电动葫芦升降电机制动抱死怎么回事

电动葫芦起升电机采用的是锥形电机，定子内腔和转子外形都呈锥形的电动机。它具有停电自制动的能力。电动机运行时，锥形转子电动机的气隙磁场产生轴向磁拉力，压缩制动弹簧，使风扇制动轮与电机端盖上的制动环脱开，电机能自由转动。断电时，轴向磁拉力消失，转子在制动弹簧的推力下产生轴向移动，使风扇制动轮压紧制动环，产生摩擦力，迫使电机迅速停转并绑住转子，以防止起吊的重物下落，保障安全

电子刹车出现抱死的情况一般有两种可能性：1、电子刹车系统出现问题或电子手刹执行器出现问题了导致刹车不能释放；2、最好用维修电脑检测看是否有故障码清除故障码还不能恢复可以取下电池线静置5-10分钟左右再从新安装试一下如果还没有效果那就有可能会是刹车执行器有问题了；3、刹车执行器如果有问题一是内锁机构不能解锁还有一个是在冬季洗车以后直接停车导致制动盘和刹车片和刹车卡钳冻结在一起了。如果是执行器的问题不太好解决需要拆解维修如果是结冰了烧一壶开水冲一下就可以了。

电动葫芦电机的电源一般都由三相电提供，如在使用过程中缺相电很容易造成电机烧，造成缺相电的原因主要是接触器触点频繁启动，很快烧蚀，触片弹簧、触头处塑料烧变形等这些都会使触点位置不够，造成缺相熔断器过小造成发热烧断缺相电源接触不良造成缺相电机进线接触不良安装灵敏度较高的自动空开和热过流保护器，安装缺相控制器可有效防止之。

除了缺相电外，造成烧毁电机的原因还有负荷太重,电机轴承损毁,刹车不灵，在运转时，有没脱开或电磁线圈接触不良，造成有时掉电，抱死刹车鼓了。

1、在维修电动车时，一定要先把电动车支撑支起来，保证后轮能够转动。

2、然后检查一下电动车闸把有没有复位，如果是刹车状态电机肯定不会转，如果已经复位电机仍不转动，需要进一步检查。

3、用螺丝刀拧开车把下端的螺丝，准备把前端盖打开。

4、前端盖螺丝拧下来之后，用手或螺丝刀轻轻沿着盖边缘撬一下，前端盖就会取下来，同时注意前端盖的线路不要被拉断。

5、沿着电动车闸信号线找到端盖内的接线插头，前闸和后闸的插头都需要找出来。

6、将这两个插头拔下来，然后再转动车把启动电车，如果电机能够转动，则说明故障是由车闸线引起的，这时更换车闸即可。

电动车是日常生活中比较常见的代步工具，那些使用时间比较长的电动车，可能会出现刹车时总是抱死的情况。所谓抱死，主要是指电动车轮胎不运转了，就像一个砖头在地上滑动一样。这种情况下，电动车是无法正常行驶的，电动车一般遇到这种情况，到底是因为什么呢？通常来说，可能是因为刹车系统缺乏保养，或者因为操作不当导致，还可能因为超载等原因，需要大家先做了解。

可能原因一：刹车系统缺乏保养

通常来说，大家的电动车在长时间使用过程中，需要定期对电动车进行维护保养，刹车系统也是需要维护保养的地方，因为电动车在长时间行驶过程中，刹车泵里面可能会掺杂一些杂质，如果这些杂质没有第一时间清除，可能就会导致刹车饱死，其次还可能因为密封圈出了问题，导致刹车泵密封不严，还有真空助力泵失效或者刹车油变质，都有可能导致刹车抱死的情况。

解决办法：检查具体的原因所在，并针对性进行维修，更重要的是，还需要在日常使用中提升维护保养意识，这样才能够让电动车的刹车系统持续正常发挥作用，也能在日常使用中更加顺畅。

可能原因二：操作不当所致

为了提升大家用车的安全性，电动车在出厂之前，通常会设置抱死功能，用户在相应的情况下，可能会触发车辆抱死的情况，以此来起到相应的防护作用，但有时候大家正常刹车，却出现了抱死，可能是操作不当所致。通常来说，车辆在急加速或者急刹车的情况下，比较有可能触发抱死，如果大家在日常驾驶出现这类情况，可能会误触发车辆抱死。

解决办法：把轮胎拆下来，对着自动鼓进行敲击，等到自动鼓和刹车片解除结合状态，就能解除刹车抱死的状态。

可能原因三：严重超载驾驶

电动车一般都有对应的承载重量，如果大家使用电动车超载严重，会增加刹车系统的压力，在正常刹车的情况下，可能会因为严重超载导致刹车系统失灵，因为车辆严重超载的情况下，车辆惯性也会相对提升，但刹车系统的刹车系数没有变更，很容易导致刹车系统崩溃，从而出现刹车抱死的情况。

总结来讲，电动车刹车时总是出现抱死的情况，主要是以下这三个原因：

①刹车系统缺乏保养；

②操作不当所致；

③严重超载驾驶。

当大家遇到刹车抱死的时候，可以针对上述这三个问题进行检查，并按照对应的解决办法进行处理，就能解决刹车总是抱死的情况，同时车主还应该注意日常用车习惯，定期对电动车进行维护保养、按照规范使用车辆，不要超载去使用电动车，能够有效避免出现刹车时抱死的情况，以上就是对刹车时总是抱死的一些看法，希望能给大家一些启发。

电动葫芦启动后电机不转动可能是以下几种原因：

1、检查电源熔丝是否烧断，如果断一相，则电动机单相起动，起动转矩为零，电动机不能转动，应更换足够的熔丝。

2、负载过大或传动机械有故障。一般电动葫芦匹配电动机功率是合理的，起吊重物不能过载，倘若出现电动葫芦不能转动，先卸掉载荷，如电动机能正常起动，说明减速箱等传动机构有故障，应检查被拖动机构，清除故障。

3、电网电压过低，起动转矩与电压平方成正比，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，应适当提高电网电压

你好，对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。可能原因分析：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。希望能够帮到你。

1、制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。

2、制动盘的刚度不够，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形。

3、制动盘变形后再下次使用时可能出现车轮抱死，这时需要及时更换刹车片。

4、刹车片配合不合理，制动刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易粘粘，这种事氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

1、换个刹车即可。

2、车辆的保养要注意，尤其是前刹为鼓式的电动车行驶较长的里程或者停放一段时间后，务必要到修理店检查一下。

3、下雨天，车子尽量推进车棚，如无车棚，也要想办法给车子轮毂遮盖一下。

4、驾驶习惯要注意，雨天行车务必要慢，车子轮毂不要浸到水里，遇到水坑尽量绕行。