手工磨油锯链条怎么磨？？？
如图所示，固定好导板，将锉刀贴在锯刃上，使其与导板成30度角，并伸出锯刃尖端1/5圆锉外径。锉时紧握锉刀把，将锉刀推离操作者，撤回圆锉时不能使其碰到锯刃，因为圆锉的刃是向前的，若使压力撤回会有损圆锉。
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注意事项
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。
如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
油品的使用
链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油：
1、汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
2、机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
3、汽油与机油的混合，混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。
混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。
4、使用优质的链锯链条润滑油，保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保链锯油，不少发达国家对此都有硬性的法规以避免环境污染。
参考资料：油锯.百度百科
一般很少磨，都是直接更换，如果要磨就用小矬子慢慢磨。
电链锯的操作及注意事项如下：
1、当被加工的原条距输送机1．5m以内时，不准作业。
2、在接通电源之前，必须关闭电链锯开关，防止意外启动。
3、造材前先启动电链锯空转1 min，检查运转是否正常。
4、启动或操作时，手和脚不得靠近旋转部件，特别是链条的上下方
5、烧断保险丝或继电器跳闸时，应立即进行检查。
6、不准线路超负荷工作，不准接入高容量保险丝。
7、必须用双手操作电链锯。
8、作业时一定要站稳，不准站在原条或原木下方及可能滚动的原条或原木上操作。
9、排除夹锯故障时，应特别注意辅助人员的安全。
10、在作业过程中，应随时润滑和冷却锯木机构。
11、当原条即将锯断时，应注意木材的动向，锯断后迅速提起电链锯。
12、转移作业时必须先关闭电链锯开关，转移中不准跑动。
调整只需一步，找到靠近电锯链条尾部把手的螺丝，用螺丝刀逆时针拧几圈即可。
电链锯前把手安装在链锯前方，前把手挡板—又称为安全挡板，装在链锯前把手和导板之前的构造屏障，多安装在靠近前把手的位置，有时作为链条制动器的操作杆使用。
电链锯锯链是带有用于切割木料的刀齿的链条，安装在导板上，使用前须检查其磨损情况，及时修锉，并检查其张紧度，及时调整。
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电链锯操作注意事项
1、当被加工的原条距输送机1．5m以内时，不准作业。
2、在接通电源之前，必须关闭电链锯开关，防止意外启动。
3、造材前先启动电链锯空转1 min，检查运转是否正常。
4、启动或操作时，手和脚不得靠近旋转部件，特别是链条的上下方。
5、烧断保险丝或继电器跳闸时，应立即进行检查。
参考资料
百度百科--电链锯
油锯链条打磨方法如下：
一、如何正确安装油锯导板和链条?
由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。
按下列7步骤能正确安装油锯导板和链条:
1.将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2.拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3.首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4.适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5.将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6.左手抬起导板,右手用螺丝刀右旋张紧螺钉,话当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7.最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手(戴上手套)转动链条，检杳链条传动顺畅即调节完毕。
如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。
二、如何更好的挫磨油锯上的链条?
锯口保持45度角
1.首先要把链条加大张力使其牢固的固定在导板上。
2.接着按圆锉的要求从身前方向开始保持正确角度，一直压住锉刀朝前挫磨。
3.经常挫磨链条，会使链条的割锯面缩小，把沟槽杆插入链条，凸出平面的部分用平锉挫掉。
4.最后把边角锉成圆弧，使锯齿二点高度修整列到0.64-0.65mm。
截断摩托车的链子，先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松；具体的操作步骤如下：
1、先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松。
2、将固定车轮后轴的螺丝拧松。
3、将摩托车左侧的刹车调节螺丝拧松。
4、找到摩托车链条上的活接。
5、将活接上的卡簧用钳子掐下来。
6、链条的卡簧就拆下来了。
7、用钳子再将链条上的活接垫片掐下来。
8、摩托车链条就截断了。
