涨紧器的作用是什么呀

涨紧器坏了的症状：1、汽车涨紧器坏掉加油门时可能会造成发动机抖动、点火困难严重时打不着车还可能会把气门顶变形造成发动机部件损伤更可能会抱死导致皮带不能正常传动造成汽车抛锚；2、汽车涨紧器用于发动机的正时系统用来调节正时皮带\/链条的松紧度。涨紧器一旦损坏将不能调节皮带的松紧度发动机会出现异响正时跳齿、点火和配气时间紊乱会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障；3、一般情况下涨紧器跟正时皮带更换周期一样建议3-5年或8-10万公里左右更换一次具体的更换时间参考车辆保养手册。

正式链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题。

但是如果响的厉害那就是有问题了。链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松。针对这种情况，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了。

针对上述问题还要考虑下面几种情况：

1、正时皮带型号和原车的是不是一致，特别是长度和齿数。

2、安装时张紧度是否符合要求。

3、装配部位是否符合要求，特别是螺栓拧紧力矩。

4、外部皮带是否安装到位。

5、发动机支架是否安装到位，螺栓拧紧力矩是否符合要求。

主要是以上问题，同时提醒气门异响不会因为发动机转速提高而消失，只会随发动机负荷增加而增加。最后提醒下，不了解汽车的不要随意网购这类配件；出了问题处理起来相当麻烦而且费用也相当高。

涨紧器坏了是嗡嗡地异响或吱吱异响涨紧器损坏的症状是车辆费油、无力、爆震等故障涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上对其起导向和涨紧的作用使其始终处于合适的涨紧状态。关于涨紧器的相关信息如下：1、涨紧器的分类：涨紧器一般分为油压和机械方式其都可以自动地对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。2、涨紧器的拆卸方法是：将车辆驾驶至升降机上断开蓄电池拆下水管接头支架将工具插入皮带张紧器的专用开口内然后使用扳手顺时针转动自动皮带张紧器并松开发动机辅助系统皮带根据要拆下的皮带张紧轮松开固定螺钉即可。

涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

涨紧器故障后果如下：

1、车涨紧器坏掉，加油门时可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车；

2、会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚；

3、涨紧器一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

由涨紧器皮带过紧、涨紧器损坏、涨紧器链条磨损过大导致的。

1、涨紧器皮带过紧：涨紧器皮带过紧就会导致涨紧器冷车时无法正常工作，放松涨紧器皮带即可。

2、涨紧器损坏：涨紧器损坏自然也就无法工作，前往维修店维修或更换即可。

3、涨紧器链条磨损过大：涨紧器链条磨损过大就会导致链条不转动。涨紧器不工作，更换涨紧器链条即可。

力帆卧式发动机，链条涨紧器是在发动机左侧的下部，从下面看有个略有华倾斜的螺丝，调解这个螺丝就可以。卧式发动机（Horizontal Engine）是指气缸中心线平行于水平面的发动机，也就是水平放置的发动机。

卧式发动机简介

它的特点是发动机的高度很低，便于安装到一般立式发动机放不进去的地方，为一些发动机中置（MR)和发动机后置（RR)的汽车所采用。

卧式发动机，一般是立式发动机的变型。立式发动机改为卧式发动机，需要改动冷却系统、油底壳、机油集滤器等部件。

汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。

根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

正时皮带上的涨紧器有什么用 涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

正时皮带没对准的表现

正时皮带没对准的表现如下：

1、正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难。

2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速抖动严重、排气管道出现异响、加油熄火。

3、正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机内部有撞击声，甚至会造成发动机大修。

正时皮带属于橡胶制品，随着使用时间的增长，会出现老化现象，拉伸的程度会超过上限，就会导致正时链轮打滑。

检查皮带时，如果皮带硬度降低、出现腐蚀、纤维断裂、出现裂纹等问题，就要及时更换。

很多人纠结于正时链条和正时皮带哪个好，其实这两者各有优缺点。

正时皮带的技术成熟，成本较低，噪音较小，但是使用寿命较短，需要定期检查和维护。

正时链条的结构更为紧凑，可靠性、耐磨性较高，传递功率高，而且可以终生保修，缺点就是噪音较大，需要定期更换机油，注意保养。

总结来看，不管是什么材质的配件，都离不开日常的保养。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

根据涨紧器使用情况检查轴承。

把拆卸下的轴承用煤油或汽油清洗干净，仔细观察轴承内外圆柱面是否有滑动或蠕动现象，轴承的内外滚道面有无剥落、点蚀状况，滚动体和保持架是否磨损和变形等，根据轴承检查的综合情况，判断涨紧器是否能够继续使用。

涨紧器的一般是来调节皮带的松紧度，链条涨紧器可以调节皮带的张力，由于皮带使用时间长会被拉长。