玉柴发动机气门调整方法

一、发动机不能起动

1、缺油

检查油箱是否有燃油、油管内进空气(包括油箱上的出油管处)、燃油中水分太多

2、检查ECU是否有电

（1）、打开点火开关，在16端子插接件车辆线束端处，用万用表检查J3-2(主继电器控制)、J3-44(点火控制)的线束或发动机线束两端子插接件J3-606162是否有24V左右；

（2）、水温传感器端J2-25线（蓝黑）是否有5V左右电压。

（3）、主继电器是否工作及熄火开关是否打开。

（4）、电子油门踏板接插件B、C端子是否有5V电压

以上可以判定ECU是否有电，ECU没有电就要按电路图来检查电路，很多情况是接插件松引起。

3、自动变速箱用手动变速箱的线束

把曲轴传感器插接件上的J1-49与J1-50两线对换

4、输油泵损坏或失灵

（1）、用故障诊断仪检查时可以发现启动油量会不断往和上升并且增加的较多

（2）、没用故障诊断仪时可以试换输油泵

（3）、将单体泵泵室上的回油管在分配器一头拆开进行观察，一般情况下在1100转左右就应当有回油，如果没有回油可以尝试更换输油泵

5、进气温度传感器损坏

拔开进气温度接插件立刻可以启动，更换进气温度传感器；

6、热保护起作用，引起启动油量过低

先检查引起热保护的起因例如油、水、气温度过初等

调二缸玉柴发动机气门，用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧松，使用扳手把二缸玉柴发动机气门的调整螺丝松开，用手指向上提拉二缸玉柴发动机气门螺丝轴，将二缸玉柴发动机气门间隙调节在10——15毫米，确定好位置后，再使用扳手将二缸玉柴发动机气门调整螺丝拧紧，用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧紧就操作完毕了；具体的操作步骤如下：

1、用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧松。

2、使用扳手把二缸玉柴发动机气门的调整螺丝松开。

3、用手指向上提拉二缸玉柴发动机气门螺丝轴，将二缸玉柴发动机气门间隙调节在10——15毫米。

4、确定好位置后，再使用扳手将二缸玉柴发动机气门调整螺丝拧紧。

5、用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧紧就操作完毕了。

1、积碳在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。2、水温传感器水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。3、进气温度传感器进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。4、燃油质量问题热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。5、喷油嘴滴漏喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。6、碳罐电磁阀损坏或关闭不严碳罐电磁阀是控制碳罐中的油气的作用，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。如果碳罐电磁阀损坏或关闭不严，那么就会导致发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，因为刚启动发动机控制电脑还没控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的命令。热车启动本身燃油雾化挺好的，不需要补充油气，碳罐还一直在给进气道补充油气，肯定会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

可以通过以下方法找到传感器：

1、在主驾驶室左侧下方找到发动机舱扳手，按动扳手能打开发动机舱锁；

2、之后按动发动机舱盖前的扳手，可以打开发动机舱盖；

3、然后使用液压杆将发动机舱支撑起来；

4、这样就能看到发动机舱布局；

5、最后在发动机右侧，红色区域就能找到曲轴位置传感器。

有分电器的，安装在分电器内部。没有分电器的，安装在凸轮轴的前方或者是后方，由凸轮轴直接驱动。曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近，也有安装在缸体上的，由曲轴进行驱动。

曲轴传感器一般安装在变速箱的离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面：

1、曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，用以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后，纸垫的多余部分应被剪掉；

2、新出厂的备用传感器都会带着这种纸垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片；

3、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，然后拆下曲轴位置传感器安装螺栓，再拆下曲轴位置传感器，最后拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍

19座金旅仿考玉柴发动机解除限速器的方法如下：

1、从发动机箱上找到限速器，它位于发动机的顶部，由两个拧紧螺栓固定在发动机上；

2、拧下两个螺栓，可以将限速器从发动机上取下；

3、将限速器放在一个平整的表面上，用螺丝刀拆开限速器；

4、在限速器内部找到一个小螺母，用扳手将其旋转，使其处于“解锁”状态；

5、将限速器重新安装在发动机上，用螺栓将其固定；

6、将限速器的调节螺母旋转到最大限速值，即可完成限速器的解除。

拆卸步骤[ 拆卸高压油泵之前，先释放高压系统燃油压力 ]1拆卸发动机罩，拆卸空气滤清器壳体，断开蓄电池负极连接导线。2脱开空气导管上的电线束，松开螺旋卡箍，拧出图中箭头所示的螺栓。3松开图中箭头处的软管卡箍，并拆下增压空气软管，再将增压空气软管拆下。4拆下中所示箭头处的高压管固定夹紧固螺栓。5用扳手固定住下图中所示的高压管连接件，然后拆下箭头处的活接头螺母，从高压油泵处断开高压管连接。6拔下图中所示的燃油压力调节器插接器，拆下燃油软管，拧出箭头处所示的2 个紧固螺栓，小心地拔出燃油泵。