钢丝绳怎么磨

光面钢丝绳容易锈蚀和磨损，以前唯一的防范方法就是涂油保养。光面钢丝绳已经有了升级换代产品——锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，锰系磷化膜大幅度提高耐磨损与抗腐蚀能力，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，而且锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨。钢制齿轮蜗轮蜗杆和活塞环表面都是锰系磷化处理，可以长时间使用不磨损不锈蚀，锰系磷化涂层钢丝绳是利用相同的原理，达到提高使用寿命目的。选用锰系磷化涂层钢丝绳，可以彻底解决钢丝绳磨损问题。仅供参考

钢丝绳的磨损与锈蚀一般共同发生，磨损会产生磨屑，磨屑会很快锈蚀，磨屑又会加快磨损，磨损会加快断丝的发生。防止钢丝绳磨损和锈蚀发生的最有效方法，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化涂层可以提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，汽车变速齿轮箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，蜗轮蜗杆表面也是锰系磷化涂层处理，其目的就是达到耐磨损。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势，目前已有多家企业购买专利许可，合法生产锰系磷化涂层钢丝绳。

上述观点，个人意见，仅供参考

钢丝绳经常性被磨断，说明光面钢丝绳不耐磨，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳是最耐磨的。

锰系磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，制绳钢丝经过锰系磷化涂层处理，锰系磷化涂层属于耐磨涂层，可以保证汽车变速箱钢制齿轮正常工作十余年不损坏不磨损。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳试验数据证明其疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，已经远远超越进口钢丝绳。

依据目前锰系磷化涂层钢丝绳市场售价，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右。

锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，淘汰所有种类光面钢丝绳是必然的，是确定无疑的。仅供参考

耐磨钢丝绳输送带是一种高强力型输送带，因此，要求输送带不仅要具有高强度、耐疲劳、耐老化、抗撕裂等优良性能外，为延长输送带的使用寿命，还要具备优异的耐磨性。山东隆源通达耐磨钢丝绳输送带骨架材料所选用的钢丝绳有镀铜和镀锌的两种，镀铜的造价太高所以一般选择镀锌，由于镀锌钢丝绳容易生锈，缩短耐磨钢丝绳输送带的寿命，因此选用镀锌钢丝绳外覆特殊的粘合胶层，因此不易生锈可保证长期使用。耐磨钢丝绳输送带所用的粘合胶要求橡胶与钢丝绳要有高粘合强度，来满足钢丝绳输送带的使用要求，因此在设计配方时要充分考虑这方面，即与镀锌钢丝绳覆盖胶的粘合强度高，具有优异的抗冲击、耐老化性能，赋予钢丝绳输送带高使用性能及长时间的使用寿命。关于输送带问题请咨询山东隆源橡胶公司。

钢绳磨损锈蚀问题，以前采取的措施就是涂覆润滑脂，目前的锰系磷化涂层钢丝绳是解决钢丝绳磨损锈蚀问题的最佳解决方案，锰系磷化涂层就是耐磨磷化，汽车的钢制齿轮就是使用锰系磷化涂层解决磨损问题的，锰系磷化涂层还有防止锈蚀发生的作用。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂制造而成，钢丝受到拉应力作用会发生伸长变形，这是钢材性质决定的。当两根互相接触的钢丝变形不同步时，两根钢丝之间就会发生相对滑动，这种滑动会在钢丝表面产生摩擦力，摩擦力导致钢丝表面磨损问题的发生。解决钢丝绳磨损问题，经常给钢丝绳涂油及补充润滑可以起到一定作用，磷化涂层钢丝绳是目前防止钢丝绳产生磨损的最有效方法。造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，是世界钢丝绳领域最先进技术，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。。磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

钢丝绳使用过程中，受到交变应力的作用，会发生一定程度的弹性伸长变形，当两根互相接触的钢丝变形不同步时，它们之间会发生相对滑动，进而发生微动磨损，磨损造成钢丝绳直径逐渐减小，绳子越来越细。磨损越快则钢丝绳使用寿命越短。

目前而言，解决钢丝绳磨损问题最有效方法就是锰系磷化涂层。磷化涂层钢丝绳是专利产品，制绳钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉丝过程）。锰系或锌锰系磷化均属于耐磨磷化涂层，可以极大地提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮在高速重载条件下正常工作十余年不损坏，可见锰系磷化提高耐磨性是非常有效的。磷化涂层钢丝绳，也是利用上述原理延长使用寿命的。

磷化涂层钢丝绳完全符合现行国家标准和行业标准所有技术指标，可以放心购买与使用。磷化涂层钢丝绳是目前世界钢丝绳行业最先进技术，也是最耐磨的钢丝绳。

仅供参考

使用光面钢丝绳，肯定不耐磨，光面钢丝绳容易生锈，也容易发生磨损，使用寿命比较短。

建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳极致耐磨。锰系磷化涂层就是耐磨涂层，是一种表面处理技术，钢制齿轮及蜗轮蜗杆表面都是锰系磷化涂层处理的，可以长时间使用不磨损不锈蚀。锰系磷化涂层钢丝绳就是使用锰系磷化涂层钢丝捻制的，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，使用寿命超长，单位使用成本更低，是世界钢丝绳制造业当代最先进技术，非常非常耐磨。仅供参考