山地车上的链条用的是什么润滑油?
链条的润滑主要是分为干性润滑油和湿性润滑油,干性润滑油,适合干燥的天气或者是干燥的骑行环境使用,因为干燥的骑行环境很容易让灰尘吸附到链条上,干性润滑油的作用就是为了使在干性的环境中,让灰尘不容易吸附到链条上。
湿性润滑油在潮湿的环境中使用,因为要是使用干性润滑油的话,干性的润滑油会和空气中湿润的灰尘发生反应,会粘在一起。
由于湿性链条油较为湿润,所以在潮湿的天气或者是潮湿的骑行环境时需要用到湿性润滑油,自行车连作为自行车的重要零件,所以需要定期的保养。
扩展资料:自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。
检查车辆时要注意:车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要旋紧,车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节;
保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换。
选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等,主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限,并且黏性强,很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是,对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油,现在油品种类五花八门,基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油。干燥的环境使用,也因为是干性,不容易沾黏泥沙、方便清洁;缺点是容易挥发,需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油。潮湿的环境使用,适合有积水、下雨的路线,湿性的链条油比较黏稠,可以长时间的附着,适合长途旅行;缺点是黏稠的特性,导致容易沾黏泥沙,需要更细心的保养。
自行车保养
自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。
检查车辆时要注意:车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要旋紧,车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节;
保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换。
1、自行车专用油性润滑油。
2、自行车专用干性润滑油(蜡质)。
3、机械齿轮润滑油(汽车、摩托车机油等)。
4、缝纫机专用润滑油。
汽车用的机油不能作为山地车车链条润滑用,更不能用机油清理链条。因为汽用机油粘稠度大,用在链条上容易粘附灰尘与沙粒,使用起来影响骑行效果,还比较费力气。山地车的链条,因为经常在外面容易受到尘土的覆盖,导致上面一层厚厚的油泥。我发现解决的最好的办法就是用高压水枪,对着链条冲洗,立刻就干净如新。
机油是润滑油,起润滑作用的,不能清洁链条,而作为润滑油,机油较为粘稠,容易沾灰尘,是不作为自行车链条润滑油的,一般的链条油车行都有提供,或者用缝纫机油也可以,汽车机油清洗效果不好;汽油好,但会使清洗后上的机油抗磨效果变差,等汽油全干再上机油,链条可能会生锈,最好用煤油或柴油清洗,洗后抺抹再上机油。
建议先用洗衣液把链条的污泥洗去,高压水冲洗干净,再用毛巾擦干,加黏度低的润滑油,实在没有汽车用的也可以,注意别弄到碟刹片上了,最后用布擦去多余的油。最好别用,汽车用的机油粘度高而且骑车的时候容易弄到衣服上油脂,可以在网上买瓶WD40除锈剂也有链条专用清洗剂,家里用的缝纫机油也可以,煤油现在不太好买能买到的话也可以。
机油不合适,用汽油或者煤油。机油是润滑油。如果你想洗车链子,用汽油洗,干了之后再上机油。如果买不到汽油,可以去五金店去买稀释油漆的松香水,几块钱一瓶,和汽油效果一样。运动自行车有专门的链条清洗剂,专业的链条润滑剂,还是用专业的吧说不能的都是没用过的。我试过可以洗的很干净。但是洗完要擦干,重新加润滑脂。机油容易黑链条。
上食用油真心是头一次听说。
链条上油最好少用油性油脂,容易沾染灰尘和脏东西,产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损,考虑干性或是蜡性的润滑油吧。
问题二:山地车链条用什么油? 有意思,你怎么不用橄榄油。买一瓶自行车专用机游就行了,颜色是纯净的发棕红,比较粘稠(用你的话说就是蜂王浆蜜)
问题三:自行车链条需要上油吗? 不但需要上油,还需要清洗链条,一般骑行2鸡0公里就得上一次油,注意又不要上的太多,一点点就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。
问题四:衣服上的自行车链条油怎么洗 奥妙全自动的广告上好像有,应该可以洗掉吧
问题五:自行车链条用什么油 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以, 上食用油真心是头一次听说。 链条上油最好少用油性油脂,容易沾染灰尘和脏东西,产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损,考虑干性或是蜡性的润滑油吧。
问题六:自行车链条用什么油 如何给自行车链条上油
1.首先讲最常见的毁车的情况:
一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。
骑行一段时间后, 需要上油, 上油的宗旨是:“过犹不及”,这点一定要记得,大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到,一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
2.油是肯定要上的:
不上油也不行, wolf‘s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了,举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finishe line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的,不脏裤子, 润滑保持性好, 但是价格贵, wolf,s 润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般......等等不一而足。
3.如何上油:
3.1 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。
3.2 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。
3.3 高级的上油的境界:“干飞湿链”。
什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。
4.上油的频度:
总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候走100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了。
问题七:山地车链子涂什么油? 我用的就是wolf's的,涂了不会有那种油油的感觉,网上便宜着呢6块就能搞定
问题八:关于自行车链条润滑油 链条的保养是很重要的。你说的油都不适合,劝你别用哦。教你一个方法很好,我的上万元的自行车都是这样保养的:
用柴油洗。清洗时用画画用的(小型)排笔刷干净。洗完之后放着自然干就好了,其实链条没有必要加什么油。如果要加油的话,也推荐你用--屋伏石(WOLF'S)自行车专用养护油。该油特别适用与单车的飞轮、链条、变速器、线管、传动轴、螺丝等各需要润滑剂防锈的零部件。一瓶才7--9元,很多自行车店都有卖。
问题九:山地车链条上什么油比较好?家里用的油可以吗? 有专用的自行车链条油,自行车车都有卖。家里用的油,缝纫机油类比较清透的润滑油可以,其它的就算了。
问题十:山地车的链条干了该上什么油好 刚买的新自行车链条不需上油。出厂前已上油,当骑行达到一段时间后再上油方可。
一般骑行200公里就得上一次油,注意又不要上的太多,适当就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。
链条上油:
上油尽量在洗干净并干燥后进行。
润滑油要使用专用的链条油,Wolfs的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种),效果更好,当然价格也贵一些。
1、构成链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方),假如链条有108个轴销,就滴油216处。
使用Wolfs油时,将油瓶倒过来,油就会滴下了,缺点是油量不好控制,如果不嫌麻烦的话,可以用注射器,效果好一些。
由于要加油的地方比较多,可以先用油性笔在链条上做个标记,然后从标记开始上油,再遇到标记就表示上完了。
2、上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。
3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条,转动曲柄,把多余的油擦掉。
4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。
5、每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。
当然可以,而且比一般润滑油好!
链条上油:将链条上滴上润滑油之后,约十分钟之后,将链条外侧的油擦干净,链条只要内部动作的部份有油就够了,外部多馀的润滑油会黏住灰尘,增加清洁的麻烦,因此最好擦干净。另外,如果使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,把滴到其他部位的油擦干净。
中期定期维护
检查链条:链条在长期使用后会发生拉长的情况,链条的节距为0.5英寸,测量24节链条,长度应为12英寸,若其长度已经超过正常长度1/8寸,则应更换链条。
清洗链条:如果你的链条内部有许多的油泥,也许该清洗了,清洗链条可以使用洗链器,或是把链条拆下,找一个容器,装满溶剂油,置入链条后,摇晃使其洗净,最后取出晾干上油。