纯304钢丝绳,用磁铁可以吸的住吗

人们常以为磁铁吸附不锈钢材，验证其优劣和真伪，不吸无磁，认为是好的，货真价实；吸者有磁性，则认为是冒牌假货。其实，这是一种极其片面的、不切实的错误的辨别方法。不锈钢的种类繁多，常温下按组织结构可分为几类：1、奥氏体型：如304、321、316、310等；2、马氏体或铁素体型：如430、420、410等；奥氏体型是无磁或弱磁性，马氏体或铁素体是有磁性的。上面提到奥氏体是无磁或弱磁性，而马氏体或铁素体是带磁性的，由于冶炼时成分偏析或热处理不当，会造成奥氏体304不锈钢中少量马氏体或铁素体组织。这样，304不锈钢中就会带有微弱的磁性。另外，304不锈钢经过冷加工，组织结构也会向马氏体转化，冷加工变形度越大，马氏体转化越多，钢的磁性也越大。如同一批号的钢带，生产Φ76管，无明显磁感，生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些，生产方矩形管因变形量比圆管大，特别是折角部分，变形更激烈磁性更明显。要想完全消除上述原因造成的304钢的磁性，可通过高温固溶处理开恢复稳定奥氏体组织，从而消去磁性。特别要提出的是，因上面原因造成的304不锈钢的磁性，与其他材质的不锈钢，如430、碳钢的磁性完全不是同一级别的，也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。这就告诉我们，如果不锈钢带弱磁性或完全不带磁性，应判别为304或316材质；如果与碳钢的磁性一样，显示出强磁性，因判别为不是304材质 。同时从化学成分来讲，镍作为其中的重量要指标，304#和316#含8%以上的镍，因为镍和铁一样具有磁性，从而也会其有弱磁性带来了条件。所以请广大客商放心，我司生产的304#钢丝全是国标产品，出厂全部经过检验部门检验，请放心使用，同时可用公司配备的药水或其它方法作为检验比较鉴别，给消费者明示，以消疑虑！

不锈钢钢丝绳，铁素体不锈钢可以被磁铁吸引，奥氏体和马氏体不锈钢不能被磁铁所吸引，仅供参考。

一旦孔内发生故障（无论何种故障）,都应积极面对,采取主动措施加以处理,尽快地消除孔内故障,恢复正常钻进工作。

烧钻、卡钻、埋钻事故的预防与处理已在本工种系列教材的高级工中讲述,此处只对上述其余孔内故障的预防与处理进行探讨。

（一）钻杆折断事故

1.钻杆折断的原因

随着钻孔的不断加深,钻杆柱随之加长,钻杆柱的径长比（钻杆直径与钻柱长度之比）逐渐变小,钻杆在孔内不具刚性,而是一个具弹性和柔软性的细长柱,钻进时,钻杆柱在下部受到压力、上部受到拉力的情况下,还得克服回转时产生的扭矩力。即钻杆柱是在多种复杂的力的作用下工作的,因而极易折断。引起钻杆柱折断的主要因素有：

1）施加于钻头上的压力过大,即钻压过大。

2）钻杆柱承受各种过大应力的情况下,其转速过高。

3）钻头切削岩石时,嵌入岩石的深度过大,岩石抗破碎阻力过大时,扭力增大。

4）下入孔内的钻杆不合格（如弯曲的钻杆,已超过磨损限度的钻杆）或新旧钻杆以及磨损程度不同的钻杆没有分批分段排序使用。

5）卡、埋、烧钻后强拔硬顶。

6）孔内岩粉没有彻底清除,钻具阻力过高,孔内蹩劲还强行开车。

7）接头与钻杆丝扣选配不当,连接太紧或过松,丝扣被污损而没替换,上扣时未对正强行扭接损伤丝扣等出现的丝扣“滑丝”现象,是钻杆折断的致命伤。

2.钻杆折断的征兆

1）泥浆泵压力表上的压力值降低。钻进过程中,泥浆经过钻杆柱和粗径钻具到达孔底,冷却钻头后携带岩粉又从孔壁间隙中返回地面（正循环下）,在其流经的通路中,不断受到管壁、孔壁的摩擦阻力,钻杆柱中心孔缩小的水头损失以及孔内泥浆的液柱压力等,在同一孔深,其泵压是一样的,随孔深增加,泵压是逐渐升高的。当钻杆折断后,泥浆循环出现“短路”现象,泥浆到不了孔底便从断裂处往上返,此时孔内摩擦阻力和液柱压力减小,泵压立即减小,压力表的指针也会骤然降低,由压力降低的多少大致可以推测钻杆柱折断的深度,压力降得越多,折断的部位越靠近孔口。

