合成高温链条油有哪些品牌?选择哪个品牌的合成高温链条油最好?
合成高温链条油的品牌还比较的多,没有那个是最好的,只有看哪个品牌的合成高温链条油适合你的设备用油。我觉得“润励化工”品牌的合成高温链条油还不错,我一直都是在使用他们的合成高温链条油,推荐给你,希望能够帮助你,你也可以在网上搜索一下“润励化工”去了解他们的详细信息
“润励化工”品牌的很好,服务也很到位,价格也比较的优惠,符合你的要求,我也是一直在使用他们的合成高温链条油,效果很好,把 润励化工 推荐给你,你也可以在网上搜索下“润励化工”进去了解他们的详细信息,
产品简介:
联博SL-400X系列高温链条油以特种合成油为基础油,并加有抗氧化、抗磨损、防锈蚀等多种添加剂制备而成。具有优秀的高温热稳定性、高温抗氧化性,突出的润滑性和抗磨损性,在高温下残炭低、结焦少、链条可长期保持清洁状态,挥发少,在延长链条的使用寿命的同时还能有效节约润滑油料,不污染环境
性能特点:
● 优异的润滑性、高温热稳定性、残炭低、结焦少
● 优异的高温抗氧化性和抗磨损性
● 优良的长期保持清洁状态,挥发少,长寿命
性能指标:
外观:浅色液体
闪点℃:>260
粘度指数:>120
基础油:全合成油
工作温度℃:-30—250
应用推荐:
● 水泥生产窑式烘炉链条
● 钣金件喷塑(粉)线链条
● 塑料薄膜拉幅机链条
● 面包糕点烘炉链条
● 纤维拉幅机链条玻璃退火炉链条
● 其它工业窑式链条
● 适用于自行车,工业机械设备,电子电器机械设备,医疗机械设备中所有链条的使用,使其润滑与抗磨损
注意事项:
● 储存于阴凉干燥处,勿受阳光直射,不能加热熔化后使用,勿与其它油脂合用
● 加脂前确保涂脂部位的清洁
● 用脂不当时,可能引起润滑效果欠佳
● 储存不当时,润滑脂会产生变色或析油等问题
● 由于塑胶品种很多,对于特殊塑胶部件,应在使用前做相容性试验或经制造商认可
很不错,是广州联博科技发展有限公司的润滑油脂哟
1.闪点高,高温稳定性好,使用安全性好;
2.黏度指数高,粘温性能好,产品可在宽温范围内工作,对环境的适应性强;
3.油膜强度高,抗磨性、润滑性优异,能对链条等提供优质保护;
4.氧化安定性和热安定性好,油品老化速度慢,使用寿命长;
5.抗腐蚀性能好,对液压系统的金属和非金属材料的适应性好;
6.灰份低,高温下使用不易结焦,可使链条等高温部件长期保持清洁;
7.低毒,可生物将降解,对环境影响小
合成高温链条油是以特种合成油为基础油,并加有抗氧化、抗磨损、防锈蚀等多种添加剂制备而成。跟其它油品混合使用前应咨询制造商,使用中应防止杂质混入。我们家一直用的“山东奇士登”品牌的合成高温链条油,已经好几年了,有兴趣可以联系一下。
主要区别有,性质不同、作用不同、组成不同,具体如下:
一、性质不同
1、链条油
指用于各种链条的润滑油。
2、齿轮油
主要指变速器和后桥的润滑油。
二、作用不同
1、链条油
对链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用,可以提高传动效率和延长链条寿命。
2、齿轮油
主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命。
三、组成不同
1、链条油
链条油由基础油和添加剂组成,根据基础油的不同可以分为:
①、矿物油链条油,基础油是矿物油,主要用于普通工况下。
②、合成油链条油,由合成油基础油组成,主要用于高温等工作环境下。
③、生物基链条油,主要由可再生的植物油基础油组成。
2、齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。
参考资料来源:百度百科-链条油
