什么是电动葫芦限位器
电动葫芦上升到一定程度后,导绳器上的突出块会压到一个行程开关,停止上升,防止吊钩撞到电葫芦钢丝绳外壳,下降到一定程度后同样会带动行程开关,停止下降,防止钢丝绳乱套,这个行程开关装置就是电动葫芦限位器。
电动葫芦断火限位器实际是行程开关的一种,断火就是切断电源。 行程开关只是控制接触器的线圈,如果接触器本身出了为题。行程开关就起不到保护作用了。断火限位器是机械式保护,接线正确的话。它可以起到保护。
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电动葫芦注意事项:
1、操作人员,必须经过专业学习,并接受安全技术培训,经国家或业务主管部门考核合核,取得主管部门签发的《特种作业人员操作证》后,方可从事指挥和操作,严禁无证操作。
2、电葫芦在使用前检查吊钩、钢丝绳、减速器等易损零部件的安全技术状况。
3、电葫芦使用时,禁止闲人进入吊装危险区域并派专人看护。
4、电葫芦在吊装时摆放或捆绑物品必须规范、符合吊装规定要求。
5、在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。
6、吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。
7、无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行起重操作。
电动葫芦的限位我们通常叫断火开关。原理是通过葫芦滚筒上钢丝绳转动,推动限位的推杆向左或向右移动,当推杆移动到一定的位置,会将限位开关内部的触点断开,使电机不能再向这个方向转动。面对限位开关,左边的两个接线点接控制电机下降的接触器下端,右边两个接线点接控制电机上升的接触器下端。两个接触器同一相序的公共线接限位开关中间三个接线点中间的那个,电机线接到中间三个接线点。
直接将 下限位行程开关 的 动断触点 串联 到 下行控制回路 里面, 白话文就是:当下限位行程开关动作时,动断触点断开,即断开下行控制回路。
一般情况下使用电动葫芦,当吊钩限位起作用时,吊钩与葫芦的外壳间都有500~600mm的安全距离。这时我们可以利用安全距离在葫芦外壳加上重锤限位,即可避免。
将1个铁壳拉线开关固定在电动葫芦外壳上,常闭触点串联在吊钩上升的接触器线圈回路里。将重锤通过拉线装在离葫芦外壳300mm的位置,当上升限位器失效时,电动葫芦底部吊钩会继续上升,此时会顶起重锤,拉线失去重锤赋予的重力,开关常闭触点断开,接触器控制线圈失电,吊钩即会停止上升,避免冲顶事故。
下限位的两根常闭的线应该串接在下降接触器的控制回路里,这样,当下限位开关断开时,控制下降接触器的电压也消失,下降接触器同时失压释放。电机停止运行。
你可以把下限位常闭的两根线串接在图中Km2线圈回路中。
你好:
——★1、只要把向上的接触器(富裕的)常开触点,连接到常开按钮的两端接可以了。这样,按下上行按钮后,松开按钮,由接触器常开触点保持连接,电动葫芦仍然向上运行。
——★2、另外,应该加装限位开关,保证电动葫芦运行到位时,可以停止运转。为了保险,还应该加装极限开关,极限开关安装在限位开关后面,当限位开关失灵时起到保护作用。
——★3、上面是上行控制原理,下行控制原理同上。
2.限位开关是由开关和接触器改装而成,拉杆在重锤的拉力下,使得触头处于闭合状态,导杆的上端穿过本体后装有复位弹簧和调整螺母,导杆通过一对弹簧与触桥相连组成快速通、断机构;
3.限位开关的触头分别串联接在电动葫芦的主电路中双梁行车重锤限位重锤这样固定在起重机大车行走和主起机构下降及副起升机构下降时, 平衡臂带动钢丝绳上下移动, 刮碰重锤限位, 造成重锤抬起。
这个图可以吧,那个蓝色的就是限位器(限位器颜色有很多种),连杆、定位卡子、导绳器、限位器(限位开关),组成了一个钢丝绳电动葫芦的限位装置,四者缺一不可!当然,采用重制限位除外!
断火限位器实际是行程开关的一种,断火就是切断电源。电动葫芦的钢绳卷筒上有一个能随绳圈多少而轴向移动的导绳器,正是它带动导杆在吊钩升到一定程度时使限位开关断开,切断起升电机电源,防止发生事故。
扩展资料:
主要分为包塑限位器:主臂以钢骨架为本体,用包塑工艺实现限位结构的限位器称为包塑限位器。冲压限位器:主臂以冲压的工艺实现限位结构的限位器称为冲压限位器;其它功能限位器:是指除冲压限位器和包塑限位器以外的车门限位器。
在开关门过程中限位器盖板内的滑块在主臂上往复运动,因为主臂在运动轨迹方向上的厚度不同,滑块的位移距离也不同, 挤压橡胶块的力也有差别,所以在开关门过程当中就会产生不同的开关门力,从而起到限位的效果.
随着世界经济的发展,汽车将会成为人类的主要代步工具,由于城市人口的增多,将来的停车位之间,车与车的距离将会越来越小,为了避免上下车时磕碰其它车辆,对限位器的限位作用要求将会更高,二段位的限位器已无法满足用户的使用要求,会被三段位限位器所取代。
参考资料来源:百度百科-电动葫芦
参考资料来源:百度百科-断火限位器