2）钻机指重表指针急剧摆动之后即行升高或降低。钻进时,钻压确定后,钻机指重表的指针常保持一定的指数,若钻杆折断,钻机立轴油缸的压力会突然发生变化,传递给指重表,所以指重表的指针即发生急剧的摆动,如果折断在孔内的钻杆多,其质量超过原加给钻头的压力,则指重表指针下降,因为此时立轴油缸的负荷已减轻。同时立轴油缸夹带有剩余钻杆往上行；若折断在孔内的钻杆少,其质量小于原加给钻头的压力,因立轴油缸承受的负荷上升,所以指重表的指针升高。此时,可提钻验证,即把钻具提离孔底称重（下钻到底前应称重）,与下钻到底前的称重数值比较,只要发生钻杆折断,折断后的称重都比原来的低,但折断在孔内的钻杆太少,就不明显。

3）钻杆折断且断在孔内的少（深处折断）时,残余钻杆下降轻快,如果遇到折断的钻杆,旋转时会有磨铁的声音,并伴有蹩车跳动现象出现。

4）如果钻杆在岩心管附近折断,钻杆下降后能插入取粉管或岩粉中,继而发生蹩泵或钻杆蹦跳现象。

5）残余钻杆柱提起再下放时,孔深发生差异。

3.预防钻杆折断的措施

1）选用优质钢材加工钻杆,改善连接方法,提高钻具强度。提高修配加工质量。

2）新旧钻杆分组、倒换使用。新旧程度不一或是磨损程度不同的钻杆,如果混用,整个钻杆柱承受相同的负荷,将使旧钻杆加速磨损,继而折断。因此,应将钻杆按使用年限和磨损程度进行分类,一般分为好、中、次、劣4个等级,评为好级别的钻杆用于钻深孔；中级别的钻中深孔,次级别的钻杆用来钻浅孔；劣级钻杆立即报废,不准使用于钻孔。同级钻杆在使用时也应分成几个组,钻进一定深度后定期倒换使用。

3）保护好丝扣。保管堆放钻杆时,管壁及丝扣部分必须涂抹浓机油或润滑脂,以防锈蚀,为降低成本,也可使用废机油或废润滑脂防锈蚀。钻进连接钻杆时,在丝扣处应涂抹专门的“丝扣油”,以产生润滑、防锈、防蚀和接合密闭的作用,保护钻杆丝扣。转场搬运时,钻杆丝扣应带护丝,以免在运输过程中损伤丝扣而误下入孔内使用。

4）钻头压力不用钻杆柱加压,而改用钻铤（加重钻杆或加重粗径钻具）加压,改善钻杆柱的受力条件和应力状态。钻铤连接在岩心管与钻杆柱之间,钻杆柱便只承受拉力,而不承受压力,防止了钻杆柱的弯曲,除去了钻杆的弯曲应力和压应力,钻具回转平稳、防止孔斜,减少了孔壁磨损,也即减少了钻杆折断事故。

5）合理选用钻进参数,细心操作。根据岩层的软硬及破碎程度,选用适当的钻压和转速,钻进冲积层,颗粒不均且破碎的硬岩地层适当降低钻压和转速。保持钻孔孔径均匀,钻孔正直,防止钻孔超径和缩径,减少钻柱摩擦阻力。孔内岩粉过多或其他原因致使孔内阻力过大时,不得猛然开车,应缓慢启动或待清除后再启动。孔内发生烧、埋、卡钻时,不能用升降机（或千斤顶）强力起拔,起拔应缓慢均匀,同时应上顶与下放交替进行,以防钻杆折断。

