哪个摩托车没有链条的

踏板摩托车以前也有用链条传动的，但缺点比较多，如结构复杂故障率高，造价也比较贵，行驶中噪音也比较大，相对于这种较简单的无级变速传动系统来说，皮带更合适。质量好和保养得当的踏板车，很多直到整车报废都不需要换传动皮带。

五羊本田的锋翔都是顶杆式发动机，没有链条机的，但它有碟刹版，价格比喜刹版的贵二、三百元。目前国三的五羊本田价格在6000多的链条机车型只有锋朗125，以及WY125-9和CG款的劲CG，其他链条机价格要7000元以上。

摩托车有链子，既是链条。

摩托车链条按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。现在正规品牌采用无声链的多。

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

四冲程踏板（即你说的女摩托）摩托都是链条机，它们都有配气链条，现在的踏板车绝大多数都是皮带传动的，没有传动链条，极少数有用齿轮传动的，以前也有过链条传动的踏板车，国内熟悉的是老式二冲程的轻骑木兰、光阳名流（国内合资过的老式豪迈100）等。

本人是辽宁丹东的，离大连市不远，丹东最近一直在整治摩托车，无牌照，无驾照的通通都是治理对象，身边有邻居和同事都被扣了车，进行了短期拘留，不是危言耸听，真的是亲眼所见。大连应该早就开始行动了吧，总之，这次政府是下了决心要彻底整治了。听新闻上也说，连电动车从三月底或四月初开始，也加强管理了，必须得是那种带脚蹬子的电动车才合乎规定，并且时速也有规定。这次是下文件了吧，要想骑摩托车，必须考取驾驶证，而且要给车上牌照，这样就可以上路行驶了。

1.摩托车发动机里一般只有一个链条，是配气系统驱动凸轮轴用的，如果是顶杆机的或二冲程发动机，就没有链条。也有一些采用链条传动的踏板车，发动机传动箱内还有传动链条。2.跨骑摩托车的发动机里般是没有皮带的。3.用万用表只能测电瓶的电压，无法测量电瓶剩余电量，测电量要用电流表。4.交流点火的摩托车，没有整流器也能打火和行驶，但没有稳压作用，可能会烧坏灯泡等件。直流点火的车，如果电瓶正常，没有整流器一般也能起动，但由于电瓶得不到充电，行驶中会逐渐亏电，亏电后就不能行驶，会熄火了。5.一般摩托车上有整流器、闪光器、起动继电器、喇叭、各灯光、仪表、点火器、高压包等电器配件。

主从动轮都是靠发动机转速以及皮带来改变其大小及车速的快慢。如果用齿轮和链条车子一启动就会前进，而且车速直接和发动机转速相等，车子就控制不了。主从动轮其实就是踏板车的离合器如果没了离合器不管什么车都开不了

你的意思是挺杆机好，还是链条机好吧？我可以明确的告诉你：链条机比挺杆机技术先进，当然是链条机好。以125cc发动机为例，CG125发动机是挺杆机，其最高转速为8000转/分左右，当热机以后，有明显的“嗒嗒嗒”的气门响声，CB125发动机是在CG125发动机基础上发展的链条机，其最高转速可以达到10000转/分左右，因此，动力性能也要高一些，而且，当热机以后，没有明显的“嗒嗒嗒”的气门响声。挺杆机只在中低档的骑式车中广泛使用，高档车一般都是链条机，GS125发动机是其典型的代表机型。踏板车、弯梁车全是链条机。

摩托车机头里有链条是正常的。

摩托车机头离发动机比较近，发动机上有一个链条。

摩托车发动机里一般只有一个链条，是配气系统驱动凸轮轴用的，如果是顶杆机的或二冲程发动机，就没有链条。也有一些采用链条传动的踏板车，发动机传动箱内还有传动链条。