摩托车提速不顺畅，有卡顿
摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。
8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。
22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。
注：摩托车正常使用与维护要注意：
防止堵塞与松动！防止短路与断路！
防止过紧与滑丝！防止杂质与异物！
防止雨淋与暴晒！防治缺润与少油！
防止低质与不配，防止失灵与失控。
防止不懂与不看，防止不明与不辨。
要向了解自行车一样了解摩托车。
修改回答
这种现象原因有:1.空气滤芯堵塞。2.化油器供油量过大，风门不能正常回位。3.点火器故障热击穿引起高压断火。4.发动机缺机油。检查维修和解决。
只要是机动车都有这个现象的。跑快的时候猛加油时，发动机曲轴动力传到离合，再传递到小齿拉动链条运转带动后轮运转，机械的东西都会产生这种顿挫感的，除非缓慢加油慢松离合才可以减小。猛收油时，发动机曲轴运动一下降低。
但后轮本身在高速运转，会将强行拉动链条运转，发动机小齿的速度被发动机限制速度降低，而后轮带动链条又想高速运转，中间肯定会出现一顿的现象的。所以骑行时要缓加油门，缓收油门的。摩托车顿挫主要是发动机和离合器造成。
既然如此，摩托车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关。
如果出现摩托车加速无力有顿挫感，车主可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力。
铃木链条机的摩托车开起来没力提速慢，涉及到的可能性非常多，需要对相关部分逐项排查，找到具体的故障原因然后再视情况修理或更换有问题的部件。
检查空气滤清器、化油器和排气管是否堵塞。这些部件堵塞，会造成进排气不通畅，供油不足等情况，造成动力不足提速慢。清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、真空膜（如果有）、风门等是否有问题，化油器是否本身质量差或老化等。
检查发动机气缸压力是否正常。检查缸体、活塞、活塞环是否磨损造成气缸压力不足，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，凸轮轴和气门揺臂是否磨损过大造成进排气不足等，这些也会造成发动机动力性能变差。
检查火花塞和高压电是否正常。检查火花塞是否不良或型号、热值不合适，高压电是否有断火或火弱情况，点火时间是否不对，这些也会影响动力。
其他方面还可以检查发动机内的机油油质是否不好或机油加的太多了，离合器是否有打滑情况，汽油油质是否不好，传动链轮的齿数不合适等，这些也是摩托车动力不足提速慢的常见故障原因。
摩托车在加速时感觉有卡滞现象的原因：
（1） 汽油质量太差 水分多 掉号建议更换标准汽油
（2）化油器混合比调节不正确 过脏 化油器老化 建议清洗或者更换化油器
（3）滤清器过脏 堵塞 建议清洗滤心
（4）C.D.I点火器 高压包 线圈等 短路 老化！
（5）点火时间不正确
（6）活塞环磨损严重压缩比不够 气门关闭不严 气密性不好
摩托车在加速时感觉有卡滞现象的解决办法：
（1）清洗一下化油器，注意化油器的进气口
（2）更换火花塞
（3）去专业的4S店进行维修检查
提速不好的话，从最简单的火花塞检查起，积碳、油污明显的就清除一下，最好换一个新的试试。拆下来顺路看看火花强烈吗，注意车放稳，打主支撑架，关了油箱下油开关，不要被电着。
然后是最长见得空滤器问题，里面脏堵的话，空气少进油浓出现这类问题概率较高。
上面没问题就得考虑化油器（或者电喷油嘴）和进气喉管的清洗和调整了，清洗的话一般人细心都可以，调整混合比这事还是专业人士弄。
电路和点火正时一般出厂都是调整好的，除非你的车子使用年限太长、改过电路、换过点火器（电喷改过ECU数据）、调整过磁电机或者时规链条链轮的点火正时标记。这些问题也得专业人士弄了，不然容易越弄越乱。
