方钢80*80*3.5长3米放到两个支点距离两个支点0.5米各固定一根钢丝绳,两根钢丝绳共同可以悬挂多少重物？
根据物理原理，可以通过求解方钢的弯曲刚度和两根钢丝绳的张力，来计算这两根钢丝绳所能够共同悬挂的重物的重量。
首先，方钢的弯曲刚度可以通过以下公式计算：
EI = (π² * E * I) / L²
其中，E是方钢的杨氏模量，I是方钢的惯性矩，L是方钢的长度，π是圆周率。
代入数值可得：
E = 2.06 × 10^11 Pa（方钢的杨氏模量）
I = (b * h^3) / 12 = (80 mm * 80 mm^3) / 12 = 4.27 × 10^6 mm^4（方钢的惯性矩，其中b是方钢的宽度，h是方钢的高度）
L = 3 m（方钢的长度）
则有：
EI = (π² * 2.06 × 10^11 Pa * 4.27 × 10^6 mm^4) / (3 m)² ≈ 1.67 × 10^17 N·mm²
接下来，我们需要计算每根钢丝绳的张力。由于方钢在两个支点之间是均布载荷，因此每根钢丝绳所承受的重量是相等的，即为：
F = W / 2
其中，W是两根钢丝绳所共同承受的重物的重量。
因此，每根钢丝绳所受的张力可以通过以下公式计算：
T = F / sin(θ)
其中，θ是钢丝绳与水平方向的夹角。
假设θ=30°，则有：
T = (W / 2) / sin(30°) ≈ 57.74%W
最后，我们需要满足以下条件：
T × L ≤ 1/8 × EI
即：
(W / 2) × 3 m ≤ 1/8 × 1.67 × 10^17 N·mm²
解得：
W ≤ 4.17 × 10^4 N
因此，两根钢丝绳所能够共同悬挂的重物的重量不应超过4.17 × 10^4 N，即约为4241 kg
A、重力的方向总是竖直向下．故A正确；
B、被拉长的弹簧和悬挂着重物的钢丝绳，都发生了弹性形变，所以都受到弹力的作用．故B不正确；
C、力的三要素都能影响力的作用效果．故C正确；
D、力的作用是相互的，手拍桌子，手对桌子施加力的作用，桌子同时对手施加反作用力．故D不正确．
故选BD．
我是不敢相信的，虽然是一种创新突破，但是觉得这个细绳子不是特别安全，总觉得会断。
因为这种直径为12cm的细绳是中国航空航天行业的前沿材料，是高性能的微级纤维，所以重量抵抗力非常强。虽然有人说这件事超出了我的理解，但我不能否认，但我没有见过这件事，所以我不相信，但很可能这件事是真的，但我还没有见过，所以我也有这种怀疑的态度。如果许多事情超出我们的知识范围，我们不能否认这一情况，但我们必须持怀疑态度。
仅仅因为我们不知道很多事情并不意味着它们不存在。因此，对于许多我们无法理解的事情，我们必须持怀疑态度。钢丝绳的最小破断力和安全系数的大小决定了钢丝绳的提升能力。在国家主要用途钢丝绳标准中，以6.7纤维芯钢丝绳为例，抗拉强度为1570MPa，最小破断力为208kN。安全系数为6时，起重能力为34.7kN，可换算为吨。直径为12毫米的绳索可以拉动20吨以上的重量。
实际上，这种具有高强度和韧性的尖端材料是F-12芳纶纤维。它是世界上三种高性能纤维材料之一。此前，它作为航空航天材料和战略材料被国际保密。20世纪90年代，中国航空航天工业中使用的高质量芳纶纤维只能用于进口。为了打破国外技术封锁和产品垄断，经过十多年的专注研发，中国第六航空科学工业研究院终于开始了F-12纤维国产化的道路，填补了国内高档纤维材料的空白。
一般来说，在我看来，一根12毫米的细绳子很难拉动20吨以上的重物，但有人说直径12毫米的新生儿可以拉动20吨以下的重物，这很可能实现，但我还没有看到，所以我不相信。
钢丝绳规格及吊重：
规格：6*37、6*19、6*29、6*36、18*7等。
吊重：国家规定11mm的钢丝绳可以在卷扬起重安全系数范围内可以起吊1吨的重物，13mm的起吊3吨，15mm的起吊5吨，具体可以参见电动葫芦标准。
例如：公称21mm直径属于非标规格，20mm公称直径，实际直径为20.6-21.2mm，以6*19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛，约21.1吨，起重货物的安全系数一般取6，断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨。
钢丝绳
是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。
钢丝绳主要用途如下：1.做为起重机的零件提升重物，各类吊车和电梯 2.悬挂重物，在一些设备上面如需要配重，可以用钢丝绳悬挂重物，上山索道也是一种悬挂方法。 3.张拉，为了达到某种目的，在两个物体之间形成一定的张拉力
钢丝绳索具作为五金索具中的一部分，在吊装工程中起着十分重要的作用。但是，钢丝绳索具也不是可以随便使用的，在吊装过程中也有很多必须要注意的事情，下面，就给大家介绍一下钢丝绳索具在吊装过程中的使用要求。 1、使用铝合金压制接头的吊装索具时，金属馆陶不应受径向力或弯矩作用。2、提升物品时穿入软索眼的金属销轴等物体，应有足够的连接强度，且直径不得小于钢丝绳吊索公称直径的2倍。3、钢丝绳索具不得在地面上拖拽不得使用有焊接疤痕的索具钢丝绳索具不得用作电焊的搭铁线。4、吊钩、卸扣上不得进行焊接或钻孔，不得有裂纹、锐角、过烧等影响安全使用的缺陷。5、与卸扣销轴连接接触的吊物耳板及其它索具配件的厚度应不小于销轴直径。6、提升吊重时，应符合下列要求：索具分肢无任何结扣的可能性终端连接方法正确可靠索具弯折曲率半径大于钢丝绳公称直径的2倍索具使用中，本身自然形成的扭结角不得受挤压，但终端索眼、套管或插接连接及其配件应安全可靠多肢索具不得互相绞缠。
7、使用单位应有安全使用、维护保养规程或相应的规章制度；应对本单位的钢丝绳索具建立档案。
8、钢丝绳索具应存放在专用的索具房内，且排放整齐，固定牢固
9、钢丝绳索具房内应有钢丝绳索具标牌，表明钢丝绳索具的规格型号和额定载重量，安全系数等，使用人员应熟悉并正确选用。
1.钢丝绳能够传递长距离的负载。
2.承载安全系数大，使用安全可靠。
3.自重重量轻，便于携带和运输。
4.能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5.具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6.在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。
7.耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8.柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。
汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。二、汽车起重机的吊臂伸缩原理（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。（二）汽车起重机按伸缩机构的技术分，可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易，工作臂长种类多，实用性很强。缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排，可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。