4.钻杆打捞工具与打捞方法

（1）钻杆公锥

钻杆公推是打捞掉入（折断在）孔内钻杆的一种专用工具。它有两种形式,即正丝公锥和反丝公锥。正丝公锥是用来打捞掉入孔内的全部钻杆柱的,很显然只有在钻杆柱没有被卡或被卡但程度不严重时,才能打捞成功。反丝公锥是在钻杆柱被卡死的情况下,用反丝钻杆连接下入孔内,分段反回捞取断落的钻杆。公锥是用优质钢材制成且丝扣部分经过“渗碳”热处理,使其具有足够的硬度和耐磨性,当与断落于孔内的钻杆咬合时,能在钻杆内壁套出丝扣来,使它们牢固地啮合在一起,以便将断落钻杆打捞起来。公锥呈圆锥形,便于在打捞时能顺利进入钻杆断头内。若断落钻杆稍有偏斜,可在公锥上部接一根短而稍为弯曲的钻杆下入孔内,便于套取钻杆断头。

（2）钻头公锥

钻头公锥的下部带有一个圆柱形且中空的引体,可以通水,引体的唇面镶有几颗硬质合金,用于钻碎断落在钻头内的残留岩心,岩心清除后,公锥即可捞取钻头。

（3）钻杆母锥

钻杆母锥是把断落钻杆头包裹住并把它打捞上来的专用工具。它是用锻制的优质短钢管,内壁车制丝扣并经渗碳热处理硬化制成的。上端车制的丝扣与钻杆相连。母锥也分正丝和反丝两种,以便打捞整根钻柱和分段反回断落钻杆。由于其下端是喇叭口状,它比公锥更容易套住钻杆断头,然后扭转在钻杆断头外壁套扣,以利于连接牢固,把断落钻杆打捞上来。有时断落孔内的钻杆稍有偏斜,母锥能起一定的导引作用。

还有带导向器的公锥和母锥,由于其自身带有圆筒状的外壳和导向器,从而增加了将倒向孔壁的钻杆断头导入导向器的可能,让公锥或母锥便于抓住钻杆断头,把断落于孔内的钻杆打捞上来。

（4）钻杆捞矛

它是一种打捞钻杆的专用辅助工具,断面呈正方形,整体呈棱锥形。用它可拨正斜靠在孔壁上的钻杆,探寻钻杆断头位置。先用钻杆把捞矛下入孔内,找到断头并插入其中,再缓慢扭转钻具,解除钻杆断头对孔壁的斜靠依附后,再下入公锥或母锥捞取孔内断落钻杆。

（5）钻杆导正钩

当断落钻杆在孔内歪倒时,就须先下入钻杆导正钩将其导正,才能下入带导向器的公锥、母锥捞取断落孔内的钻杆。

各种打捞钻杆的专用工具如图1-39、图1-40、图1-41所示。

图1-39 钻杆公锥、母锥

a—钻杆公锥；b—钻杆母锥

图1-40 钻杆卡取器

图1-41 钻杆打捞钩

5.岩心管脱落与打捞

岩心管脱落有以下三方面的原因：一是岩心管上端丝扣磨损或丝扣处管壁磨薄受力易变形；二是岩心管与换径接头丝扣连接松弛；三是钻孔弯曲过多或在直孔中使用了弯曲的岩心管。

岩心管脱落后,可用与岩心管内径相适应的公锥,通过钻杆连接下入孔内捞取,如果有岩心且将岩心管卡住时,可先用小径十字钻头下入岩心管内,将岩心钻碎并清除,待岩心管活动后,再用钻杆公锥捞取,如果岩心管上端的换径接头仍在,应用钻杆公锥捞取,或用钻杆反丝公锥先把换径接头反出后,再用上面的方法捞取岩心管。

（二）硬质合金钻头切削具的崩刃与脱落

1.合金切削具崩刃与脱落的危害

1）硬质合金钻头上的切削具若发生局部崩刃,将使其他完整的切削具承受过大的不均匀的负荷进行钻进,增快了切削具的磨损速度,被迫缩短回次进尺长度,增加了起下钻时间,减少了纯钻进时间,影响了钻进效率。这种影响在深孔钻进中特别明显。

