车链子长了怎么解决 车链子太长该怎么办

     包包是女性人手一个的单品，款式也有很多人，适合不同的场合、穿搭风格以及季节。比如夏天很多女生都会背的链条包，既轻便又时尚。但是链条包有一个缺点就是大多数是不能调长度的，这样对于单肩背长了的人来说就很不方便。那么有什么办法可以调节呢?

包包链条不能调节咋办

      每个包包的链条侧面都有一个链条锁扣，首先要取下一边链条的锁扣。 然后我们找到另一个钥匙扣，其大小取决于链条和锁扣的大小，尽量美观。 接下来，我们可以测量所需链条的长度，用双手捏住需要的位置，然后将钥匙扣挂在包链上。然后将钥匙扣挂在包包的另一端锁扣，一定要挂紧。最好剩下来的链条长度可以隐藏在包包里面。

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新买的包包链条太长怎么办

      1、用尖嘴钳撬开链条，将链条包包过长的肩带量出，再在适合的位置合起来就好了。也可以用老虎钳卸下一节长度，然后再接回去。

      2、多余的部分链条侧面打结，结处可以留成环，然后挂个搭配的挂件掩盖。

      3、如果是翻盖的那种链条包，可以试试在盖子里面把多余的链条包绕一绕。

      4、橙色软件买一个链条拆解器，可以拆短。

包包链条生锈怎么办1.用醋擦拭

      如果五金包包已生锈，请在牙刷上使用少许醋，然后慢慢擦拭。 基本上可以清洗。 但是不要整个洗，只是将其弄湿然后擦拭即可，否则它只会变得“越来越黑”。

2.用酒精擦

      酒精中有很多化学物质，尤其是其中的成分与铁锈相容，因此可以先用少量酒精，然后用布轻轻擦拭。

3.氧化工具

      市场上有许多可以被氧化的液体工具。 买一些并喷在生锈的地方，这可能会在绣花氧化过程中起作用，最后去除包袋上的生锈痕迹。

摩托车链条抻长了最好是及时更换，由于链条抻长是每个节都抻长了，如果只是简单的截掉一节，装上后还会因链条的节距大于链轮的齿距而产生异响，甚至在行驶中有链条脱落的危险，并且链条节距与链轮齿距不一样，会加剧链轮的磨损，如果磨损较大了，最好是整套更换链条和链轮。不过只跑了6000公里链条就抻长到无法再用了，要么链条质量太差，要么平时使用保养不当，如链条调得太紧或长期缺乏润滑等。

本人的车车是轻骑QM125-2,也算是铃木系了吧，3000公里了，骑到维修部去保养，换机油，换虑芯，修车师傅说再把小链条紧一下，紧完后修车师傅说劳力要降低一点，开始我听不懂所以没管它，等我骑出去了才知道这个小链条不紧不知道，一紧就下一跳，首先在起步时爆发力确实有所下降，不象以前起步时有一种强烈的推背感，而是比较平稳的驶出，最令人惊讶的是发动机声音的变化，以前只有在5000转以上才有的沙沙声，现在只要稍加油门就能听到，而且油门加得越大，声音仿佛就收得越小，几乎是风声大过了发动机的声音，以前在5000-6000转时脚蹬有轻微的震动，也就是我们通常所说的麻脚，现在小链条紧了后那一点轻微的震动感竟然也荡然无存，后视镜就是最好的证明，以前5000-6000转后视镜有点发昏，现在后视镜在7000转时也很清晰还有就是换挡也变得更加顺畅，绝无卡滞之感，就是不知道对油耗有没有帮助，不过再下的油耗也仅有1.6-1.7之间，也算不错了吧

总结:铃木系发动机小链条张紧后对车的性能影响

1 起步爆发力下降，瞬间加速稍有下降（仅仅是稍有）但绝不影响高速

2 声音更加动听，铃木机特有的沙沙声令人心醉，声音明显比起CG.CB要小很多

3 降低震动