钢丝绳和钢绞线有什么区别

钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。

钢丝绳其质量也被国内多个行业所关注，并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作，对钢丝绳的结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则。

1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。

扩展资料：

钢丝绳的特点：

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。　

2、承载安全系数大，使用安全可靠。　

3、自重重量轻，便于携带和运输。　

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。　

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

参考资料来源：百度百科——钢丝绳

中国的基础设施能力是世界上最好的之一。无论是铁路建设还是公路桥梁建设，我们中国制造从未让人失望。因此，许多外国施工队会虚心向我们学习。甚至一些国家过去也要求我们帮助修复桥梁和道路。事实上，钢丝绳在施工队伍的专业术语中被称为钢绞线，这是悬索桥最突出的特点。钢绞线起着非常强大的作用，它有能力承受桥梁本身的重量和过往车辆的重量。钢绞线将用于许多桥梁的建设。

首先，钢丝必须是桥梁专用钢丝。合格的钢丝经过表面热处理和拉拔后才能进行下一步操作。合格的钢丝还必须涂上一层“油漆”，可以是镀锌或合金材料。它的作用是使钢丝的韧性越来越强。钢丝绳基本加工完成后，就可以进入生产过程。钢丝需要经历三个最重要的过程:拉丝、绞线和合绳。小钢丝合成钢丝，小钢丝合成大钢丝。最后，将钢丝放入碟式分离机进行合绳。最终成品是钢绞线。

最终投入使用的钢绞线具有很强的抗拉能力，能够完全承受数千吨桥梁的重量。通常，承载所有钢丝绳的桥梁也被称为预应力桥梁。这座桥具有很强的抗压能力和足够的韧性，因此它可以抵御地震和台风等自然灾害。所有这一切的关键是起支撑作用的“钢丝”。

桥上的“钢丝”能够承受载荷的原因是因为它有一套非常完整的生产程序。最终产品也称为钢绞线。几十根钢绞线一起承受着这座桥的重量。

钢丝绳是起重的，或是牵引的，工作中处于动态的。如起重机上的，电梯上的等等

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考

钢丝绳，绳捻距一般是绳直径的5-8倍，这种参数耐弯曲变形，钢丝绳主要品种

a.磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

b.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄

c.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵

d.涂塑钢丝绳

e.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。

钢绞线，钢绞线的捻距一般为直径的12-14倍，主要品种有镀锌钢绞线、预应力钢绞线，低松弛预应力钢绞线、涂敷酚醛树脂钢绞线等等。

钢丝束，一般捻距大于直径的15倍，其主要作用是张拉，不用考虑松散问题，所以捻距较大，一些桥梁使用的主揽需要在现场捻制，热镀锌或涂敷酚醛树脂用于防腐。

钢丝绳的结构有数百种，捻距一般在5-7倍，适合起重机提升重物使用。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考

2、电梯用钢丝绳：用于高层建筑中载人在物的电梯设备中，要求结构紧密，柔软，结构伸长小，通常采用8股结构。

3、航空钢丝绳：用于飞机上航索或操航索，要求具有较高的疲劳性能和耐腐蚀性能。

4、石油用钢丝绳：承重力强，耐腐蚀性

5、架空索道及缆车用钢丝绳：用于空中运输轨道，配合以缆车作为运输工具，要求钢丝绳有较大安全系数，耐腐蚀，钢丝绳表面光滑

6、起重用钢丝绳：要求钢丝绳抗拉强度高，柔软性能好，不旋转耐歪曲疲劳，不松散。

7、渔业用钢丝绳：用于拖网、定网、卷网、等，都在江河、湖、海水环境下工作，要求耐腐蚀性、柔软性能好。