2）若硬质合金钻头内刃崩落,岩心极易折断堵塞,对取心不利。若外刃崩落,孔径将变小（完整坚硬岩层）,下入另外的钻头时,必须先扩扫钻孔,否则易被卡夹。

3）硬质合金片崩刃较大、断裂或脱落后,由于其密度较大,冲洗液不可能把其携带走,合金粒便混杂在岩粉里停留在钻头周围,加之它本身又坚硬,就逐渐把完好切削具四周的焊铜和钻头体磨损,使更多的完整切削具从钻头上掉落下来,孔底的硬质合金将越聚越多,造成更为严重的恶果。

4）崩刃、脱落的硬质合金颗粒存留在孔内或黏（嵌）在孔壁上,就像是一把合金“车刀”,钻具回转时,便不断地车削管材、钻具,对钻头体和岩心管的车削更为严重。一般会使钻头体、岩心管因切痕深、磨损大而报废,严重者会造成岩心管脱落甚至折断在孔内。

切削具虽小,崩刃、脱落于孔内处理较简便,但若不及时处理,任其发展,给钻孔工作带来的危害不亚于其他故障。

2.切削具崩刃与脱落的原因

1）地层原因。钻进倾角陡、裂隙多、节理片理发育、软硬不均以及夹有石英脉、燧石结核等岩层,切削具容易产生崩刃,钻进砾石层、河床、堆积层,硬质合金片更易崩刃与折断。

2）加工镶焊质量差,肯定造成切削具的崩刃与脱落。

3）操作不当也是产生崩刃、脱落的重要因素。①拆、装钻头时,钳子咬合到硬质合金片,将其压裂或挤碎。②下钻过程中,当钻头通过换径、钻孔缩径、钻孔弯曲等处时速度过快,发生强烈碰撞,致使切削具崩刃或折断。将钻头猛放猛蹾到孔底,也会使切削具崩刃和折断。③扫除脱落的岩心或切削事故钻具时,也极易造成切削具崩刃、折断。④每回次下钻到底,刚开始钻进时,没有先用轻压慢转磨合孔底,而是采用较大钻压和较高的转速钻进,致使切削具崩刃。这种情况在实际工作中比较普遍。

（三）孔内硬质合金的打捞方法

1.取粉管冲捞法

此法适合于孔内岩粉较少,孔底残留岩心不多,崩落的硬质合金粒小的情况。将取粉管下到孔底,开大泵量冲洗钻孔,而且不断地上下窜动,回转钻具,充分搅动孔底冲洗液,将硬质合金粒冲起,当其冲起高度超过取粉管时,由于孔壁环状间隙突然增大,冲洗液上返速度骤降,质量较大的合金颗粒下沉,落入取粉管内。搅动冲洗一定时间后,应暂时停搅停泵,便于合金粒下沉。

若切削具崩落严重,硬质合金颗粒较大,则可在取粉管底部接一个平底磨子钻头或十字钻头,回转辗磨加上下冲击后再用大泵量冲洗捞取。

2.钻小孔法

即用比原钻孔直径小两级的钻头在孔底钻一个10～20cm深的小眼,使崩刃、脱落于孔内的合金颗粒落入其中,再用原钻孔直径的钻头钻取岩心,把合金颗粒包裹上来。

用此法时,钻出小眼后应开大泵量冲洗钻孔,并上下窜动钻具充分搅动,使孔内合金粒尽量多地或全部落于小眼内,下入原钻具套取时,钻具应缓慢下到孔底,罩住小眼后,先低压慢转并使用小泵量钻进,超过小眼深度后,再正常钻进,采取岩心时,应保证成功,否则会前功尽弃。

（四）工具等小物件掉入孔内的打捞

起钻后,由于孔口遮盖不严实或忘记遮盖,就在孔口附近作业,一不小心,使用的小工具（如锤子、扳手、牙钳、螺母、螺栓、垫叉等）失手落入孔内的事故常常发生。由于这些工具形状各异,若不制作或准备专用打捞工具,就很难将它们打捞上来。

因此,为避免工具等小物件掉入孔内,起钻后应立即用废旧麻袋等将孔口遮盖严实,孔口未盖严实之前,不能在孔口附近用小工具等作业。孔口附近使用的小工具最好事先用绳索系于附近机架上,在用千斤顶起拔套管或处理孔内卡埋钻事故钻具时,卡瓦必须用绳索系在一起方能使用。

