正时链条漏油如何办
密封圈密封不良导致漏油。只要加入足够的增塑剂橡胶圈就能重新软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。同步带还肩负着驱动水泵的任务。橡胶密封圈是长时间冷暖交替造成的，建议去汽修店检查。随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护。这使得它具有与发动机相同的寿命，不仅提高了安全性和可靠性。发动机链条罩漏油的原因有以下几点：1。90%以上的漏油是因为橡胶密封圈长期处于冷暖交替的温度下，导致大量增塑剂和软化剂流失；2.存在腐蚀、老化和硬化的问题。先是油渗出，然后油慢慢滴下。时间长了，密封圈破了。3.以前漏油是通过拆发动机换油封来解决的。现在科技发展，不拆不修就能解决漏油。
弯梁摩托车传动链条小链轮上漏机油，最大可能是输出轴（就是安装小链轮的那根轴）油封漏油造成的，换个油封就行了。不过弯梁摩托车那里还有其他的地方可能漏油，如发动机左侧的档显开关、磁电机输出线封闭胶皮（仅对于油浸磁电机的车）、换档轴油封等，由于机油漏油或甩到或渗流到周边部位，所以有时可能看的不太准，但总是会有痕迹的，仔细检查一下，换掉漏油的密封件就行了。
但是话说回来，我检查了吗？因为链条上的油也会在这里聚集像漏油一样。要拆开看一下，如果是油封漏油，把油封换了就好了，油封底花不了几块钱，最多就是工时费。
