摩托车六档转速最高四千多，速度70多码什么情况

链条机。宗申官网显示，悍马200cc自动离合是链条机。宗申产业集团有限公司（简称“宗申集团”），始创于1982年。近年来，在创始人左宗申先生的带领下，从传统制造业向“产融网”三位一体转型升级。

200CC的链条机也有不同的类型，但它们的机油泵位置和样式大多相似，一般都是装在发动机右盖内，如下图。机油泵是利于负压和压力差把机油输出去，通过油道送到需要润滑的零件上，建议百度搜索一下“摩托车机油泵原理”，查看一些相关介绍的详细资料。

日本人在90年代初把xl125转让给了中国嘉陵，并且将80年代剩余的库存配件一并运来。所以早期的嘉陵白菜原装件很多，据说有80%的进口件，连油箱都是，现在国产化啦！不过比起一些只做样子不做车的越野来说白菜还是首选。

本车配置：原厂车架，嘉陵200CC发动机（脚、电双启动），渝安悬挂(减震，前碟后鼓)，京滨升威化油器、428越野型链条；

前21寸后18寸标准辐条钢圈，现在正在发一些改装配件（化油器、减震、场地专用排气、）。辐条圈玩一次场地要调校一次。

适合本田cg150顶杆机。地平线的150

250

350车架大小是一样的，是靠发动机吊架来链接发动机.单缸车是单缸的吊架。双缸车

用双缸车吊架就可以了.我改装过好几辆地平线。单缸换双缸

或单缸风冷改单缸水冷等.如果你是想改双缸发动机.那力帆，隆鑫，春兰，本田，轻骑，的双缸风冷都完全可以安装.宗申的就别买了

不带平衡轴.震蛋的节奏.国产双缸风冷发动机，都是仿的本田发动机.所以这些都可以安装.安装水冷双缸就比较麻烦点.后吊架可以安装.前吊架得改。

黄龙300全段原装排气有5个段。排气声浪好听,转速在7000转以内和四缸车有点像，车骑起来很灵活,日常跑山操控不错，转速保持在5000转以上,动力系统灵敏,很有驾驶。

黄龙300的特点

据试骑者反映，骑乘时能感受到蓝宝龙BJ300GS与黄龙600的传动比模式非常相似。蓝宝龙在挡时传动比接近，动力在转速并不高攀的情况下即可输出其马力峰值，挂上4挡后，动力传递趋向平顺，5、6挡用于拉升速度。

尽管路况较为复杂，弯道较多，但在拉出156的时速情况下，手里还有不少油门，看来参数里的最高车速160km/h还是有点保守的，网络上众多“车神”们已经跑出“170”的时速已经充分说明。在操控性方面，蓝宝龙BJ300GS的表现也令人满意。

70cm左右的骑士可以轻松驾驶，虽然整备质量196kg，但重心非常紧凑，跑起来的轻盈程度不亚于国内很多200cc的机种。蓝宝龙BJ300GS采用油浴离合器、六档链条传动变速箱、41mm倒置双前减震、赛车级侧置可调后减震。

目前国内125CC的摩托车，本田只有五羊本田的锋云125带平衡轴，其他的都不带。铃木125带平衡轴的有轻骑铃木的GS125铃木王平衡轴版、骏威平衡轴版、骏威GSX125-3G和3H，豪爵铃木带平衡轴的钻豹K-3A、锐爽EN125-3E和3F，只有这些是带平衡轴的。

2. 什么是链条机摩托车

长途摩旅一般都是选择链条机居多。顶杆机的缺点是只适合用于双气门的单缸发动机。至于双缸发动机，就必须要用到凸轮轴来为多气门进行配气，所以要用链条来带动。这就是大排量的高档发动机都是用链条机的原因。

不跑远耐用有劲儿对舒适度和速度要求不高就选顶杆机，经常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。

单缸链条机200CC还是那样柔柔的。（当然像本田CBX250雅马哈神狼250那些发动机是例外的，国产并没有这些发动机。。）

震动你是不用去考虑了。国内无论链条顶杠高转速下都震动明显。。 。

顶杆的好玩些，起码低扭有些感觉