锥形转子电动葫芦刹车片过紧会导致烧电机吗?
电动葫芦结构紧凑,电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置。其缺点为:长度尺寸大,宽度方面尺寸大,结构粗笨,机械效率低,加工较难等。液压系统为双重控制,溢流调节阀、磁接点压力表均可对压力进行精确的控制。电器控制部门采用了低电压控制,增加了支配系统的安全性。如果刹车片比较紧的情况下是不会烧电机的,有可能会缩短寿命。
电动葫芦刹车总成有:
1,制动轮,也就是电机后端的风叶轮。它身兼两职:一是用来散热;二是用来制动。
2,附在制动轮内壁上的橡胶圈或叫刹车片。
3,转子内部用来刹车的弹簧。
4,调节制动轮制动力矩用的调节螺母。
扩展资料:电动葫芦使用维护:
1,新安装或经拆检后安装的电动葫芦,首先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前,切忌通电试转。
2,正常使用前应进行以额定负荷125%,起升离地面约100毫米,10分钟的静负荷试验,检查是否正常。
3,动负荷试验是以额定负荷重量,作反复升降与左右移动试验,试验后检查其机械传动部分,电器部分和连接部分是否正常可靠。
4,在使用中,绝对禁止在不允许的环境下,及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。
5,安装调试和维护时,必须严格检查限位装置是否灵活可靠,当吊钩升至上极限位置时,吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t,16t,20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时,应保证卷筒上钢丝绳安全圈,有效安全圈必须在2圈以上。
6, 不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。
7, 工作完毕后必须把电源的总闸拉开,切断电源。
1、制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损露出帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
2、制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;
3、制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器打开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。
注意事项
刹车太紧也是不利的,因为当制动器打开间隙小于正常值时,制动轮转动的阻力会增大,往往会嗅到焦皮味,当磨擦发生热膨胀时,反而会刹不住车而发生事故。
电动葫芦出现刹车失灵的情况,会导致空载时吊钩下滑的情况出现,有发生潜在危险事故的危险。这时候就需要调整刹车。
需要取下尾罩,旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向将调整螺旋旋至极限位置,再逆时针旋转一圈,然后装上紧固螺钉即可。
如果弹簧用时间久了,而弹力不足所致,需要更换弹簧即可解决问题。是否长期超载导致的,调一下刹车,电机后面的大螺母再拧紧一圈看看,不行的话就是弹簧不行了。