丰田普拉多2.7正时链条安装图
1、首先将普拉多正式轮盘上的卡扣松开，方便后期链条安装。
2、之后使用异形扳手将正时轮盘上的固定螺丝拧松，方便链条安装。
3、之后将正时轮盘后的盘顶打开，否则无法安装正时链条。
4、之后找到正时链条上蓝色的齿轮部分，用来确定链条安装位置。
5、将正时链条安装到轮盘上，蓝色链齿要对应圆形小点，这样正时链条就安装好了。
丰田霸道6缸的发动机 为1GR -FE 发动机 首先把曲轴对好正时点 然后 上正时链条 先上好两个凸轮轴 然后底下套上曲轴正时齿轮 然后放在曲轴上 正时点对的无误的话 上曲轴正时齿轮的时候会非常顺利 整好是对应 花毽的位置
不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：
首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
（7）拆卸专用工具205-072。
（8）拆卸专用工具2。
（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
（10）再次安装专用工具2。
（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸专用工具2。
（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
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操作步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转。
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的。
