耐磨保护涂层对钢丝绳使用寿命的影响

锰系磷化是一种钢铁材料经常使用的耐磨涂层，是一种表面处理技术，是锰系磷化膜是磷化液与钢丝发生电化学反应生成的，其主要成分是磷酸锰铁盐，锰系磷化膜自身就非常耐磨，而且磷化膜具有多孔性，可以增大钢丝绳润滑脂在钢丝表面的贮存量，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨损能力极强，而且磷化膜不导电，可以提高钢丝表面耐腐蚀能力。因而可以有效防止钢丝表面的微动磨损与锈蚀，所以，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超大幅度提高。锰系磷化涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，国外企业也在山寨中国专利技术哟，淘汰落后的光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳不仅仅使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比非常高，起重机用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约在钢丝绳方面的开支支出，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以在电梯上面使用。光面钢丝绳是没有任何耐磨涂层的，购买锰系磷化涂层钢丝绳时注意磷化膜膜重，在15-30克平米之内，磷化膜越厚越好，或者说越重越好。

钢丝绳使用的耐磨保护涂层是锰系磷化膜，起重及电梯用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面锰系磷化膜膜重一般是15-30克/平米，矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面锰系磷化膜膜重达到30-40克/平米，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。磷化膜膜重是区分锰系磷化耐磨涂层钢丝绳与光面钢丝绳的唯一技术指标，钢丝表面磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳到货后可以自己化验磷化膜膜重。正品锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，包装木轴上面有“磷化涂层钢丝绳”的专利号，是中国发明专利，是世界上目前疲劳寿命最长的钢丝绳。

锰系磷化膜，已经在机械零件上面使用百余年，如涡轮蜗杆及钢制齿轮，主要作用就是防止磨损与生锈。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是中国发明专利，是近几年进入市场的，因为是新技术，所以提问的才比较多。钢丝表面锰系磷化膜膜重一般是15-30克/平米，少量厂家已经可以生产40克/平米的矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。锰系磷化膜防止微动磨损效果优于天天都给钢丝绳涂油润滑，疲劳试验检测数据证明，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长。

对于用户而言，使用寿命最长的钢丝绳就是最好的产品，钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，疲劳寿命可以在实验室精密测定。有耐磨保护涂层的钢丝绳，如锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化膜大幅度提高钢丝表面的耐磨损与防腐蚀能力，进而提高使用寿命。疲劳试验数据证明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，就是因为耐磨保护涂层可以防止微动磨损的发生，当然是最好的电梯钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。