建设项目环境影响评价分类管理名录(2015修订)
第一条 为了实施建设项目环境影响评价分类管理，根据《环境影响评价法》第十六条的规定，制定本名录。第二条 国家根据建设项目对环境的影响程度，对建设项目的环境影响评价实行分类管理。
建设单位应当按照本名录的规定，分别组织编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表。第三条 本名录所称环境敏感区，是指依法设立的各级各类自然、文化保护地，以及对建设项目的某类污染因子或者生态影响因子特别敏感的区域，主要包括：
（一）自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区；
（二）基本农田保护区、基本草原、森林公园、地质公园、重要湿地、天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域、富营养化水域；
（三）以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，文物保护单位，具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地。第四条 建设项目所处环境的敏感性质和敏感程度，是确定建设项目环境影响评价类别的重要依据。
涉及环境敏感区的建设项目，应当严格按照本名录确定其环境影响评价类别，不得擅自提高或者降低环境影响评价类别。环境影响评价文件应当就该项目对环境敏感区的影响作重点分析。第五条 跨行业、复合型建设项目，其环境影响评价类别按其中单项等级最高的确定。第六条 本名录未作规定的建设项目，其环境影响评价类别由省级环境保护行政主管部门根据建设项目的污染因子、生态影响因子特征及其所处环境的敏感性质和敏感程度提出建议，报国务院环境保护行政主管部门认定。第七条 本名录由国务院环境保护行政主管部门负责解释，并适时修订公布。第八条 本名录自2015年6月1日起施行。《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第2号）同时废止。
附：
建设项目环境影响评价分类管理名录
环评类别\项目类别报告书报告表登记表本栏目环境敏感区含义A 水利 1.水库 库容1000万立方米及以上；涉及环境敏感区的 其他/（一）中的全部；（二）中的重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道2.灌区工程 新建5万亩及以上；改造30万亩及以上 其他/ 3.引水工程 跨流域调水；大中型河流引水；小型河流年总引水量占天然年径流量1/4及以上；涉及环境敏感区的 其他/（一）中的全部；（二）中的资源性缺水地区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道；（三）中的全部4.防洪治涝工程 新建大中型其他/ 5.河湖整治工程 涉及环境敏感区的 其他/（一）中的全部；（二）中的重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道、重要湿地、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、富营养化水域；（三）中的文物保护单位和具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地6.地下水开采工程 日取水量1万立方米及以上；涉及环境敏感区的 其他/（一）中的全部；（二）中的资源性缺水地区、重要湿地B 农、林、牧、渔、海洋7.农业垦殖 5000亩及以上；涉及环境敏感区的 其他/（一）中的全部；（二）中的基本草原、重要湿地、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、富营养化水域8.农田改造项目 /涉及环境敏感区的 其他（一）中的全部；（二）中的基本草原、重要湿地、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、富营养化水域9.农产品基地项目 /涉及环境敏感区的其他 （一）中的全部；（二）中的基本草原、重要湿地、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、富营养化水域10.农业转基因项目、物种引进项目 全部// 11.经济林基地项目 原料林基地其他 / 12.森林采伐工程 /全部 / 13.防沙治沙工程 /全部 / 14.畜禽养殖场、养殖小区 年出栏生猪5000头（其他畜禽种类折合猪的养殖规模）及以上；涉及环境敏感区的 / 其他 （一）中的全部；（二）中的富营养化水域；（三）中的全部15.淡水养殖工程 /网箱、围网等投饵养殖；涉及环境敏感区的其他 （一）中的全部；（二）中的富营养化水域16.