小物件等掉入孔内后,必须用特殊的打捞工具才能顺利地将其打捞上来。下面介绍几种特殊打捞工具及打捞方法。

1.抓筒

抓筒可在现场用废旧岩心管或套管制作。将选定制作抓筒的管材的一端放在火中加热退火,使之变软,再用钢锯将其割成长150～250mm的牙齿,牙齿下端锯成尖锥状且略向内偏,另一端丝扣必须完好,便于连接异径接头和处理事故。工具等小物件掉入孔内后,便用钻杆将抓筒送入孔内,遇到脱落物件若没完全套住,可以稍稍转动抓筒,等套住后向下加压,并轻轻顿动几次,使抓筒牙齿向中心靠拢并闭合,即可将落物抓住。

为有效地把偏小的、光滑的或呈片状的落物牢固地卡在抓筒内,可先向孔内投入适量带麻丝的黏土球,再下入抓筒抓取。

2.磁力打捞器

磁力打捞器是用来打捞金属小型工具、金属小物件以及脱落的钻头牙轮、钻头翼片等的专用打捞工具,其打捞效果良好且可无故障工作。购买时,应选用磁性较强的磁铁合金制造的,这种磁铁经久耐用,而且不受震动和温度剧变的影响,锈蚀后也不失去磁性。

3.钢丝绳捞矛

螺旋式捞矛是专供打捞落入孔内的钢丝绳的专用工具,是用12～20mm直径的钢筋锻造扭制而成。下端呈钳形,上端用丝扣与钻具相连。捞矛表面应尽量粗糙,两矛之间的间距应大于掉入孔内的钢丝绳直径,以利于捞取工作。

脱落于孔内的钢丝绳呈螺旋状杂乱地卷曲在孔内,送入孔内的捞矛插在卷曲的钢丝绳上,适当加压转动钻具,使钢丝绳牢牢地缠绕在捞矛上,然后提升钻具,便可将其捞出钻孔。

抓筒、钢绳捞矛、钻杆永磁打捞器结构分别如图1-42、图1-43、图1-44所示。

图1-42 抓筒结构示意图

图1-43 钢绳捞矛

图1-44 钻杆永磁打捞器

1—钻杆；2—异径接头；3—导管异径接头；4—母锥；5—导管；6—偏心喇叭接头；7—铝青铜夹具；8—永久磁铁

① 棘爪的拉伸弹簧是否损坏，如损坏，则应更换

② 传动机构是否出现卡滞，如卡滞，属润滑不良的，则应在传动机构的活动连接处加注润滑油(或润滑脂)。

如属导向销过紧，应适当调松螺母。如属连接松动、传动管或其他杆件变形，则应矫正

③ 缓冲弹簧拉伸量是否过小，若过小，则应缩短缓冲弹簧连接的钢丝绳长度。

(2)使用中应防止吊具指示板上的指示标识涂料脱落。

一经发现，需及时补原指示标识的涂料。

(3)对于吊具上的钢丝绳，应适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。

(4)对于主要受力构件、吊环、旋锁、耳板及索具卸扣，在正常使用清况下，至少应每3个月检查一次，不得有裂纹和严重变形。

2、电磁阀：当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔打开，主活塞由介质压力推动，打开主阀口，介质流通。当线圈断电时，主阀口关闭，介质截止。

3、电磁起重机：电磁起重机是利用电磁原理搬运钢铁物品的机器。电磁起重机的主要部分是磁铁。接通电流，电磁铁便把钢铁物品牢牢吸住，吊运到指定的地方。切断电流，磁性消失，钢铁物品就放下来。

