nk250机滤螺丝几号

踏板摩托车有很多种，它们的发动机型号也非常多，放油螺丝的尺寸也不一样，有的即使是同一种机型，因生产厂家不同，放油螺丝的尺寸也不一样，所以只能看情况而定了。一般踏板摩托车的放油螺丝，用17的套筒扳手拆装的最多，其他的尺寸还有10、12、14、19等，看看放油螺丝的尺寸就知道了。如果不清楚，可以让卖扳手的或修摩托的给看看，然后按着螺丝的规格去找扳手即可。

春风250sr放油螺丝是17号。油底壳放油螺丝就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，放机油的螺丝一般在油底壳的底部，因为是在外部，一看就能看到。这样设计的好处是有利于机油排放干净和清洗油底槽当发动机做保养需要换油时，就拧下这颗螺丝放出原来发动机里面的机油，然后拧上螺丝从发动机上面的加注口加注新的机油。

放油螺丝原理

放油螺丝就是大螺纹里边套个螺丝，起拧在放油口，目的就是防止油底壳铝螺纹滑牙，缺点也有，就是放机油变慢了。刹车油的工作原理是油作为力的传导介质，刹车踏板推到制动总泵的活塞，活塞把力作用到杀车油上，刹车油的压力再作用到制动分泵土，最后推动制动元件形成制动力。

1.首先这个“常见的”摩托车发动机就有很多种，发动机上总共有多少螺丝，这种问题是没什么意义的，而且这个螺丝，是只指外壳上的螺丝？还是包括里面的所有的螺丝？如果只是外壳上的螺丝，一般是30颗左右，基本上用8和10两种套筒扳手就可以了，其他规格的螺丝也有，但都比较少。以前还有些是用十字螺丝刀的，现在基本上没有了。

2.这个问题在第1个里已经回答了，基本上30颗左右，用8和10的套缸扳子即可，基本上决大多数螺丝都是用8号套筒的，用10号套筒的螺丝比较少。

3.110、175、200和250发动机也都分别有多种，它们的螺丝和固定方式大同小异，但也不可能都一样，螺丝的数量、粗细和长度也是有差别的。