钢丝绳的编头方法
钢丝绳的编头方法如下：
1、每3股一组剥开，最好不要散，需要多大的圈自己看
2、预留插编绳头大概50公分，然后反方向重新编回，麻绳最好也编进去，编到分叉的根部，各分3股，预留插编绳头分开一边一边插
3、接近分叉的一根先插，分叉的2股，第2根往上压一根插2股，第3根压一根插2股，依次类推一边插3回合，插完后过长的绳头割去，完成。
扩展资料：
按照材质分类
1、碳素钢钢丝绳，以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。
2、不锈钢钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成。
按照表面状态分类
磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。
制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高，磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳 。
1、将钢丝绳环挂到防脱钩卡子之内。
2、无论几个绳环，都必须在钩头之内按顺序排列，不得相互挤压。
3、用一根钢丝绳当二根用法，（俗称一做二）要取钢丝绳中间位置，在钩脖先搭一下，再交叉放进防脱钩卡子里，以防止钢丝绳在钩内串动而使长形物件翻转。
先把钢丝绳头部十五厘米处捆扎铁丝，然后把钢丝绳拆成单根钢丝，就是把所有的股绳全部拆成单根钢丝，拆好的钢丝绳头部像一把刷子或扫帚，然后使用正庚烷把钢丝上的润滑脂清洗掉，注意正庚烷易燃易爆，操作时不能吸烟，防止发生燃爆事故。把钢丝绳头部放入专用模具，用铁锅把巴氏合金烧化，浇入模具，等巴氏合金凝固后拆下来模具即可。
1、一种快速更换高炉料车钢丝绳的新方法，其特征在于：首先计算新钢丝绳(1)的准确长度，然后，将料车(2)锁定在加料的准确位置，在料车处将旧钢丝绳割断与新钢丝绳连接，在卷筒(3)处将旧钢丝绳割断与拖绳连接，用拖车牵引旧钢丝绳带动新钢丝绳(1)从斜桥(7)的低端使新钢丝绳(1) 绕过腰轮(6)与天轮(5)后就位，就位后，新钢丝绳(1)的两端用固定卡头(4)做好O型扣(14)，一端的O型扣(14)里用柱销(12)与卷筒(3)连接，另一端与料车(2)连接。
1）将锡条（或锡铅）放于坩锅内加热熔融成液体状。
2）把钢丝绳头部，蘸入除锈液5－8厘米深，来回摆动，数十秒后取出，用清水冲洗干净。
3）手持钢丝绳，直接将绳头蘸入锡液5厘米深，来回摆动，几秒后取出。再待几秒后第二次蘸入，取出。
4）除锈液配方：盐酸内加足量的锌块，令锌块溶解到不再溶解的时候为止，该盐酸就是除锈液。
5）从除锈到蘸锡，中间不要停留太久。
6）经剪切的钢丝绳端部，有时会蓬松不拢，可以用铅丝（软铁丝）绑扎。绑扎后的铅丝也要除锈。
7）为了不使绳头直径变大，要用一个专门的夹紧工具，将绳头夹紧后再蘸锡。该夹紧工具就像一把长把的钳子，夹口是圆形，直径略小于绳径。还要有一个钢丝绳的固定夹具。开始先让固定夹具夹牢绳头10厘米处，再用手动夹具夹紧绳头近端部位，边夹便拧紧钢丝绳，使绳子头拧紧后立即蘸锡，随即取出，不要放松夹头，继续边拧边向绳头滑行，直到滑脱，在这滑行期间也是焊锡变凉的时间，操作熟练，可以制作出略微带尖的绳头，便于以后绳头穿过较小的孔隙。
把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。
卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1-3mm，净距太大不易卡紧绳子。使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。
绳卡之间的排列间距为钢丝绳直径的6-8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。
扩展资料：
钢丝绳使用要求规定：
1、钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
2、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。
3、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳扣
一、绞车钩头制作及与车辆连接
1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。
2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）
3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。
钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）
钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接
车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输
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手工插编钢丝绳方法如下:
1.本方法规定了用交互捻纤维绳芯或钢丝绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的钢丝绳连接装置（俗称钩头）。
2.经五次穿插制成制成插接头，五次穿插可有三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其它组穿插所有绳股的尾端都应与钢丝生绳的捻向相反。
3.穿插应采取一股上、一股下的交叉方式进行
4.如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。
5.如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将绳芯分成三部分。――两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过
6.如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，在向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
7.所有的穿插应牢牢拉紧到与穿插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插接的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
8.使用的套环应与钢丝绳径相配套，套环卡夹要牢靠。钢丝绳和套环的布置应如图6-14所示，手工插编初期方法。
9.插接处难免会出现毛刺，为了避免操作人员划伤手等，在插接钩头完毕后应使用环氧树脂等材料配合专用软质塑料筒状工具（如矿泉水瓶）将插接处进行浇注密封。
具体步骤：将软质塑料筒状工具使用绳索或铁丝等固定在插接处，将钢丝绳竖立放置，将筒状工具的下口封闭，防止液体流出，然后将环氧树脂液体浇注在筒状工具内即可。注：浇注时，液体应低于工具上平面，浇注完毕后，应竖立放置24小时以上，以便使环氧树脂凝固。
10.插编钢丝绳是起吊、移位、搬运重物的一种安全、实用的吊装专用工具。其特点为耐高温、耐磨损，使用方便，承载能力大，广泛应用于机械、冶金、船舶、石油、港口等行业。
正确挂法：起重机吊钩和钢丝绳固定，用粗钢丝绳把吊钩串进去，在缠绕，用大老钳子捏紧，就可以了。
钢丝绳绕法不是不一样的。不同的滑轮组和卷筒的配合出的绕法也是不一样的。没有固定的规律。有的卷筒采用双绳，有的采用单绳，所以绕法也不一样，主要参考滑轮组的个数。
吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。
吊钩使用注意事项
新钩在吊装使用前必须要做负荷试验。吊钩在使用前，应检查吊钩上标注的额定起重量，不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过负荷试验来确定其额定起重量。
对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查村套，销子磨损情况，起重吊装作业使用的吊钩，其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝合裂纹等缺陷。
钢丝绳对接头方法是把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。
使用时要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。
安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。
扩展资料：
钢丝绳扣主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定，以及爬杆上缆风绳绳头的固定等，钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳等等。是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。
通常用的钢丝绳卡子，有骑马式、拳握式和压板式3种。其中骑马式卡是连接力最强的标准钢丝绳卡子，应用最广。 压板式其次，拳握式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。
钢丝绳卡头的用途：
一、可用在各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。
二、产品特点：与钢丝绳等强度，使用安全，外形美观过渡平滑，吊装作业安全负荷大，可抗击冲击负荷，使用寿命长。
三、产品质量：生产中严格执行该项技术的国际标准及国家标准，按其要求进行抽检，试验件必须达到与钢丝绳等强度，即钢丝绳破断压接部位不滑移、不脱开、不断裂
参考资料来源：百度百科-钢丝绳扣