JGJ 5027－1992

1992－01－01实施

1 主题内容与适用范围

本标准规定了高处作业吊篮（以下简称吊篮）的设计、制造、安装、使用、维修保养等方面的安全要求。

本标准适用于常设的或非常设的，其安装方式为有轨式或无轨式，提升方式为爬升式或卷扬式的各种吊篮。

本标准不适用于专用运载货物和乘人的垂直运输设备。

2 引用标准

GB 1102圆股钢丝绳

GB 5144塔式起重机安全规程

GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB 8902航空用钢丝绳。

3 术语

3．1 提升机构

能使吊篮平台上下运行的传动机构。

3．2 吊篮平台

可上下移动的悬挂式结构件，以使操作者能达到建筑物或构筑物的作业处。

3．3 悬挂机构

用以固定提升吊篮平台的钢丝绳和安全钢丝绳并架设于建筑物或构筑物上的结构件。

3．4 安全锁

当吊篮平台下降超过极限速度时，能自动锁紧吊篮平台的装置，该装置不能自动复位。

3．5 行程限位

对吊篮平台在上下两个方面运行距离和位置的限定。

3．6 额定载荷

吊篮平台上允许承受作业人员、工具、设备以及材料等质量总和的最大值。

3．7 常设吊篮

把吊篮作为建筑物或构筑物的一种永久性附属设备。

3．8 非常设吊篮

临时架设在建筑物或构筑物上的吊篮。

3．9 有轨式

悬挂机构带钢轮，安装在铺设有轨道的建筑物或构筑物上。

3．10 无轨式

悬挂机构直接安放在建筑物或构筑物上。

4 一般要求

4．1 吊篮的工作环境温度为－20℃~40℃。

4．2 吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）。

4．3 吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行，质量不合格的产品不准出厂和使用。

4．4 吊篮出厂时必须附有下列技术文件：

a． 产品合格证；

b． 安装、使用和维修保养说明书；

c． 安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。

4．5 产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。

4．6 吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。

5 结构安全系数

5．1 吊篮所用承载的结构零部件的安全系数都不得小于2，取决于材料的最低屈服强度。

5．2 吊篮所用非延伸材料（如铸铁、玻璃纤维）制成的承载零部件安全系数不得小于5，取决于该材料的最小强度极限。

5．3 确定结构安全系数时所用的设计应力取零件中产生的最大应力值。此时吊篮应工作在符合设计要求的额定载荷下，并与制造厂所提供的操作规程相符合。设计应力包括应力集中和动载荷的影响，结构安全系数按下列计算：

