汽车发出链条声音怎么回事

1. 不紧张。链条张紧器中没有张力,导致发动机链条发出响声。可以调整张紧器以进行改进。

2. 压力不足。可能是油压不够导致链条松动,有响声,需要更换新的油泵。

3. 链条拉伸长度。如果正时链条被拉长,也会造成松动和异响。需要更换新的正时链条来解决这个问题。

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对于造成正时带或正时链条异响的原因一般有以下三种：1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；2、张紧器过紧造成正时带或正时链条异响；3、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。4、拓展：正时链条如果出现故障一般都会有前兆例如发动机会发出异响另外正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

如何解决发动机皮带异响问题

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)

你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。

以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!

正时链条的噪声比同步带大，这是正常的。 要看正时链条是否正常，需要拆下很多东西。 我个人建议： 只要不跳牙，气缸压力正常，希望开车能帮上忙。 汽车的问题，请问汽车大师。 不清楚的话请登录汽车大师找我。 如果判断为正时链条的异常声音(工厂声音大的情况除外)，则必须在最初时间进行检测和维护。 主要有正时助力器故障、正时链条滑板损坏等，更换相应部件即可。 如果不及时检查更换，发动机正时会混乱，关闭阀门，导致发动机大新车的发动机正时链条鸣响。 真的是正时链条吗？ 如果是这样的话，我得赶紧修好。 否则，会是个大问题哦。 正时链条的声音一般是由链条太长、磨损、正时机构的其他部件磨损过度引起的，但对于新车，你可能并不熟悉。 因此，发动机的相对零件链条和链条的齿磨损，链条张紧器无法到达，请立即更换。 否则，有可能引起牙齿脱落，破坏其他东西。 正时链条的松动声： 1、正时链条松动一定会有异响。 但是，链条松动不是链条的问题。 链条的定时音会变大，但是如果响了的话那就有问题了。 2、但不是指链条。 链条上有液压助力器。 即使他牢牢抬起链条也不会松，所以会发生这样的问题。 一是机油压力不够，二是推进器坏了。 请先测量一下机油的压力是否足够。 不够的话油泵坏了。 3、如果足够的话，就是卷扬机坏了。 提升机起着防止正时链条跳齿的作用，其间起重要作用的是阻止小零件——的棘齿后退； 4、阻止棘轮后退的齿在工作中受到很大的往复冲击力，一旦磨损或断裂，会引起一连串的连锁反应，导致：助推柱塞后退，链条放松，时机好，齿跳，发动机罢工

链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件。

缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

正时皮带的作用：

起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

根据您所描述的现象判断，车辆在行驶过程中出现链条的声音，一般是链条涨紧器性能下降或油压不足导致的。但是这个噪音是否在正常范围以内，需要现场检查后才能确定。如果经店里维修人员检查为正常的工作噪音，那么您可以放心使用。

易车为您解答

这种现象可分为发动机问题和变速器问题，发动机问题：如发动机是采用正时链条的，当链条涨紧器稍微松动，发动机在高负荷下，链条就会异响。此外，还可能是活塞连杆引起的异响，声音也和您描述的类似。

可能是发动机的气门有问题。

根据各车型设计的不同，以及使用燃油标准的不同（如柴、汽发动机标准）、使用环境的不同等，从以下方面（以汽油机为例）分析：

使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动；

油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；

汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；

点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；

火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；

喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；

发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；

水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起、抖动；

底盘件故障 ：底盘制动个别零件损坏或制动部件抱死造成“拖动”行驶，造成提速抖动、加速 不起；传动轴故障；端连接间隙过大、松旷等原因引起的可能。