坝头溪作文600字
九鲤溪作文600字
今天早上，爸爸开着车带着我和妈妈一起去华盈别克4S店，参加低碳自驾游活动。
我们要去的地方位于福建的福鼎“九鲤溪”风景区。早上8点钟，大家都要在华盈别克4S店集合，总共参加的车有26辆。我们在华盈别克4S店吃了早餐，听了注意事项之后，就开开心心地出发了。
我们先去加油站加满油，就跟着GPS引导的路线走了。我们一共开了两个多小时，我在车上都无聊极了，就想早点到达目的地。
我们终于到了，一下车就被安排去坐竹排漂流。我带着水枪上了竹排，有时，我用水枪灌满水后喷水，有时，我用水枪当划桨划水。竹排漂到了水最激流的地方，竹排把我们冲高又落下，清澈的河水还溅到我们身上，衣服裤子都湿了，好玩极了！竹排终于靠岸了，我们整理好衣服鞋子，等公交接送车回到原来的地方。回来了过后，我们就去吃中午饭，因为我们回来时间晚了点，所以饭菜都凉了。吃了饭，领了奖品，我们准备去下一个景点。
我们听从安全员的介绍，先去换上安全服，戴上安全帽和手套，爸爸说我们个个都像个工程师，准备好去冒险了。我们玩了好多的冒险运动项目，有“高空飞渡”、 “单走钢丝绳”、“飞檐走壁”“钢丝桥”等等。
我觉得最难和最难忘的是“单走钢丝绳”。 “单走钢丝绳”就是在河两边拉了一条粗粗的钢丝，头上还有一条能栓着保险带的钢丝，然后大家就这么走着钢丝过河。爸爸走在最前面，然后是我，妈妈跟在我的后面，开始紧张地走钢丝了。突然，我脚下一滑，吓得我急忙叫“妈妈救我！”爸爸回头也没抓住我。但是，我却没掉进河里，因为有保险带紧紧地拉牢我了。真是有惊无险。爸爸教我把脚横在钢丝上，让我集中注意力，最后，我终于自己踩着钢丝过了河。真为自己的胆大心细高兴。
玩了一天好累啊！我和妈妈上了车一会儿就睡着了，可爸爸还要开车回温州，真是辛苦爸爸了。今天玩得好开心！我下次再带着姐姐一起来冒险。
1、首先在山坡上下都设有两个称重能力较大的物体。
2、其次将一根质量好的钢丝缆绳在两端卡死扣，且保证中途是笔直的。
3、最后将可以载重的吊篮用较细且结实的钢丝绳绑在钢丝缆绳上，中途设置卡口，在山坡下方设置缓冲装置即可。
横渡大渡河的桥是泸定桥。
1935年5月29日早晨6点，我军战士沿着布满子弹和火墙的铁索踩上铁链，与东海岸部队一起占领了泸定桥。泸定桥成为长征的重要里程碑，为实现具有重大历史意义奠定了坚实基础，最终结束了陕北长征，谱写了中国革命史上不朽的篇章。
大渡桥的位置和特点
泸定桥又名大渡桥，位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一个横跨大渡河的桥梁，这个桥梁整体呈现出来的是一种铁索的形式，而其中的泸定桥风景区则是这里的最主要的一个观景的文物。
大渡河桥东西桥塔高16m，孔径132m，桥面4.5m。左右两侧分布着27根直径约3厘米的钢丝绳，中间用45根大小相同的钢丝绳吊杆将大桥悬挂在大渡河上。桥身由无数钢架铆接焊接而成。钢架上覆盖着约0.5米见方的方形橙色枕木和“人”字形拼花地板。
索桥是有谁所修建的现在已经无法得知，索桥是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。
主要由桥塔（包括基础）、主缆（也称大缆）、加劲梁、锚碇（分重力式和隧道式）、吊索（也称吊杆）、鞍座（主鞍座和散索鞍座）及桥面结构等组成。
现在以地锚式居多，地锚式施工一般是先架设桥塔也就是主塔，然后锚碇大缆，之后吊杆和加劲梁的施工，最后桥面工程。
扩展资料：
索桥的历史记载：
历史沿革
编辑
始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”
国外不少桥梁专家认为索桥首创于我国，指出“中国大约在3000年以前已开始建造吊桥”。十四、五世纪藏族的汤东杰布（1385～1464年，或名甲桑珠古，意即“铁桥活佛”）就是当时在雅鲁藏布江以及西藏其他江河上修建铁索桥的工程技术专家。
据说他曾画了一座跨度为138米的雅鲁藏布江铁索桥简图，并于1420年左右建成，是我国古代跨度最大的铁吊桥。桥两端有塔，宽度仅容走人。目前已查证的最早索桥是四川益州（今成都）的笮桥，它建于秦李冰任蜀守时（公元前251年），距今二千二百余年。
跨城南面的检江，又名夷星桥，是当时按北斗七星形状建成的七座桥中的一座。西汉王褒在《益州记》中记载，笮桥在司马相如宅院南一百步，建造时用三个大铁椎来系桥柱紧竹索（现今铁椎仅有二个）。
《晋书·桓温传》记载，永和三年（347年）桓温伐蜀进攻成都时，曾与李势战于笮桥，可见，时隔近六百年后，笮桥仍在。相传诸葛亮曾在这里为出师东吴的费祎饯行。解放初期在考察司马相如的抚琴台时，曾在今天南门大桥西面的锦江河上，发掘出古代桥基下的大铁椎，证实该处是笮桥的故址。
矿井选用锰系磷化涂层钢丝绳比较适合，目前因为供不应求，比较难买。
国内生产钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
