手拉葫芦的零部件可以随意更换吗?雄狮起重告诉您。
手拉葫芦以下零部件不能随便更换:1、摩擦片的数量,厂家,型号是不能随意更换的。2、链条的数量,厂家,长度是不能随意更换的3、棘爪的数量是不能随意更换的。以上几点都是制动的关键,不能随便更换,雄狮起重专注手拉手板葫芦,环链电动葫芦,爬架葫芦的生产销售和维保。
手拉葫芦有单链和双链之分,严格来讲是不允许把双链改成单链的,这种情况属于私自改装,一旦出现事故就要自己承担所有责任。正常情况下,2吨、3吨、5吨的手拉葫芦才是双链条,这个链条指的是起重链条。
以2吨手拉葫芦为例,2吨手拉葫芦使用单根直径6mm的起重链条,单根承载重量为1吨,双根为2吨,这样说来将双链改为单链也就是将承载量从2吨改成1吨从另一角度来讲,手拉葫芦的结构是上吊钩与下吊钩位置在一条线上,由于手拉葫芦起重链条2行改为1行,上吊钩与下吊钩就不在一条线上了,这样的情况起吊重物就会非常危险,很容易出现安全事故。
起重链条链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
起重链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。
新的起重链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链条,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。
旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。
起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙,以便改善工作条件,以减少磨损。
1、吊钩整体的生锈腐蚀,手拉葫芦的吊钩的制作材质是合金钢,在遇水或是表面的涂漆保护层掉落以后,容易在表面形成锈斑降低手拉葫芦吊钩的硬度。
2、吊钩钩体被磨损,在与外界障碍物摩擦或是重物超载的情况下,容易造成吊钩钩体的磨损,严重会直接导致吊钩报废。
1、吊链允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10%。
2、从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10度应报废。
3、吊链的任何部位出现裂纹,弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用。
4、起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。
5、以上就是起重链条的报废标准。如果您所使用的链条已经出现以上几种情况,应该进行报废处理,更换新的链条,以免在使用过程中出现危险,造成安全事故。
1、不能超出额定载荷。
2、只能垂直受力,不能歪拉斜吊。
3、不能两只葫芦同时起吊同一重物。
4、不能改变葫芦结构(双链改单链)
5、葫芦要轻拿轻放,防止变形。
6、链条有伤禁止使用。
超大物件与专用的平板车的固定连接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定后,履带与平板车再用2—4股8号铁丝,前后两道捆绑装车,捆绑用多捆绑起吊时,严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面,各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰损或出现意外。装车时,要使机件的重心和平板车的中心重合,不得超载、超宽、超高,并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。手拉葫芦和电动葫芦的用途都挺多的。但是并不能互相代替。 因为手拉葫芦毕竟是手动的,所以一般是在没有电源的场景下使用。 而电动葫芦一般在工厂,流水线等场景下使用较多,因为使用频率高,能够有效的减少人工成本,提高效率。
最为常见的卡壳原因是传动部分及手拉链条的润滑工作没有做好,不仅使用时卡壳还会加快各部件的损坏,所以手拉葫芦各传动部件应定期润滑,以保证制动性能可靠。如果排除了润滑问题导致的链条卡壳,我们可以检查手拉链是否有链环错扭、翻转及变形的情况,所以在使用手拉葫芦工作前应做好检查工作,起重链条只能垂直悬挂,不得翻转斜拉。
为了避免使用手拉葫芦时链条出现卡壳现象,日常保养一定要做好各部件的润滑,在使用手动葫芦前也应做好检查工作,根据使用说明及注意事项操作。
希望以上能帮助到你。