参考资料来源:百度百科-齿轮油
仅供参考,还待专家指点
欧慕链条养护油可以快速溶解清楚油垢,清楚顽固锈斑,对于自行车链条有润滑作用,欧慕链条养护油质量也很好,经久耐用。
欧慕链条养护油由基础油和添加剂组成,按基础油的不同可分为矿物油链条油、合成油链条油和生物基链条油三大类。
综上所述,你需要做的就是养成定期清洁保养车子的习惯,才不至于等到油失效了,或者黏了一堆灰尘磨损链条。
1、干性润滑油
前面已经说过,干性润滑油不容易黏灰尘,根据这个特点,我发现用它来清洁链条的效果也是棒棒的:涂上一层薄薄的油,抓着脚踏往后转几次,再找- -只干净的废弃旧袜子套在手上,抓着链条再转几次就大功告成了。
2、湿性润滑油
黏糊糊的油附着在你的链条上,又容易沾灰尘,搞得链条黑漆漆的。尽管如此,它依然是旅行者的好伙伴,因为优异的防水性能可以免去很多后顾之忧。我建议你在上湿性油之前,先用清洁剂洗洗链条。
3、蜡性链条油
蜡性链条油比较快干,不容易黏灰尘,甚 至在骑行的过程中脏脏的蜡泥还会自动掉落,润滑性也比较好,缺点就是你需要规律的上油,而且不适合在潮湿环境中使用。
要根据你的使用环境来选择。湿性油更适合跑长途,尤其是在恶劣的天气条件下更是有优异的表现。另外,对于那些无法定期上油的家伙们,湿性油也是个不错的选择。干性油则刚好相反,更适合那些有规律又自律的朋友们。
1、每次上油的第一步,使用干布擦走链条表面残余的废油与异物(个人建议搭配链条清洗剂清洗效果更佳)
2、如下图:为与盘片、飞轮片、导轮接触一侧的链轴滴上链油,每个关节处滴上一滴,并让它渗透进去。
3、油上得越多越好其实是个误区,用量视乎骑乘里程,最少十滴不超二十滴,链油用量过大不仅起不到润滑作用还会黏灰加大传动磨损
4、转动曲柄让链油妥善地附着整根链条,大概就是这样,每一节都有少量的链油
5.在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部,再转动传动系统若干次,然后再用干抹布擦去多余的油脂。
1、阻尼油这是绝对不能碰的,加大阻力只是分分钟的事情。
2、黄油的效果也非常不好,除了防水性好以外,气温低时候,完全处于凝结状态。
3、缝纫机油的润滑效果表现一般,最大的问题是非常粘灰,处理起来比较麻烦。现在基本上已经没有骑友用缝纫机油作为传动部分的润滑油使用了。
4、全合成车用润滑油润滑效果不错,但是属于在发动机内的腔内用油,需要达到一定温度后才会有最佳的效果,而且特别粘灰,并不是非常适合单车使用。
5、WD40,也就是万能润滑防锈剂,这也不是为单车开发的产品。他具备一定的毒性 ,具备一定的腐蚀性,每个单车都少不了塑料件,沾上便会留下痕迹。另外他挥发的特别快,不太适合作为单车传动润滑使用。
6、干性油涂抹零件形成的油膜是干爽的,甚至摸上去像有- -层蜡的感觉。有点是不易粘灰,润滑性能良好,减少金属磨损。缺点是使用周期短,基本上1-2周需要上油一次。
7、传统润滑油的优点是有很好的防水性,油膜附着力强和使用寿命长,算的上是全天侯的油品了,而且油膜的使用周期还算理想,润滑度也不错。但缺点是太粘灰,而且特别黑,非常不好清理。
1、FINISH LINE
Finish Line是一家建于 1988年的美国化工公司,目前是世界领先的自行车特殊润滑剂及相关产品制造商。
2、Muc-Off
1994年,Rex发现了高端自行车专用护理品的市场空缺。这让他着手开发对车对环境都无害的安全环保清洁产品,藉此诞生了Muc-Off品牌。Muc-Off是 英国领先的清洁保养品牌,有着激动人心、具有创意并走在前沿的品。目标人群瞄准于终极的职业自行车运动员到周末放松休闲的所有骑者。
3、Squirt干性链油