卡罗拉1.2t正时链条还是正时皮带

1、卡罗拉1.2t正时是正时链条设计。 2、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

正时链条对正的方法：

（1）对凸轮正时有两种方式，一数牙数。二对标记。

（2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。

扩展资料：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少

参考资料：百度百科-正时链条

丰田卡罗拉使用的是正时皮带吗？丰田 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的是正时皮带吗？ 丰田卡罗拉使用的不是正时皮带，是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。丰田卡罗拉搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，供油方式为缸内直喷。 @2019

【太平洋汽车网】卡罗拉发动机皮带6万至10万公里换一次，发动机皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。

丰田卡罗拉1.6使用的是正时链条，正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

目前卡罗拉1.2T就是来替代1.6L的。但是并没有停产，2017款还是有1.6L的动力。卡罗拉目前将主推1.2T的车型。相比1.6L，1.2T所搭载的这台代号为9NR的发动机最大功率85kW，峰值扭矩为185Nm，并具有VVT-iW智能可变气门正时技术，可以同时实现奥拓循环和阿特金森循环，相对来说燃油经济性更好，扭矩更大！