大众迈腾正时链条多久更换
更换大众迈腾正时链条需要多少公里？大众迈腾正时链条通常每15万公里更换一次:1.正时链条由润滑油润滑。如果长时间不更换发动机润滑油或机油质量不好，很容易加剧磨损，从而降低正时链条的寿命。但是，即使正时链条的寿命到了，也不会马上断掉；2.有些汽车可以通过电脑检测来确定是否需要更换。检测超过最大值后，即使没有异常，也需要及时更换，否则齿顶气门跳动的可能性很高；3.以前大众系列车换链条比较频繁，链条造成的故障比较多，应该是张紧器的问题。
迈腾的正时链条每十五公里更换一次。以下是正时链条的延伸分析:正时链条的作用:正时链条是发动机的一种正时皮带，主要用于驱动发动机的 配气机构 。上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，使发动机进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，保证发动机气缸的正常进排气。正时链条的优点:与传统正时皮带传动相比，正时链条传动方式可靠耐用，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧器组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，在寿命期内不需要维护，也就是说它的寿命和发动机一样。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。
正式链条的更换，这个建议更换原厂配件，而且相关注意事项如下。
1.更换需用角度器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。 2. 在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上死点。气门/活塞顶 有损坏危险。 3.清洁或更换拆装链条过程中遇到的滤网。 4.一旦拆卸正时链条，要求更换新的（当时市场最新版）链条张紧器。
迈腾2.0需要在15-20万公里左右进行更换正时链条即可。
大众迈腾2.0汽车正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
扩展资料：
迈腾2.0汽车更换正时链条介绍如下：
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉。
有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。
20万公里。
理论上说正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是车子经常满载高速行驶时，磨损也会加重。
一般正常情况下使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。
扩展资料：
注意事项：
1、正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。
2、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。
3、用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。
4、正时链条使用日久后，将出现伸长，磨损，裂纹，剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。
参考资料来源：百度百科-大众迈腾
参考资料来源：百度百科-正时链条
迈腾2.0需要在15-20万公里左右进行更换正时链条即可。
大众迈腾2.0汽车正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
扩展资料：
迈腾2.0汽车更换正时链条介绍如下：
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉。
有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。以前大众系列的车换链条要频繁一些，链条导致的故障更多，应该是涨紧器的问题。
参考资料来源：凤凰网-正时皮带和正时链条哪种传动形式会更好
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
