柴油发电机组润滑系统润滑方式有几种
根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同,润滑油送至摩擦表面的方式有以下几种。(仅供参考:(福建亚南柴油发电机组☏:4000-080-999)亚小南为您解答)
①飞溅润滑
在中、小型柴油机中,利用连杆、曲轴等零件在旋转时的飞溅作用,把润滑油甩至气缸套、活塞裙各处进行飞溅润滑。
②压力循环润滑
用滑油泵将润滑油在一定的压力下连续地输送至摩擦表面,这能保证充分的供油量和良好的润滑,并有清洗和强烈的冷却作用,工作可靠。现代柴油机中一切承受载荷大的部件,包括主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力循环润滑。
③用注油器注油润滑
在大型二冲程柴油机中,都装有横隔板和活塞杆镇料箱把气缸与曲轴箱隔开。因此,气缸套与活塞组的润滑,不能靠曲轴箱内润滑油的飞溅方法,而必须用机械注油器通过油管将润滑油供至气缸套周围的许多油孔或油槽内来进行润滑。注油器多数是高压柱塞泵,压力可达2MPa,它能定时地供给适量的润滑油,这种润滑方式可以和柴油机的润滑系统分开而单独采用质量较高的专用气缸润滑油。某些大功率中速柴油机也设有机械注油器,作为飞溅润滑的补充。
根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同,润滑油送至摩擦表面的方式有以下几种。
①飞溅润滑
在中、小型柴油机中,利用连杆、曲轴等零件在旋转时的飞溅作用,把润滑油甩至气缸套、活塞裙各处进行飞溅润滑。
②压力循环润滑
用滑油泵将润滑油在一定的压力下连续地输送至摩擦表面,这能保证充分的供油量和良好的润滑,并有清洗和强烈的冷却作用,工作可靠。现代柴油机中一切承受载荷大的部件,包括主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力循环润滑。
③用注油器注油润滑
在大型二冲程柴油机中,都装有横隔板和活塞杆镇料箱把气缸与曲轴箱隔开。因此,气缸套与活塞组的润滑,不能靠曲轴箱内润滑油的飞溅方法,而必须用机械注油器通过油管将润滑油供至气缸套周围的许多油孔或油槽内来进行润滑。注油器多数是高压柱塞泵,压力可达2MPa,它能定时地供给适量的润滑油,这种润滑方式可以和柴油机的润滑系统分开而单独采用质量较高的专用气缸润滑油。某些大功率中速柴油机也设有机械注油器,作为飞溅润滑的补充。
每15万公里更换一次。正时链条相对于正时皮带,使用寿命长,故障率低,也并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。正时链条靠机油润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命。
2,搅动润滑(自己取的名称).利用齿轮或其它部件(大多是安装一个燕尾)搅动机油.把机油带到油道或各润滑点.并利用油雾渗到各部件润滑.这种润滑方式不如机油泵油路润滑.现在较少用.