不磨损，锰系磷化涂层钢丝绳也是同样原理延长使用寿命的。

锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超长，它的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，经济上也是非常划算的。许多企业购买专利授权许可，已经大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，包括起重钢丝绳和电梯钢丝绳，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。仅供参考

1.首先，不要使用劣质的廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长。

2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑。

3.钢丝绳变向滑轮，直径越大钢丝绳使用寿命越长。

4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形。

近年出现的磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-4倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。

疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，尤其是锰系磷化和锌锰系磷化涂层效果尤其突出。锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。

磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

延长钢丝绳使用寿命的方法

所谓钢丝绳的寿命，就是达到报废标准的使用期限。钢丝绳在使用一段时间之后，首先是表面的钢丝被磨损及产生疲劳破断。根据使用规范规定，钢丝绳任何一股的捻距中破断钢丝达到规定的的数值时，钢丝绳就应该报废，使用新的钢丝。

为了延长钢丝绳的寿命，可以采取以下措施:

1. 滑轮及卷筒的材料过硬，对于钢丝绳寿命不利，但采用硬度过低的铸铁有可使滑轮容易磨损。所以近年来在滑轮槽底镶一铝或卡普龙衬垫，可以大大延长钢丝绳的寿命。

2. 尽量减少钢丝绳的弯曲次数，既不要使钢丝通过太多的滑轮，并且避免使钢丝绳反向弯曲。

3. 钢丝绳的维修保养要定期润滑，对于延长钢丝绳的寿命有重要的意义。

4. 要时刻的保持钢丝绳的干燥和清洁度。若发现有沙土等污垢，应用煤油擦拭干净。

1.首先，不要使用劣质的廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术。

2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑，3-4个月一次。

3.钢丝绳变向滑轮直径越大钢丝绳使用寿命越长。

4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形。

近年出现的锰系磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-5倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。

疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为锰系磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是锰系磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。

锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

使用过钢丝绳的用户都知道，锈蚀和磨损是钢丝绳损坏失效的主要原因，以前防止钢丝绳生锈的方法就是给钢丝绳涂油，由于油脂不能渗入钢丝绳内部，有时候钢丝绳从绳芯开始生锈。磷化涂层钢丝绳是近年出现的专利技术，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳，磷化涂层可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动疲劳的发生，超大幅度延长使用寿命。磷化涂层是不导电的，这样，钢丝表面就不能形成微电池，从而抑制电化学腐蚀的发生，防止钢丝绳生锈。锰系磷化涂层和锌锰系磷化涂层都有非常良好的耐磨性和耐蚀性，阻止钢丝锈蚀的发生。目前的疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，疲劳寿命越长则使用寿命越长，是目前世界钢丝绳行业领先技术。可以在一台疲劳试验机上面通过疲劳试验测定不同种类钢丝绳的疲劳寿命并进行对比，筛选出疲劳寿命最长的钢丝绳，目前还没有能够超越磷化涂层钢丝绳的，即磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是最长的，光面钢丝绳正在被全面淘汰，对于各类起重机械而言，大气环境中使用，应该优选磷化涂层钢丝绳。仅供参考