女子为停车位私拉钢丝绳，这是导致骑车经过的小伙子惨遭割喉的原因吗

上面的是定滑轮，下面的是动滑轮

钢丝绳是通过滑轮中间的挂钩固定器穿入滑轮槽的，不把绳子的一端从滑轮槽抽出来，绳子是不会跑出轮外的。

钢丝绳松了，钢丝绳会跑到滑轮槽的外部与挂钩固定器之间，这是很自然的。轻轻上吊时再放回槽里就行了，怎会百思不得其解呢？

只有让钢丝绳始终处于绷紧状态，钢丝绳才能滑轮槽里面。

5毫米钢丝绳，以6*7结构为例，麻芯，1570MPa强度级，最低破断拉力13千牛，约1320公斤，安全系数6，单绳最大起重量220公斤，想在电葫芦上吊800斤，需要有滑轮组，通过滑轮组将钢丝绳受力降低到200公斤，或者使用1960MPa强度级钢芯钢丝绳，仅供参考

中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。

注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

可能是动力不足吧

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。

往山上拖运物资，可以选用卷扬机，吊机如果受力过大，容易倾倒，可以选用8*19S结构钢芯钢丝绳，这种绳子比较耐磨。

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲己做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），目前货源紧张，供不应求。

2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢，防腐蚀效果好但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

大气环境中使用，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。采购时请注意，购货发票应注明钢丝绳名称及执行标准，如磷化涂层钢丝绳GB8918-2006，专利产品应在钢丝绳外包装上喷涂专利号，以便于发生质量异议时维权，仅供参考

100吨 吊取物体的重量取决于拉力，有很多因素会影响它。两根5吨钢丝绳可以吊取多种密度不同的负载。最显著的影响拉力的因素是路径、锚泊、行车和负载。在两根5吨钢丝绳上吊取负载，最终能够吊取的重量取决于负载的密度和拉力，使用这两根绳子可以吊取最高容纳100吨的负载。两根5吨的钢丝绳可以安全地拉动50吨的负载，可以安全地拉动40吨的负载，可以安全地拉动30吨的负载，以此类推。同时，可以考虑负载的配比，例如，25吨金属桶与25吨煤粉，50吨石料等等，这些都被认为是拉力最大的组合。因此，可以根据负载的实际情况和可以接受的拉力，确定使用两根5吨钢丝绳能拉的最重的负载。

m=5t=5000Kg，

G=mg=5000Kg×10N/Kg=50000N；

由受力分析知，物体受到向上的拉力和向下的重力，重力的施力物体是地球，拉力的施力物体是钢丝绳；

因物体静止在空中，故受力平衡，即拉力等于重力，F=G=50000N，方向竖直向上．

故答案为：50000；地球；50000；竖直向上．

楼房越盖越高，电梯成为楼房的必备工具。目前电梯的安全性还是比较高，出现故障的概率比较小，如果出现电梯下坠的情况，前一秒起跳能保命吗？

其实这个办法并不能保命，也没有科学性，能想出这个办法的人可能是电影看多了。这个办法一共有两处问题，分别是无法判断下坠时间和下坠压力过大。

一、电梯下坠的前一秒，瞬间跳起能否保命？

在新闻上偶尔能看见电梯事故，事故的结果都不太好。怎样在电梯下坠时保护自己成为热议话题，此时就有人提出在电梯下坠的前一秒瞬间向上跳就能够保住性命。

这个答案看似很有用，人在电梯坠楼的前一秒用力往上跳，就能减少自身承受的压力。但这个办法却不现实，更像是天方夜谭。

首先，这个办法没有考虑电梯下坠的时间。一般楼层有很多层，电梯从不同楼层下坠，其降落的速度也不同，用的时间也不同。

一般人不能在一瞬间算出电梯下坠前的一秒钟时间是多久，同时还要排除其他可能情况的发生，真要有人能算出那就是数学天才了。

然后，压力过大让人体无法承受。当电梯从十米高空自由落体坠下，其速度能达到14米每秒，而人类在双脚落地的情况下最大能承受住12米每秒的撞击。

在这样巨大压力下人类很难跳起来，更不要说跳到半空了，所以这个办法根本不能实现，只能说这更像是电影里的桥段。

二、电梯下坠会触发三大安全措施，千万不要跳

目前电梯发生的事故越来越少，为了防止电梯发生事故电梯自身有三大安全措施，发生下坠时会自动触发，让电梯停下来。

首先，多根钢丝绳牵引。一般电梯都是用多根钢丝绳牵引，每一根钢丝绳又是由多根小钢缆组成，如果出现一根钢丝绳断裂，还有其他钢丝绳承载电梯重量。所以发生全部钢丝绳断裂的情况十分小，电梯的安全性还是比较高的。

然后，电梯按有限速器。一般的电梯都会安装限速器，当电梯发生快速下坠情况时，电梯顶部的限速器便会触发，让电梯驱动电源断电。

之后电梯内部的安全钳子便会卡在导轨上，牢牢地将电梯固定住，减少电梯下落的冲击，如果此时用力跳很可能导致安全卡扣脱落。

最后，电梯地面有缓冲保护装置。如果安全钳没有卡住电梯，还有另外一个安全措施，其实在电梯地面还有一个缓冲保护装置。

当电梯快速坠落地面时，地面里的液压会启动，让电梯着地仿佛落在棉花上一样。这样可以抵消掉电梯坠落的冲击力，减少对人体的伤害。

三、如果遇见电梯下坠该怎么办？

一般发生电梯事故的电梯大多是老旧电梯，因为常年失修故障比较多。如果很不幸地遇见电梯下坠该怎么办呢？

首先，按一遍所有楼层的按钮。当电梯发生故障快速下坠时，要立马将所有楼层的按钮按一遍，切记一定要从下往上按。

这是因为当紧急电源启动后，电梯就能快速停下来。电梯下坠时时间就是生命，如果从上往下按意义已经不大了。

然后，不要跳，要采取正确的姿势。电梯下坠时用力跳只会增加电梯的故障，起不到任何作用。此时保命最重要，一定要采取正确的姿势。

先将背部、头部紧贴电梯墙壁呈一条直线，双腿弯曲，脚尖略抬起，用手托住脖子，这样就不会在电梯快速坠楼后因全身骨折而身亡。

最后，冷静下来寻找救援。当电梯触发紧急电源后，电梯会停下来，此时要保持冷静寻找救援，可以按电梯上的紧急呼叫按钮，或是打电话寻求帮助。

当电梯停下后不要强行推门，联系到救援人员安静在电梯内等待救援，更不要高跳或剧烈晃动，防止电梯再次下坠。

综上所述

当电梯快速下坠时，提前一秒钟跳起并不能保命，这个办法很不科学。其实电梯自身有安全保护措施，下坠的几率比较小。