6 材料与加工质量要求

6．1 材料

吊篮所用的材料应符合图样规定，并应具有供应厂的合格证书，关键的零部件所用的材料应执行进厂检验制度。

6．2 加工质量要求

6．2．1 铸件表面应光洁平整，不允许有砂眼、气孔、浇冒口凸起，飞边、毛刺应铲除磨平。

6．2．2 液压、气压元件（如油泵、油马达、阀、气缸、油缸等）的加工面上出现的铸造缺陷，一律不允许焊补。非加工面上若有导致渗漏的铸造缸陷亦不允许焊补。

6．2．3 锻件非加工表面飞边、毛刺应清除干净。

6．2．4 锻件不应有裂纹、夹层、折叠、锻伤、结疤、夹渣等缺陷。

6．2．5 焊缝应饱满，不得有漏焊、裂缝、夹渣、烧穿、咬肉等缺陷，同一条焊缝应均匀一致，飞渣、焊渣应清除干净。

6．2．6 焊接件由生产厂质量检验部门进行检验。对重要焊缝内部缺陷的检验、应用无损探伤法进行。

6．2．7 热处理零件表面不得有裂纹及其他严重缺陷。

6．2．8 对于热处理零件的裂纹、烧损、碰伤及氧化 等缺陷，可用肉眼或低倍放大镜检验。对需用磁铁、超声波及X光进行检验的零件，应在图样或技术文件中提出要求。

6．2．9 机械加工后的零部件，应符合产品图样、有关技术文件规定。

6．2．10 零部件的已加工表面上，不应有锈蚀、磕碰、划伤等缺陷。

6．2．11 凡生产厂制造的待装零、部件，必须有质量检验部门的合格标记；外购件和协作件必须有证明其合格的文件，方可进行装配。

6．2．12 产品可见外表应涂底漆1~2道；涂面漆2~4道，除焊缝、钢板接缝、伤疤、局部凸凹不平或影响外观的粗糙铸造表面可局部刮腻子外，其他涂漆表面不刮填腻子。

7 吊篮平台的要求

7．1 吊篮平台的结构应能承受2倍的均布额定载荷，出厂前必须做负载试验，并应检查焊缝是否开裂和螺栓是否有松动现象。

7．2 吊篮平台主要受力构件的焊缝必须进行质量检验，保证焊缝达到设计要求。

7．3 吊篮平台的底板必须有防滑措施。

7．4 吊篮平台与提升机构的连接必须牢固、可靠，不得有任何松动现象，并应经常检查。

7．5 吊篮平台内应设有安全带和工具的挂钩装置。

7．6 吊篮平台内最小通道宽度不小于400mm，底板有效面积不小于每人0.25m2。

7．7 吊篮平台上须装有固定式的安全护栏，靠建筑物一侧的高度不小于800mm，后侧及两边高度不小于1100mm，护栏应能承受1000N水平移动的集中载荷。

7．8 吊篮平台安全护栏所有构件应光滑、无毛刺，安装后不应有歪斜、扭曲、变形及其它缺陷。

7．9 沿吊篮平台底板四周应装有高度不小于100~150mm的挡板，挡板与底板间隙不得大于5mm。

7．10 吊篮平台应有在建筑物表面滑动的导轮或配备缓冲装置，保证吊篮平台的稳定，以避免与墙面撞击。

7．11 吊篮平台如果装有门，其门不得向外开，门上应装上电气联锁装置。

7．12 吊篮平台正常运行操作装置应安装在吊篮平台上，并且要选用可点动和连续手按及不受气候影响的电气设备。

8 提升机构的要求

8．1 卷扬式提升机构的卷筒必须有挡线盘，钢丝绳应整齐地缠绕在卷筒上，当吊篮平台提升高度达到最大行程时，挡线盘高出卷筒上的最后一层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2倍。

8．2 卷扬式提升机构的卷筒最小名义直径（D）与钢丝绳名义直径（d）之比值D/d应不小于20。

爬升式提升机构的滑轮最小名义直径（D）与钢丝绳名义直径（d）之比值D/d应不小于12，当D/d等于12~18时应采用航空用钢丝绳。

8．3 提升机构的传动禁止采用摩擦装置、离合器、皮带传动等。

8．4 提升机构的传动零部件必须进行适当润滑。亦可采用自密封、自润滑，并应定期注入和更换润滑油。

8．5 提升机构的所有传动外露部分必须装上机罩或类似的防护装置。

8．6 提升机构的传动机构在电气失效时，应具备不超过两人就可操作的手驱动装置。

8．7 提升机构上必须配备制动器，一般应有两套独立的制动器。每套均可使带有额定载荷的125%的吊篮平台停止运行并停住。

8．7．1 主制动器

该制动器应能使吊篮平台在100mm范围内停住，采用常闭式制动器。

主制动器选用闸刀式或盘式，并整体安装在提升机构上或提升电机上，制动器的各部分位置匀应便于检修和调整，并有防水保护。

8．7．2 辅助制动器

辅助制动器一般应刚性安装在提升机构的机架或底座上，可用常闭式制动也可用手动机械制动，该制动器主要是使用在提升机构采用手摇驱动情况下，能使吊篮平台在100mm范围内停住，其安装位置要便于操作、检修和调整，并有防水保护。

8．7．3 卷扬式提升机构的卷筒若装在屋面小车上（动力装置位于屋面），也必须配备制动器，并需符合8.7.1、8.7.2的要求。

8．8 提升机构上下运行最大额定速度不得超过10m/min。

9 安全保护装置的要求

吊篮一般须配备制动器、行程限位、安全锁等，并必须经检验合格才能安装。

9．1 制动器

吊篮制动器必须符合8.7、8.7.1、8.7.2、8.7.3的要求。

9．2 行程限位

9．2．1 吊篮必须装上下限位开关，以防止吊篮平台上升或下降到端点超出行程的范围。

9．2．2 行程限位装置的安装方式须是以吊篮平台自身直接去触动。

9．3 安全锁

9．3．1 吊篮上必须装有安全锁，并在吊篮平台悬挂处增设一根与提升机构上使用的相同型号的安全钢丝绳。每根安全钢丝绳上必须有不能自动复位的安全锁。

9．3．2 安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作，并在不超过100mm的距离内停住。

9．3．3 安全锁的动作要灵敏，工作要可靠，并需经严格的检验和试验，不合格的产品不准装配和出厂，安全锁必须在有效期内使用，超期必须由专业厂检测合格后方可使用。

9．4 必要时吊篮上须有防倾斜装置。

9．5 吊篮上宜设超载保护装置。

10 钢丝绳的要求

10．1 钢丝绳的选择

应按作业条件和钢丝绳的破断拉力S选用吊篮钢丝绳，所选用的钢丝绳对于爬升式必须符合GB 8902要求；对于卷扬式必须符合GB 1102的要求，并必须有产品性能合格证。

