08年帕萨特1.8t自动正时是皮带还是链条

只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。

正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断，所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。

扩展资料

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

参考资料来源：凤凰网-如何判断爱车是正时皮带还是正时链条？

参考资料来源：百度百科-正时链条

链条异常噪音可能是由于链条张紧器张力不足、链条被拉长、链条导板异常磨损、正时链轮异常等原因造成的。异常声音原因:为了避免链条磨损造成的间隙增大，系统会安装一个链条张紧器来自动张紧链条。这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的。如果润滑系统有问题，机油压力异常会影响链条间隙过大，从而产生噪音，尤其是怠速时。当出现此问题时，需要立即进行检测和维修，以免跳齿造成发动机损坏。解决方案:为了防止链条的间隙因磨损而增大，系统安装了链条张紧器来自动张紧链条。这种链条张紧器是靠油压工作的。当润滑系统出现故障时，机油压力异常会使链条间隙过大而产生噪音，需要及时检查维修，防止因间隙过大而跳齿损坏发动机。

安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。

2、安装上涨紧条。

3、安装上导向条。

4、将曲轴的齿轮安装上。

5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。

6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。

凸轮轴的常见故障：

包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。