雪佛兰科鲁兹的座椅怎么调整

     雪佛兰科鲁兹座椅调节方法：

      驾驶座前后调整：向前后推动控制按钮，可以使座椅前后移动到理想位置，松开按钮时座椅将固定在该理想位置上。

      驾驶座高度调整：上下移动控制按钮的前、后部，可以调节座位的前、后部位的升降。 驾驶座椅靠背角度调整：前后扳动相应的控制按钮(或控制按钮上部)，可以调整座椅靠背的倾斜角度，至理想角度后松开按钮，则锁定该位置。

      雪佛兰科鲁兹电动座椅前后距离不能太“沙发”了，角度要适中，太远了够不着踏板，太近了腿部很拥挤不方便开车，相信也不会有人把自己搞的那么难受，基本上都能一步到位，此条不必多言，只要保证踩住刹车的时候大腿与小腿还有弯曲就行，可以保证重刹车时发力。

      雪佛兰科鲁兹座椅调节图解：

科鲁兹后排座椅是通过座子下面的两个锁扣来固定的，锁扣是没有开关控制的，只是一个U型铁钩插入塑料孔内，被塑料卡卡住后固定，拆卸时只能用力向上抬起，具体操作步骤如下：

1、将车辆的手刹拉起，避免操作时发生溜车事故。

2、打开驾驶员后侧的后排车门。

3、向上拉起雪佛兰科鲁兹的右侧后排座图示位置解锁右侧卡扣。

4、向上拉起雪佛兰科鲁兹的左侧后排座图示位置解锁左侧卡扣。

5、后排座向上整体拉动即可拆下雪佛兰科鲁兹的后排座了。

（1）后排座位侧面有一个细绳,

（2）拉一下可前后调节靠背角度,

（3）拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。

后排座椅比例放倒是指：

（1）后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

（2）常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。

（3）1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。

（4）1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。

靠背角度

上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。

座椅高度

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。

座椅前后

相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。

头枕

头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。

头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

分两部分的靠背和座垫。

靠背可以按住上面的按键打开，这个是很简单的。

座垫是用卡扣卡住的，有两个在左右两人坐的位置的中间位置。用力向上抬一侧 就可以把座椅的一侧拆下来。重复操作另一侧即可。

但是拆卸的卡扣是一次性的，拆下后再次安装需要更换新的座椅卡扣。

科鲁兹座椅的包裹性表现不错，部分车型座椅采用真皮材质，主驾驶采用了电动调节。在外观方面，全新科鲁兹具有扁平的电镀进气栅栏，视觉立体感更加强烈。两条不重叠的腰线将车身塑造的更加性感和运动，而家族式的尾灯造型与整个车体又相互呼应，有一种浑然天成的感觉，鲨鱼鳍天线和五幅式轮胎增加了动感和轿跑感。

雪佛兰 Redline 尚•红系列使用了时尚感与力量感兼备的经典红黑设计 元素 ，这些 元 素意在表达出雪佛兰百年赛车基因与传承，同时也表达了车型的运动气质和潮流风格。雪佛兰Redline尚•红系列还将与众多时尚、科技品牌展开合作。官方称此举意在从不同角度突显雪佛兰Redline尚•红系列的年轻潮流魅力，展现品牌的年轻化、富有运动精神和创造力的形象。

（图/文/摄： 吴佳红）@2019

雪佛兰 品牌旗下Redline系列（中文命名为尚•红系列）于2018 成都车展 正式上市，其中包括旗下 探界者 Redline 尚•红版和 科鲁兹 Redline 尚•红版。雪佛兰Redline 尚•红系列使用了时尚感与力量感兼备的经典红黑设计 元素 ，这些 元 素意在表达出雪佛兰百年赛车基因与传承，同时也表达了车型的运动气质和潮流风格。另外，还将与众多时尚、科技品牌展开合作。官方称此举意在从不同角度突显雪佛兰Redline尚•红系列的年轻潮流魅力，展现品牌的年轻化、富有运动精神和创造力的形象。

科鲁兹Redline依然搭载1.4T发动机，最大功率为110Kw/6600rpm，峰值扭矩为240N·m/2000-4000rpm，匹配7D CT 变速器。而探界者Redline搭载的是2.0T发动机，最大功率为191kW/5500rpm，峰值扭矩为353N·m/2000-5300rpm，与之匹配的是通用集团最新的横置9AT变速器，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并配备适时四驱系统。（图/文/摄： 吴丹妮）@2019

      雪佛兰科鲁兹后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

      有些车型是后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

      常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。

      1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。 1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。