海水养殖工程 /用海面积300亩及以上；涉及环境敏感区的其他 （一）中的自然保护区；（二）中的珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、天然渔场、封闭及半封闭海域；（三）中的文物保护单位和具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地17.海洋人工鱼礁工程 /固体物质投放量5000立方米及以上；涉及环境敏感区的其他 （一）中的自然保护区；（二）中的珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、天然渔场、封闭及半封闭海域；（三）中的文物保护单位和具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地18.围填海工程及海上堤坝工程 围填海工程；长度0.5公里及以上的海上堤坝工程；涉及环境敏感区的 其他 / （一）中的自然保护区；（二）中的珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、天然渔场、封闭及半封闭海域；（三）中的文物保护单位和具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地19.海上和海底物资储藏设施工程 全部/ / 20.跨海桥梁工程 全部/ / 21.海底隧道、管道、电（光）缆工程 全部/ / C 地质勘查 22.基础地质勘查 /全部 / 23.水利、水电工程地质勘查 /全部 / 24.矿产资源地质勘查（包括勘探活动） /全部 / D 煤炭 25.煤层气开采 年生产能力1亿立方米及以上；涉及环境敏感区的 其他 / （一）中的全部；（二）中的基本草原、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区；（三）中的全部26.煤炭开采 全部/ / 27.洗选、配煤 /全部 / &nb
环境影响评价在建设过程中哪个环节作
企业环保建设的全流程是首先具备新建、改建、扩建和迁建项目，然后进行环境影响评价，接着把环评报告递交给环保局，环保局给了环评回复后开始施工建设，建设过程中污染治理设施也要同时上马，然后就是试生产阶段，在此期间，要进行三废监测（废水、废气和噪声），监测合格后，环保局会验收，然后申请排污许可证，这一切都准备就绪后就可以正式投产了。由此可知，环境影响评价是在项目建设一开始就需要做的。
谁有环境影响评价的课程设计去图书馆找本环评案例
照着些就行了
本科的课程设计吧
态度端正，字迹工整、篇幅达标，就没问题。
环境影响评价和地质勘察哪个靠前，立项过程先后你好，首先进行地质勘察，类比、确定拟建厂址。之后委托有资质的中介单位编制可行性研究报告、清洁生产审核报告、固定资产投资报告、报有审批权的发改部门进行备案、立项。
取得发改部门立项审批文件后，到环保部门申请环评预审意见，这个要现场勘察。取得预审意见及发改部门文件后委托有环评资质的单位编制相应的环评文件（报告书、表、登记表），再报环保部门审批。
环评单位为你编制环评文件时需要你建设单位提供相关技术资料，如地形地貌图件、环境图件、气象分析资料、环境质量现状监测数据、涉及到采掘类、土地资源开发类、农林水利等于地质环境密切相关的项目时，不能只到有关部门收集资料，评价等级高的要进行现场地质勘察。
规划建设中的生态环境影响评价怎么写你好，根据最新的环评技术导则，目前国家对规划环评中涉及到的各章节、要素的评价内容基本上参照建设项目环评，未来国家环保部门会根据国家环保发展趋势及要求逐步出台关于规划的各要素的专项评价内容。其中关于生态的环评内容主要有：
一、生态现状调查与评价：
1、生态背景调查与评价 ⑴（自然生态-- 植被类型、分布、覆盖率、生物量、多样性、重要值、是否有珍稀及国家重点保护物种及其保护状况要求；野生动物，种类、数量、分布、食源地、水源地、繁殖特性、迁徙规律、珍稀濒危物种及国家重点保护种等）⑵农业生态（占地类型、数量、是否涉及到基本农田及数量、经济作物种类、土壤厚度、肥力、成土母质等）⑶土壤及水土流失（侵蚀模数、侵蚀面积、侵蚀量，水土流失与项目的关系、发展趋势等）⑷景观生态（规划项目区域内自然保护区及风景名胜区等重点保护目标情况及保护状况等）⑸社会生态（规划项目区域内是否涉及到移民拆迁、安置、文物保护等）
2、规划区域及其影响区域内生态问题调查与评价（现存的主要制约区域可持续发展的主要生态问题如：环境污染、水土流失、物种入侵、石漠化、等）
二、规划项目所在区域及其影响区域的生态影响预测与评价
因该规划项目实施产生的主要生态影响（涉及到的植被、野生动物、水土、农业生态、景观生态、社会生态影响等）、
三、采取的环保措施及效果分析（有针对性的提出各种植被保护措施、动物保护措施、水土保持措施、合理进行移民安置、景观保护、文物保护措施等，具体要根据规划项目实际情况确定取舍）
环境影响评价课程设计案例分析分析的
非常详细的了哦
设计案例分析........