a． 吊篮使用的钢丝绳型式、规格和长度都应在说明书内写明；

b． 在任何情况下承重钢丝绳的实际直径不应小于6mm。

10．2 钢丝绳安全系数的确定

钢丝绳安全系数按下式确定，但安全系数值不应小于9。

n≥S·a/W

式中 n——安全系数；

S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力，kN；

a——承重的钢丝绳根数；

W——包括吊篮平台、提升机构和电器系统等的自重及额定载荷。

10．3 钢丝绳的固定

应符合GB 5144的规定。

10．4 不允许以连接两根或多根钢丝绳的方法去加长或修补。

10．5 钢丝绳的检查

10．5．1 操作人员应随时对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。

10．5．2 检查周期

对于吊篮的钢丝绳，在使用以后每月至少检查2次，并应符合GB 5972中2.4.1的规定。

10．5．3 检查部位

必须检查钢丝绳的整个工作长度。同时也必须仔细检查通过滑轮或卷筒。其他接触面以及正反缠绕的那些钢丝绳绳段。对于靠近末端接头处的钢丝绳应当仔细检查。并应符合GB5972中2.4.2的规定。

10．5．4 在闲置设备上钢丝绳的检查

当设备已闲置或停用一个月以上时，其钢丝绳在设备使用以前要做全面的检查。

10．6 钢丝绳的报废

应符合GB 5972中2.5的规定。

11 悬挂机构的要求

11．1 悬挂机构的结构件必须选用钢材或其他合格的金属结构材料制造，可采用焊接、铆接或螺栓连接，其结构应具有足够的的强度和刚度。

11．2 悬挂机构受力构件必须进行质量检验，保证达到设计要求。

11．3 悬挂机构施加于建筑物或构筑物支承处上的作用力都应符合建筑结构的承载要求。

12 配重的要求

12．1 吊篮的悬挂机构或屋面小车上必须配置适当的配重。

12．2 配重应准确、牢固地安装在配重点上，并应按图样规定配置足够质量的配重，在吊篮使用前须经安全检查吊核实才能使用。

12．3 抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩，其比值不得小于2。见下图

13 电气系统的要求

13．1 电气系统中的主要元件均应安装在电器控制箱内，并集装在绝缘板上，必须保证与电器控制箱外壳绝缘。其电阻值不得小于0.5MΩ。

13．2 吊篮的电源电缆应有保护措施，以防止意外的触碰，并应单独使用，且安装熔断保险开关。

13．3 电器控制箱应有可靠的防水措施。

13．4 吊篮的电器系统应有可靠的接零。

13．5 电气系统中所选用的电气元件必须灵敏可靠。

13．6 吊篮上备用的便携式电动工具使用的额定电压值不得超过220V，并应有可靠的接零。

13．7 电器系统中应配备漏电保护器。

14 建筑物或构筑物支承处的承载要求

建筑物或构筑物支承处应能支承住吊篮的全部载荷。

15 其他要求

15．1 吊篮平台上的作业人员必须配带安全带，安全带允许连接在吊篮平台上。

15．2 吊篮平台上的作业人员必须严格遵守操作规程，严禁超载使用。

15．3 当吊篮平台沿着外墙面移动需要由导引构件引导时，外墙面应设置这种构件。外墙构件应能使吊篮平台内的操作人员安全地靠近需要进行作业的部分，而不得使操作人员悬空俯身。

15．4 为保障公众的安全，在吊篮作业区周围必须设立围栏或防护措施，并应附加醒目的标志。

15．5 生产厂对使用单位有培训安装、操作和维护、保养人员的义务。

附加说明：

本标准由中华人民共和国建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。

本标准由上海市房屋管理科学技术研究所和北京市建筑工程研究所负责起草。

本标准主要起草人：傅其锷、石莉莉、周承贤、潘金发。

本标准委托上海市房屋管理科学研究所负责解释。

不锈钢钢丝绳：

用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。