告诉我你的要求
哪能买环境影响评价师教材？
保定蓝图建筑书店有卖的，告诉你电话：2202873
环境影响评价师培训机构哪个好环境影响评价工程师是指取得《中华人民共和国环境影响评价工程师职业资格证书》，并经登记后，从事环境影响评价工作的专业技术人员。
环境影响评价工程师职业资格制度适用于从事规划和建设项目环境影响评价、技术评估和环境保护验收等工作的专业技术人员。环境影响评价师考试是由国家环保总局与人事部共同组织的考试，该考试包括如下四个科目：《环境影响评价相关法律法规》、《环境影响评价技术导则与标准》、《环境影响评价技术方法》和《环境影响评价案例分析》。考试成绩实行两年为一个周期的滚动管理办法。
跪求环境影响评价论坛邀请码:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11846&c=y2mp8m [复制] y2mp8m [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11845&c=o1r9gt [复制] o1r9gt [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11844&c=af8rll [复制] af8rll [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11843&c=cvee9i [复制] cvee9i [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11842&c=ijj99g [复制] ijj99g [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11841&c=ma61mm [复制] ma61mm [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11840&c=n1t4a4 [复制] n1t4a4 [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11834&c=fn68op [复制] fn68op [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11833&c=skn0xr [复制] skn0xr [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11832&c=zr55fh [复制] zr55fh [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11831&c=q0muxn [复制] q0muxn [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11829&c=jyyf [复制] jyyf [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11828&c=lcyfmt [复制] lcyfmt [复制]
:eiabbs./home.php?mod=invite&id=11827&c=my38xg
环境影响评价中工作量最大的环节是什么，环评重点是什么？工程分析。工业类重点就在此了。
如果说是生态类的，我想应该是收集资料这块
换了正时链条后不需要磨合。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条一般和车的寿命是等长的，4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里，这只是一个大概的更换范围，因为有的车10万多点就出现了问题，有的车能跑25-30万公里，但是保险起见，到了20万公里即使没有问题，也最好进行更换，有备无患，一般来说，到了15万公里左右，绝大多数车的链条都被拉长了，都有响声。
正时链条寿命很大程度上受正时系统中外在因素影响。
工作环境：正时链条工作环境是油液，所以他的散热性能要比正时皮带的空气介质好的多，这就是为什么正时链条不容易因散热问题导致发动机出问题原因所在。
正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。随着技术的提高，正时链条的缺点也在慢慢地改进，而按照当下的发展趋势来说，正时链条也会被更多地运用。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
2、油耗在增加。汽车在行驶到一定公里数后，会发生不同程度油耗增加的现象，这里可能是正时链条故障所引起。
3、动力输出下降。汽车动力输出发生下降的现象，很大程度上是因为发动机及响应部件配置所引起，正时链条一旦故障会制约气缸运动，影响自吸气及排气功能。
直接影响的就是污水排放中排放出来的污水流入大海中，对我们海中所有的生物都是一大威胁。这就是直接影响受到危害最大的，也是最直接的一种生物。
在海洋中我们知道海洋生物是非常多的，如果潜过水的话就会知道海底是非常的美丽的，而且所有的鱼虾，所有的海类生物都是十分的充满活力的他们不在陆地上行走，也不出现在大地上，只生活在水里一代又一代，这对于我们来说其实是大自然和谐共存的一种生活状态。但是如果我们人类进行污水排放的话，那么就会直接影响到他们的家园，对海中生物将是一大威胁。如果污水排放比较严重的话，就会影响我们的食用水。
在我们很多的贫困地区已经喝不上水了，甚至连恶水都没有，而有的地方水就是污水，需要采用专业的净水处理器才可以把水处理干净才能让我们喝。所以污水排放对我们来说是非常重要的，也是非常危险的。想象一下，你打开水龙头流出来的水全部都是脏的，而且是那种没有办法去处理的水，你会怎么办？那个时候，就算我们开始没有污水排放，开始节约用水了，这种后果也是。挽回不了了。很多很多的化工企业做出实验之后排出来的污水里面都是有化学元素的，这些水不用说给我们人类喝了，就连植物都不能喝。
所以在我们日常生活中，对于污水乱排会给环境造成十分恶劣的影响。俗话说，水是生命之源，我们与大自然和谐共存的同时，也在收获着大自然赠给我们的一切。所以对于水，我们一定要节约。对于一些污水，我们一定要有效排放。
要好好爱护我们，美好的是赖以生存的家园。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。齿形静音链条常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
